產(chǎn)品詳情
我司自行研制的耐熱鋼有HXD-ZG-01至HXD-ZG-06型牌號的耐熱鋼系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品可取代ZG35Cr28Ni48、ZG40Cr25Ni20Si2、ZGCr26Ni12、Cr24NiSi2等耐熱鋼。產(chǎn)品主要特點(diǎn)：耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗高硫、抗沖擊、易切削、可焊接等和同類耐熱鋼產(chǎn)品相比可使用壽命1-3倍，與材料成本低5%-15%，在高溫下連續(xù)使用，具有良好的抗熱疲勞和耐高溫性能，反復(fù)使用不易產(chǎn)生熱裂現(xiàn)象，使用溫度可達(dá)到1400度以上。 改變含鎳量，并附加少量其他合金元素，形成不同牌號、類型，以適應(yīng)不同腐蝕介質(zhì)和使用條件的需要。如加鉻、銅、鉬耐蝕性，加鈮焊接性等。各類型奧氏體鑄鐵又可按石墨形態(tài)歸納為奧氏體灰鑄鐵和奧氏體球墨鑄鐵。鎳奧氏體鑄鐵的金相組織由單一的奧氏體基體與分布其上的片狀石墨、球墨和少量碳化物組成。石墨形態(tài)對耐蝕性并無明顯影響，但石墨球化后將明顯奧氏體鑄鐵的抗磨蝕性。在燒堿、鹽鹵、海水、海洋大氣，還原性無機(jī)酸、脂肪酸等介質(zhì)中奧氏體鑄鐵具有高的耐蝕性。在堿性介質(zhì)中鎳奧氏體鑄鐵的耐蝕性極為優(yōu)越。公司具有冶金領(lǐng)域職業(yè)崗位所需要的職業(yè)技能和綜合能力，多年來為冶金，石油，化工，電力，礦山，建材，煤炭，造紙，核工業(yè)，熱處理等行業(yè)提供了耐熱鋼、高溫合金、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、球墨鑄鐵、耐熱球墨鑄鐵、灰鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強(qiáng)鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管等產(chǎn)品，了客戶的需求，了一致好評。
原因如下：1.曹妃甸加快疏港，無菜單的，無船期的煤車暫不讓進(jìn)港，等到熱垛清理干凈后；受煤價倒掛影響，發(fā)至港口的市場煤，一旦需求拉起來，優(yōu)質(zhì)資源還會緊張與之相比，2019年和2017年1月電廠日耗已經(jīng)出現(xiàn)向下拐點(diǎn)2021年是十四五規(guī)劃的開局之年，我們認(rèn)為十四五期間行業(yè)去產(chǎn)能將不再是主要任務(wù)
隨著電企限價采購，以及部分地區(qū)限電政策，政策調(diào)控開始發(fā)力，經(jīng)營風(fēng)險加大，貿(mào)易商觀望情緒漸濃
耐熱鋼鑄件：3Cr24Ni7N，1cr25ni20si2，0Cr25Ni20，2Cr25Ni20等
熱處理工裝：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni25Si2，1Cr25Ni20Si2，4Cr26Ni12等
低溫合金鋼材質(zhì)：3Cr18Ni12Si2N，0Cr18Ni9等
中溫合金鋼材質(zhì)：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni9Ti，1Cr22Ni14Si2等
高溫合金鋼材質(zhì)：1Cr25Ni20Si2，1Cr18Ni25Si2，2Cr28Ni12NRe，3Cr28Ni48W5，0Cr20Ni80等。
通過生產(chǎn)現(xiàn)場小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動。該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產(chǎn)工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔。鋼絲車間原有的3個干燥箱均通過天然氣的進(jìn)行加熱干燥，占車間總能源月均費(fèi)用的比例超過16%。而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐，也是通過天然氣加熱的，產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度?？吹禁}浴爐產(chǎn)生的熱源，鋼絲車間職工動了心思：“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個想法一產(chǎn)生，他們就坐不住了。大家開動腦筋、集思廣益，提出初步改造設(shè)想?！盁煔庥酂崮懿荒芨稍锵渖a(chǎn)需要？”他們面臨著現(xiàn)實(shí)的一道難題。經(jīng)過對管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測算、計算，他們終確定：引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓軌蚋稍锵涓邷馗稍?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求。為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項(xiàng)目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個干燥箱。方案敲定后，施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造。經(jīng)過半個月的緊張施工，改造項(xiàng)目完成。根據(jù)實(shí)際檢測結(jié)果，利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜?，干燥箱溫度完全符合工藝要求。這次干燥箱改造項(xiàng)目的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效，也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的，不斷推動產(chǎn)品效益水平的。
該公司初煉爐取樣一直沿用的是片樣，精煉爐取樣是杯樣，取樣時需要更靠近爐門口，比較危險，且樣本容易被氧化，并夾有鋼渣，代表性不高，鋼水化驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差的情況時有發(fā)生。為此，新良特鋼改用了真空玻璃管取樣的。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種新型的鋼水取樣器的端部設(shè)有真空玻璃管，真空玻璃管與樣塊模型的型腔連通，與型腔構(gòu)成密封的真空腔。在對鋼水進(jìn)行取樣時，鋼液快速熔化在真空玻璃管前端，并能快速由真空玻璃管進(jìn)入型腔，了鋼水進(jìn)入量和進(jìn)入速度、取樣器中玻璃管處的鋼體密度，方便及時取樣，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，簡化鋼液樣塊取樣流程。這種新型操作不僅不受樣勺取樣的人為因素，而且試樣代表性強(qiáng)，既能節(jié)省時間，又能保證鋼的，工藝簡單，便于操作者。400系不銹鋼市場升溫，特別是廣泛應(yīng)用于汽車排氣管、沖壓制品等行業(yè)的409鋼種，市場需求呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。聯(lián)眾以市場為導(dǎo)向，決定409不銹鋼產(chǎn)能。然而，作為含鈦鐵素體的代表鋼種，409不銹鋼生產(chǎn)難度大，極易出現(xiàn)次表皮夾雜等缺陷。同時，該鋼種的產(chǎn)能還受到鋼坯修磨能力、冷連軋機(jī)無成熟工藝等的。
成本端，焦煤進(jìn)口政策如果依然嚴(yán)格，一季度供給大概率偏緊，預(yù)計焦煤價格偏強(qiáng)將對焦炭形成的支撐在年底趕工和需求支撐下庫存積累只是延后并不會缺席后期隨著宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費(fèi)淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯
從冬儲行情來看，近4年焦炭12月現(xiàn)貨月環(huán)比有三年上漲、一年下跌，焦煤則是漲跌概率各半，總體觀察焦炭冬儲行情要明顯強(qiáng)于焦煤
??在不影響其他鋼材產(chǎn)量的前提下，如何低成本、快速擴(kuò)大409不銹鋼產(chǎn)能，成為該公司實(shí)施“調(diào)品增效”戰(zhàn)略路徑亟須解決的問題。壓力就是動力，該公司秉承開拓創(chuàng)新精神，迅速成立技術(shù)和生產(chǎn)聯(lián)動的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊。該團(tuán)隊從碳和氮含量的成分設(shè)計著手，將409鋼種碳加氮含量到160ppm（百萬分之一），達(dá)到國內(nèi)水平，并通過創(chuàng)新硅鋁復(fù)合脫氧技術(shù)，顯著鋼水夾雜物，產(chǎn)品品質(zhì)，產(chǎn)品應(yīng)用已拓展至精密軋延領(lǐng)域。同時，該團(tuán)隊進(jìn)一步關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)，成功出409鋼種不研磨工藝，突破了鋼坯修磨能力瓶頸，在產(chǎn)量大幅的同時，每年為該公司節(jié)約研磨成本150萬元。該團(tuán)隊還打破了單軋機(jī)生產(chǎn)的工藝路線，充分利用現(xiàn)有設(shè)備挖掘潛能，出連續(xù)冷軋新工藝路線，解決了冷軋連軋機(jī)無成熟工藝的瓶頸問題，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能3.5萬噸，一級品率超過95%。此外，在連續(xù)冷軋工藝日益成熟的基礎(chǔ)上，該團(tuán)隊通過創(chuàng)新鋼卷焊接技術(shù)、連軋機(jī)焊道通過控制技術(shù)等，打破了連續(xù)冷軋產(chǎn)出率低的掣肘，成材率約1.5%；技術(shù)部門與生產(chǎn)部門聯(lián)合黑皮鋼卷不退火酸洗后直接冷軋新工藝，了黑皮鋼卷退火環(huán)節(jié)，大幅度了生產(chǎn)成本。一系列有效措施保證了低成本409工藝技術(shù)的成功研發(fā)。
特別是去年在的影響下，汽車鋼智聯(lián)云平臺打通了股份、車鋼有限公司（TAGAL）、神鋼冷軋汽車鋼板有限公司三大品牌，遼寧省鞍山市、四川省攀枝花市兩地，車企主機(jī)廠、零部件制造廠等的數(shù)據(jù)連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)物流與財務(wù)準(zhǔn)匹配，通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)市場分析及風(fēng)險管控，通過信息連接與共享從生產(chǎn)現(xiàn)場直達(dá)客戶現(xiàn)場，促進(jìn)了汽車鋼與客戶的戰(zhàn)略對接。以廣州鋼材加工配送中心為例，該中心負(fù)責(zé)的華東市場是我國車企主機(jī)廠活躍的地區(qū)之一，搶占華東市場對至關(guān)重要。為此，該中心發(fā)揮就地服務(wù)優(yōu)勢，仔細(xì)研究位于廣州的豐田、和日產(chǎn)三大日系品牌的采購和發(fā)包特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)用戶對智慧供應(yīng)鏈和售后服務(wù)的關(guān)注度不斷。2019年，該中心充分調(diào)動內(nèi)外部資源，從鋼廠端和鋼材加工配送端同時制訂策略，配合用戶個性化需求。該中心通過汽車鋼智聯(lián)云平臺，一端連接股份、攀鋼、鋼有限公司等生產(chǎn)基地，另一端連接旗下其他鋼材加工配送中心，實(shí)現(xiàn)直通東風(fēng)日產(chǎn)六地七工廠，通過數(shù)據(jù)分析及時預(yù)判客戶后期產(chǎn)量情況，排產(chǎn)和資源分配，打通了信息溝通渠道，縮短了備貨周期。
原常務(wù)副部長尹呼吁，要堅持加強(qiáng)的交流與合作，對農(nóng)產(chǎn)品及食品安全的、農(nóng)產(chǎn)品和食品的安全保障、農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展的推進(jìn)是“”高發(fā)展的重要任務(wù)截至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年來基差在12月的高點(diǎn)可以走升至200—400元的區(qū)間
此外，汽車鋼智聯(lián)云平臺還有效了企業(yè)內(nèi)部，增強(qiáng)了各鋼材加工配送中心的服務(wù)軟實(shí)力，為其提供了的市場分析和風(fēng)險管控，科學(xué)管控庫存變化，規(guī)避人為干預(yù)，使流程更清晰、更。在去年期間，各鋼材加工配送中心充分利用汽車鋼智聯(lián)云平臺優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)居家在線無阻礙完成訂貨、排產(chǎn)、發(fā)貨、物流跟蹤、結(jié)算、對賬、成本分析等生產(chǎn)經(jīng)營活動，保證了服務(wù)工作順利推進(jìn)。截至目前，該平臺已累計直連直通客戶180家，實(shí)現(xiàn)汽車鋼重點(diǎn)客戶全覆蓋，服務(wù)范圍拓展至家電、硅鋼等領(lǐng)域，推動汽車鋼服務(wù)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?
①不 銹 鋼：301、304、304L、Super304H、321、316、316L
②耐高溫鋼：309、309S、310、310S、3Cr24Ni7SiNRe、1Cr20Ni14Si2、0Cr23Ni13、Cr25Ni20、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr28Ni48W5Si2等
③耐腐蝕鋼：2205、S801、904L、KY704、SS920、K合金、RS-2、路美特、哈氏合金、NS143、NS312
④鑄 鐵：HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350、RTCr0.8、RTCr1.2、RTCr2、RTCr16、RTSi5、RQTSi4、RQTSi4Mo、RQTSi5、RQTAl4Si4、RQTAl5Si5、RQTAl22、L、L-2
⑤高溫合金：MoneL系列、Incoloy系列、Inconel系列、GH30（GH3030）、GH39（GH3039）。
一、耐熱鋼、熱強(qiáng)鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業(yè)爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風(fēng)葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐磨襯板、導(dǎo)向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進(jìn)梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板、襯板、下料管、等。
二、大口徑厚壁耐熱鋼管、不銹鋼管、合金鋼管
生產(chǎn)外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長度：≤6000mm的無縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動支架、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業(yè)輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉(zhuǎn)爐管，除在我國幾家特大型企業(yè)常年使用外，還數(shù)次出口伊朗、巴基斯坦、等國。
三、小口徑不銹鋼管
生產(chǎn)外徑φ6～φ425mm、壁厚0.5～36、單支長度≤10000mm冷拔無縫不銹鋼管，同樣具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的性能。
四、耐腐蝕鋼管、異型耐腐蝕鋼件、耐酸鑄鐵管
耐酸鋼出酸管、耐酸鋼旋流器、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、攪拌漿、熱電偶保護(hù)套管。
