產(chǎn)品詳情
高速透氣閥的標準法蘭與貨油艙的管路法蘭相連，當貨油艙裝載作業(yè)時，艙內(nèi)形成壓縮混合氣體，當壓縮氣體達到壓力閥設定開啟壓力時（一般油船為14KPa，化學品船為20KPa），帶重塊的壓力閥閥門就會在一瞬間跳起，使閥門打開，艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s（正常工作時大于30m/s）的速度排向甲板上空。
當貨油艙卸貨作業(yè)時，艙內(nèi)就會形成真空（負壓），當負壓達到真空閥設定開啟壓力時（一般為-3.5KPa），閥門就會自動打開，此時空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
如果船舶在航行中，艙內(nèi)壓力過高，高速透氣閥則自動釋放、平衡艙內(nèi)壓力。
5.1 CF-ISO型高速透氣閥的壓力運行曲線圖
壓力閥壓力運行曲線圖（例）
每一臺高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設計院所給定的開啟壓力進行模擬船艙裝、卸試驗，并向船東提供以上運行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
每臺CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運行試驗，在系統(tǒng)的壓力升高或降低過程中，不發(fā)生撞擊，能平穩(wěn)工作。
如上圖所示，每個規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率，使閥門開啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍，即使急速升高或降低，壓力閥門和真空閥門也不會急速上升或下降，必須平穩(wěn)工作。
5.2 主要的性能參數(shù)表
注：1、每個型號的高速透氣閥通徑相同，其性能參數(shù)一樣。
2、每個規(guī)格的真空閥設定開啟壓力一般為-3.5KPa，壓力閥的開啟壓力油船一般為14KPa，化學品船一般為20KPa，壓力閥的開啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù)，設定的開啟壓力可以高低不一樣，每個通徑相同的壓力閥，在開啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。
