個(gè)舊市卡特挖掘機(jī)維修高溫沒(méi)勁

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    立特松挖掘機(jī)維修公司 立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

    立特松維修案例一、　　沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部　由于是操縱閥1、2控制的所有均不常，點(diǎn)應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分?！　「鶕?jù)液壓框圖，整機(jī)全部的原因有：　?。╨）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機(jī)全部發(fā)生。　?。?）先導(dǎo)油路。此只存在于伺服操縱的挖掘機(jī)，對(duì)于機(jī)械式拉桿操縱的挖掘機(jī)則不存在。先導(dǎo)油路會(huì)造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱失靈，從而為整機(jī)?！　。?）液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)連接損壞。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)液壓泵，泵口也就沒(méi)有壓力油輸出，使得整機(jī)不?！　。?）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機(jī)遲緩無(wú)力或完全不?！　。?）液壓泵的功率調(diào)節(jié)?！　　?

    立特松維修案例二、　　　　挖掘機(jī)一段時(shí)間后無(wú)力，200-2沒(méi)勁、沒(méi)力原因分析：　　1挖機(jī)液壓油路進(jìn)入雜質(zhì)。　　2閥芯被卡著了?！　?先導(dǎo)壓力不夠?！　?液壓泵壓力不夠造成挖掘機(jī)一段時(shí)間后無(wú)力的?！　?分配閥泄，壓力和流量于液壓泵匹配挖掘機(jī)一段時(shí)間后無(wú)力的。
     維修案例三、　　沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響　　　　現(xiàn)象：4500小時(shí)沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候響聲很大,中速的時(shí)候響聲變小,高速的時(shí)候響聲消失.　　　　1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,發(fā)現(xiàn)響聲在低速時(shí)明顯,而在中速時(shí)減弱、在高速時(shí)消失了,說(shuō)明是敲缸異響.　　　　2發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí),將長(zhǎng)柄旋具觸在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上部的兩側(cè)進(jìn)行聽(tīng)診,在汽缸上部響聲明顯并稍有振動(dòng).　　　　3對(duì)各汽缸逐個(gè)進(jìn)行斷缸檢查,發(fā)現(xiàn)第2缸斷缸后,響聲消失,判定是發(fā)動(dòng)機(jī)第2缸敲缸.　　　　4分解發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量汽缸徑及裙部直徑,發(fā)現(xiàn)磨損,已出使用極限,重選配好活行更換后,沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響排.

    個(gè)舊市卡特挖掘機(jī)維修高溫沒(méi)勁 分布風(fēng)由于氣缸的作用，高壓將使氣泡急劇收縮，直到氣泡突然破裂，并產(chǎn)生高溫。根據(jù)數(shù)據(jù)，當(dāng)氣泡從零壓力壓縮到20.7MPa時(shí)，溫度可能上升到1149°C。高溫會(huì)使油，形成樹(shù)脂狀，從而加速油的氧化和變質(zhì)。當(dāng)氣泡破裂并凝結(jié)時(shí)，顆粒會(huì)高速填充空腔，并立即以高沖擊金屬表面，從而產(chǎn)生較大的沖擊應(yīng)力，從而像雕刻家一樣“蠶食”金屬表面用錘子或鑿子雕刻石頭。當(dāng)在閥板的金屬側(cè)壁上發(fā)生這種液壓沖擊時(shí)，當(dāng)氣泡碰到氣缸壁時(shí)，瞬時(shí)破裂壓力非常高，這會(huì)對(duì)金屬表面產(chǎn)生腐蝕作用，從而閥體表面腐蝕。金屬零件逐漸形成點(diǎn)蝕，嚴(yán)重時(shí)金屬表面會(huì)變小。塊脫落，出現(xiàn)小凹坑。如果這種氣蝕現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，那將是極其有害的。
   

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   空化判斷：（1）在泵處于高壓下時(shí)，用手握住泵的高壓軟管，并在流入管道中時(shí)感測(cè)是否有振動(dòng)。（2）當(dāng)泵處于高壓下時(shí)，請(qǐng)注意在泵口側(cè)面的泵殼中是否有爆裂的爆破聲。（3）拆下液壓油箱的加油口蓋，伸出挖掘臂和斗桿，并迅速將鏟斗從地面抬起，觀察是否有大量氣泡從油箱中的油中逸出。只要泵有過(guò)大的噪音，就及時(shí)修理泵。如果在后對(duì)泵進(jìn)行維修，則損失將太大。分析液壓泵嚴(yán)重磨損的原因及改進(jìn)措施，現(xiàn)象及原因分析。在中，從以下三個(gè)方面找出原因并進(jìn)行改進(jìn)：（1）檢查動(dòng)臂油缸的部泄漏。簡(jiǎn)單的是舉起吊桿，看是否有明顯的落體。如果發(fā)現(xiàn)明顯的滴落，請(qǐng)拆下油缸進(jìn)行檢查，如果密封圈磨損了，請(qǐng)更換密封圈。

   

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    個(gè)舊市卡特挖掘機(jī)維修高溫沒(méi)勁 （2）檢查控制閥。首先，潔安全閥并檢查閥芯是否磨損。如果已磨損，請(qǐng)更換它。安裝安全閥后，如果沒(méi)有任何變化，請(qǐng)檢查控制閥滑閥的磨損。游隙的使用極限通常為0.06mm，如果磨損嚴(yán)重，則應(yīng)予以更換。（3）測(cè)量液壓泵的壓力。如果壓力低，請(qǐng)進(jìn)行。如果仍然無(wú)調(diào)節(jié)壓力，則表明液壓泵已嚴(yán)重磨損。一般而言，動(dòng)臂無(wú)通過(guò)負(fù)載升起的主要原因是：液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)行中，泵的部泄漏很?chē)?yán)重；在高速運(yùn)行中，泵壓力會(huì)略有，但是由于泵的磨損和部泄漏，容積效率會(huì)顯著下降，從而使其難以達(dá)到額定壓力。液壓泵的長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)加劇磨損和油溫，這會(huì)液壓組件的磨損，老化和密封件的損壞，密封能力的喪失，液壓油的劣化以及終的。（ltswjjwxc）
    個(gè)舊市卡特挖掘機(jī)維修高溫沒(méi)勁 b。液壓元件的選擇是不合理的。動(dòng)臂油缸的規(guī)格是非系列的70/40，并且密封件也是非的，因此制造成本高并且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸的小油缸直徑將不可避免地使設(shè)定壓力升高。C。液壓的設(shè)不合理。從圖1可以看出，控制閥和全液壓轉(zhuǎn)向器通過(guò)一個(gè)泵串聯(lián)連接，安全閥設(shè)定壓力為16MPa，液壓泵的額定壓力也為16MPa。液壓泵通常在滿負(fù)荷或長(zhǎng)期過(guò)載（高壓）下，并且會(huì)受到液壓沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，則液壓油會(huì)被污染，從而加劇液壓泵的磨損，液壓泵機(jī)殼爆裂（后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種）。2.改進(jìn)和效果（l）改進(jìn)液壓設(shè)。經(jīng)過(guò)多次演示，終采用了先進(jìn)的先閥和負(fù)載感應(yīng)全液壓轉(zhuǎn)向器，如圖2所示。
    立特松挖掘機(jī)維修 可以根據(jù)轉(zhuǎn)向要求先分配流量。無(wú)論負(fù)載大小和方向盤(pán)速度如何，都可以確保充足的燃油供應(yīng)，其余部分可以由裝置回路使用，從而了由于轉(zhuǎn)向回路中燃油供應(yīng)過(guò)多而造成的動(dòng)力損耗，了效率，液壓泵的壓力。（2）動(dòng)臂油缸和液壓泵的設(shè)，以的壓力。經(jīng)過(guò)算，動(dòng)臂油缸采用系列80/4。液壓泵的排量從10ml/r到14ml/r，設(shè)定壓力為14MPa，動(dòng)臂油缸的力和速度要求。（3）在使用中要注意確使用和裝載機(jī)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的潔度，并加強(qiáng)日常檢查和。柴油機(jī)是工程機(jī)械配置的主要?jiǎng)恿卧?，由于工程機(jī)械經(jīng)常在野作業(yè)，因此了維修的難度。
   

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