產(chǎn)品詳情
本公司主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)配件：沃爾沃Volvo、奔馳MTU、底特律Detroit Diesel、康明斯Cummins、珀金斯Perkins、德國(guó)曼MAN、三菱Mitsubishi、強(qiáng)鹿JohnDeere、道依茨Deutz、卡特彼勒Caterpillar等。
常年備有大量現(xiàn)貨庫(kù)存配件：缸套、氣缸墊、噴油泵、皮帶輪、機(jī)油冷卻器、連桿瓦、活塞、支架、柱塞、充電機(jī)、活塞環(huán)、氣缸蓋、曲軸、搖臂、螺栓、水泵修理包、氣缸體、水泵、飛輪殼、下部修理包、上部修理包、回油管、連桿身、上止推片、中冷器、前后油封、密封圈、機(jī)油泵、風(fēng)扇、下止推片、油底殼、推桿、凸輪軸、O型密封圈、進(jìn)氣門、排氣門、軸承、起動(dòng)馬達(dá)、曲軸瓦、凸輪軸齒輪、挺桿、渦輪增壓器等。
常用耗材現(xiàn)貨供應(yīng)中：空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、濾芯、油水分離器、CD、CF、CG級(jí)潤(rùn)滑油、防銹劑等。
控制器模塊：科邁ComAp控制器、深海DeepSea控制器、DST4600A控制器。
調(diào)速控制器：電子調(diào)速器、調(diào)速板、調(diào)速模塊、速度控制模塊。
電壓控制器：電壓板、電壓模塊、電壓調(diào)壓板。
加熱器：發(fā)電機(jī)組水套加熱器、機(jī)油加熱器。
配電輸電設(shè)備：發(fā)電機(jī)并機(jī)柜/并網(wǎng)柜/并聯(lián)柜、高低壓并機(jī)柜、ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜、高低壓配電柜，采用品牌開關(guān)。
電氣開關(guān)：ABB、西門子Siemens、施耐德Schneider等品牌斷路器和塑殼開關(guān)用于發(fā)電機(jī)組控制和發(fā)電機(jī)組并聯(lián)。韓光電器、SOCMEC索高美電器、LK電器等先進(jìn)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)（簡(jiǎn)稱ATS）用于發(fā)電機(jī)組和市電自動(dòng)轉(zhuǎn)換。附：供國(guó)產(chǎn)ATS開關(guān)。
傳感器及儀表：壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、機(jī)油壓力表、水溫表、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)表等。
MTU工程機(jī)械\發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)及配件供應(yīng)：6R183、8V183、12V183、6R1600、8V1600、10V1600、12V1600、12V2000G23、16V4000G63、16V4000G23、12V2000G63、18V2000G63、12V2000G63、20V4000G23、16V4000G83、12V4000G23、16V4000G23、12V2000G23、12V4000G63、18V2000G23、20V4000G63、16V2000G23。
MTU柴油發(fā)電機(jī)組大、中小維修保養(yǎng)；發(fā)電機(jī)保修及電控安裝調(diào)試等。增壓器、水泵、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶、濾清器（柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器）、機(jī)油、防凍液、12V2000G16、進(jìn)氣門、排氣門、氣門座圈、曲軸油封、氣缸墊、12V2000G25、修理包、噴油器、啟動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦、曲軸瓦、16V2000G23、曲軸、連桿等。
奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介：
德國(guó)奔馳MTU的2000系列和4000系列是目前-進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并裝備世界上獨(dú)-無(wú)=的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)，相當(dāng)于在德國(guó)奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確葆在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時(shí)間。 電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)：
一、是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為目前-世界上油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有個(gè)"瓶頸"，即200克/千瓦?小時(shí)，而德國(guó)奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破了這個(gè)"瓶頸"，為197克/千瓦?小時(shí)；
二、是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的次大修時(shí)間達(dá)到24000小時(shí)至30000小時(shí)，成為世界上次大修時(shí)間長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)機(jī)的10倍，相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的2~5倍。
提供合格的MTU動(dòng)力發(fā)電機(jī)組；完整的技術(shù)支持，包括安裝指導(dǎo)、維修保養(yǎng)服務(wù)、調(diào)試指導(dǎo)等；充足的產(chǎn)品和備件供應(yīng)；為技術(shù)人員提培訓(xùn)和故障處理；在線支持配件訂購(gòu)和供應(yīng)，整套配件解決方案；在線技術(shù)支持提供產(chǎn)品安裝、更換配件，以及操作和維護(hù)指導(dǎo)；正廠備件供應(yīng)。
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