產(chǎn)品詳情
其次,確定聚氨酯管道保溫施工圖紙,根據(jù)圖紙上的尺寸和要求進(jìn)行施工。3。聚氨酯管道保溫包覆層施工時(shí),應(yīng)當(dāng)采用現(xiàn)澆或者現(xiàn)澆+熱壓的方式進(jìn)行。 現(xiàn)澆方式是將聚氨酯膠料按一定比例配制成漿狀,然后直接噴涂在管道表面。雖然聚氨酯管道的保溫效果得到了廣泛的認(rèn)可,但是其施工方法尚有待進(jìn)一步完善。希望通過本文的介紹,能夠讓大家更加了解聚氨酯管道的保溫施工方法。 請(qǐng)點(diǎn)擊頭像關(guān)注我,如有需要下方留言,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!近年來,聚氨酯直埋預(yù)制保溫管在供熱管網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。這種敷設(shè)技術(shù)施工方便,成本費(fèi)用低,不會(huì)影響城市生態(tài)環(huán)境的美觀。但一旦發(fā)生腐蝕性,很難找出滲漏點(diǎn),給日常維護(hù)工作產(chǎn)生巨大不方便,所以應(yīng)該高度重視供熱管道的腐蝕性問題。。
在太陽(yáng)能塔式和槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)工藝流程中均有著各類熔融鹽設(shè)備,需要大量的連接管道進(jìn)行設(shè)備間連接及高溫熔融鹽輸送。由于熔鹽其凝固點(diǎn)溫度值都比較高,高溫熔融態(tài)鹽在流經(jīng)管道、閥門以及儀器儀表等管道附件時(shí),在不同程度上都面臨著熔鹽凝固、凍堵的風(fēng)險(xiǎn),而管內(nèi)熔鹽一旦凍堵將對(duì)整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來極大危害。太陽(yáng)能光熱電站中熔鹽管道的凝固、凍堵誘因可歸納為這幾個(gè)方面:1、熔鹽管道保溫設(shè)備不科學(xué)或施工不當(dāng)造成保溫效果達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)期,或管路上局部位置散熱過大、溫度過低。。
在石油化工行業(yè),部分管道長(zhǎng)期高溫或超低溫運(yùn)行,受到內(nèi)部物料及外部介質(zhì)的化學(xué)與電化學(xué)作用,管道易出現(xiàn)腐蝕及壁厚減薄現(xiàn)象,從而帶來安全隱患,嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致泄漏或爆炸事故。為了保證在檢驗(yàn)周期內(nèi)管道的安全運(yùn)行,迫切需要實(shí)現(xiàn)管道缺陷隱患的在線檢測(cè),但對(duì)于有保溫層的管道,傳統(tǒng)檢測(cè)方法難以實(shí)施。主要難點(diǎn)在于檢測(cè)時(shí)需要大量拆除保溫層,拆除保溫層后的管道表面高溫又可能影響檢測(cè)結(jié)果,檢測(cè)完恢復(fù)保溫層后還可能產(chǎn)生二次腐蝕。 因此,選擇可靠的管道帶保溫層檢測(cè)技術(shù)具有十分重要的意義。目前,常用的管道帶保溫層檢測(cè)技術(shù)有脈沖渦流檢測(cè)、漏磁檢測(cè)以及膠片射線檢測(cè)法,但都各有局限性。脈沖渦流技術(shù)對(duì)管道帶保溫層檢測(cè)時(shí),周圍管道以及保溫層內(nèi)的鐵磁性物質(zhì)對(duì)特征信號(hào)的提取會(huì)存在一定的干擾,保溫層厚度的不均勻也會(huì)干擾檢測(cè)結(jié)果,且對(duì)局部腐蝕的檢測(cè)靈敏度較低。。
冷卻泵:揚(yáng)程在20~40m之間;冷凍泵:揚(yáng)程在25~50m之間。冷卻水量:G=/Cw(tw1-tw2)QC—冷卻塔冷卻熱量,對(duì)電制冷機(jī)取制冷負(fù)荷倍左右,吸收式取倍左右。CW—水的比熱(/)。。
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