產(chǎn)品詳情
2、熔鹽管路伴熱功率設計不夠，預熱時不充分，注鹽時局部凝結(jié)。3、熔鹽管路設計不合理可能導致介質(zhì)流動不暢。4、系統(tǒng)停運時疏鹽不及時或不能排凈。 根據(jù)以上分析，結(jié)合現(xiàn)場情況可知，光熱電站熔鹽管道設計時需要對熔鹽管道進行正確合理的伴熱與保溫設計。首先，選擇合適的管道伴熱系統(tǒng)，根據(jù)光熱電伴實際條件及管道的細長特性，建議優(yōu)先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統(tǒng)。傳統(tǒng)領(lǐng)域的電伴熱主要用于管道防凍，電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求，而在太陽能光熱發(fā)電系統(tǒng)中由于所使用的熔鹽凝固點溫度較高且系統(tǒng)運行溫度也很高，所以要求電伴熱系統(tǒng)的預熱溫度必須能達到260-300℃以上，并且要求電伴熱系統(tǒng)可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩(wěn)定工作，因此對電伴熱系統(tǒng)的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ，合理的管道保溫結(jié)構(gòu)及材料，由于高熔鹽介質(zhì)的特殊性以及光熱電站系統(tǒng)運行環(huán)境等惡劣工況均對熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆，保溫結(jié)構(gòu)也需特殊考慮，不能出現(xiàn)局部散熱過大的情況。同時要求所使用的保溫材料導熱系統(tǒng)不能過大，外護材料可抵抗現(xiàn)場風沙、雨雪侵蝕。。
未來隨著氣凝膠技術(shù)的進步，我們認為其應用場景十分廣闊，是具備成長空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級大市場蓄勢待發(fā)—1、新能源車：動力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復合產(chǎn)品，用于新能源車動力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機械破壞均可能引發(fā)動力電池組的熱失控，造成火災甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。
管道保溫套為柔性定制保溫產(chǎn)品，各種形狀復雜的管道均可輕松定做，管道保溫套由隔熱層、保溫層、防護層三層結(jié)構(gòu)組成，厚度較傳統(tǒng)保溫減少4/5，產(chǎn)品具有輕、薄、柔的特點，密集管道狹窄空間也能輕松安裝施工，保溫套根據(jù)保溫溫度需求選用合適的保溫復合材料，耐溫范圍-30~1400℃，保溫后管道表面溫度降至環(huán)境溫度±5℃，管道保溫套采用搭扣，魔術(shù)貼等可拆式保溫結(jié)構(gòu)，管道維修頻繁拆卸，不會造成保溫層的破壞，可循環(huán)使用，拆卸次數(shù)不低于100次，提高了設備維修效率和降低維修成本。對于傳統(tǒng)保溫不方便施工、需要經(jīng)常檢修的異型管道、管道彎頭部分、管道連接法蘭部分、短接、軟連接、密集管道等，使用管道保溫套可有效減少裸露管道的熱量消耗，減少熱損，節(jié)約能源成本，降低車間溫度，防止人員，管道保溫套不僅具有有效的保溫隔熱，還耐一般酸堿腐蝕，A1級防火等級，使用壽命6-10年，現(xiàn)場拆裝非常方便，大大減少拆裝時間，使設備檢修更加方便快捷。。
暖氣問題向來是群眾關(guān)注的重點問題之一，為全面提升巨野縣供暖質(zhì)量，巨野縣綜合行政局開展入戶安全檢查9211余戶，定期對城區(qū)內(nèi)77座換熱站進行問題排查，共排查出各類安全質(zhì)量隱患(缺陷)處、排查管道保溫缺失8180米，讓絕大多數(shù)群眾過上了令人滿意的暖冬。聚焦聚力“城市靚”工作，傾力打造巨野新形象在巨野縣第十九屆人民代表大會次會議上，巨野縣縣長楚德勤在政府工作報告中提到，要更高效率精細化管理城市。為此，巨野縣綜合行政局在2023年工作計劃中做出規(guī)劃，以古城西路景觀提升改造工程、洙水河公園提升改造工程、城市文化街角建設工程為亮點工作，打造出融合麒麟文化元素的特色文化街區(qū)和集綠色生態(tài)、文化觀光、休閑運動、商業(yè)娛樂以及歷史文化底蘊于一體的“江北秦淮河、麟城會客廳”。。
寧夏固原市隆德縣罐體保溫施工化工廠 鍋爐房 電廠保溫：//zandimedical.com/jdzjnews/k4_20077072.html
