產(chǎn)品詳情
未來隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場景十分廣闊，是具備成長空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級大市場蓄勢待發(fā)—1、新能源車：動力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。
非金屬膨脹節(jié)選用國標(biāo)法蘭，蒙皮部分選用硅膠材質(zhì)，外加一層不銹鋼絲網(wǎng)，接管部分等金屬結(jié)構(gòu)件選用碳鋼材質(zhì)。由于煙氣介質(zhì)中含有粉塵顆粒物，為了避免顆粒物磨損蒙皮，內(nèi)置碳鋼的導(dǎo)流筒。與金屬膨脹節(jié)相比較非金屬膨脹節(jié)的蒙皮剛度低，位移產(chǎn)生的反推力小，對支架和設(shè)備的強(qiáng)度要求較低。 適用于含粉塵、煙氣管道系統(tǒng)。國標(biāo)法蘭連接的非金屬膨脹節(jié)在安裝時需要注意：1、與管道采用法蘭連接時，法蘭之間應(yīng)放置符合使用介質(zhì)和設(shè)計溫度要求的密封墊片。2、檢查周圍是否留有安裝空間，是非金屬膨脹節(jié)在設(shè)計要求的范圍內(nèi)能夠自由運(yùn)動和通風(fēng)散熱。 3、要考慮非預(yù)期的安裝偏差對非金屬膨脹節(jié)造成的影響，除允許的安裝偏差外，避免扭轉(zhuǎn)、壓縮、拉伸、角向偏移等。4、如需進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮，可通過調(diào)節(jié)非金屬膨脹節(jié)的運(yùn)輸拉桿上的螺母進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮操作。5、如需橫向預(yù)偏的非金屬膨脹節(jié)，應(yīng)在一端固定后，吊住另一端，然后松開運(yùn)輸拉桿上的定位螺母，講接口調(diào)整到位后再進(jìn)行固定。6、如需進(jìn)行保溫，蒙皮部分是不允許采取額外的保溫的。如需采取保溫措施兩端的管道保溫需要采用階梯形的結(jié)構(gòu)，使周邊框架有足夠的通風(fēng)散熱空間。。
三、水的溫度水溫也是影響管道網(wǎng)腐蝕性的一個重要因素，根據(jù)化學(xué)動力學(xué)規(guī)律，伴隨著溫度的升高，重金屬離子的反應(yīng)速率增加，反應(yīng)速率增加，供熱管網(wǎng)是一個密閉的體系，當(dāng)熱物質(zhì)氣溫超過90℃時，電解質(zhì)的電阻也會降低，進(jìn)而加快腐蝕性。四、鹽濃度在供熱管網(wǎng)中常用的是純凈水，而不是離子水，因而，當(dāng)水里的鹽濃度越高，電導(dǎo)率也會增加，腐蝕性也會增加，直到鹽濃度高到足以抑制氧化反應(yīng)為止。供熱管網(wǎng)防腐措施一、供熱管網(wǎng)的外部防護(hù)措施（1）選擇科學(xué)合理的保溫隔熱材料，管道網(wǎng)以外腐蝕性通常是由濕度所引起的，因而所選用的保溫隔熱材料需要注意吸水率，盡可能采用吸水率低的材料。 （2）在管道以外防護(hù)層增加一層防水層，使外部水不能進(jìn)入保溫層。（3）在敷設(shè)壕溝時，必須確保溝渠是干燥和自然通風(fēng)的，且有排水管道具體措施。（4）選擇科學(xué)合理的中溫，高溫?zé)醾鲗?dǎo)將加快管道系統(tǒng)腐蝕性，因而應(yīng)選用最理想的中溫。。
管道是工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備之一，管道內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差造成的熱量損失和熱脹冷縮致使的管道破裂的問題，因此做好管道保溫至關(guān)重要。傳統(tǒng)的管道保溫方式不方便拆卸，在需要檢修保養(yǎng)時，拆開的保溫材料無法二次使用，重新做保溫造工、時間和材料的浪費(fèi)，不做保溫則會造成能量的大量消耗，車間溫度升高，也容易造員高溫。對需要經(jīng)常維修保養(yǎng)和形狀不規(guī)則的異型管道，陜西海創(chuàng)推薦使用管道保溫套，施工簡單快捷，維修拆卸方便，可循環(huán)多次使用，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和保溫隔熱性能。。
云南大理祥云縣鍋爐管道巖棉保溫施工預(yù)算：//zandimedical.com/jdzjnews/k4_20243614.html
