產品詳情
產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。
產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。
產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。產品介紹：
聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM
1、降噪系數(shù)：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB(A)；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不然
鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點
高鐵聲屏障的特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便。
高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.8公路聲屏障的概述：
隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運輸工具，比如：飛機、火車、汽車等交通運輸工具，是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問題之一，除此沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。
針對噪音，我公司研發(fā)的公路聲屏障（隔音屏、隔音板）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲，達到環(huán)保局的標準。
我公司生產的聲屏障（隔音屏、隔音板）具有以下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響 。
