產(chǎn)品詳情
攪拌車，用來運送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。
在運輸過程中會保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒， 殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌運輸車由車車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將車車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半
干料式三種攪拌運輸車。大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在遠距離運輸?shù)那闆r下||注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌
在運輸過程中會保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒， 殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌運輸車由車車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將車車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半
干料式三種攪拌運輸車。大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在遠距離運輸?shù)那闆r下||注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌
