產(chǎn)品詳情
目前,齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵,組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一,是整個系統(tǒng)的成本,與價昂的柱塞泵相比,齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點,成為許多應用場合切實可行的選擇方案
齒輪泵有一個獨立電機驅動,它能夠有效的阻斷上游的壓力脈動及流量波動,齒輪泵除了具備自吸能力強,流量與排除壓力壓力無關,它的泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等優(yōu)點,但效率低、噪音和振動大、易磨損是它不可避免的缺點。
EH22B-6-FMA-E4從需求看,當前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走勢高位微落,27年估計會繼續(xù)降溫,但總體環(huán)境對機械工業(yè)運行的影響仍屬較好;國外幾大主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟形勢也相對平穩(wěn)。今年兩個市場的需求增長速度雖可能有所放慢,難以達到26年的高位,但預計不會發(fā)生突發(fā)性逆轉。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會對重點聯(lián)系企業(yè)的調查,截至26年1月,企業(yè)手持訂單與上年同期相比增長21.4%,大體處于正常水平。從供給看,機械工業(yè)所需的主要原材料、能源、運力等要素的供給盡管在局部領域存在一些比較尖銳的矛盾,但總體而言基本能適應近期發(fā)展需要,目前還看不到上述要素供給總體發(fā)生轉折性變化的跡象。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦?,在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時也潤滑了滾針軸承。
1、齒輪泵的困油問題
齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節(jié)點兩側的對稱位置時〔見圖 3-5(b)〕,封閉容積為,齒輪再繼續(xù)轉動時,封閉容積又逐漸增大,直到圖3-5(c)所示位置時,容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。