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福州防滲膜任有限公司公司所生產(chǎn)的土工材料具有幅寬大，強(qiáng)度高，壽命長，耐腐蝕，抗老化，等特點(diǎn)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于水 利，鐵路，隧道，垃圾填埋場，人工湖，等基礎(chǔ)建設(shè)工程，在國家重點(diǎn)工程中使用；用，均受到了用戶及專家的一致好評。贏得了良好的市場信譽(yù)，為國家及地方的 重點(diǎn)工程建設(shè)做出了積極的貢獻(xiàn)。
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聚酯玻纖布是一種全新玻纖復(fù)合防裂材料，是由60%玻璃纖維和40%聚酯纖維組成的一種復(fù)合土工合成材料。這種獨(dú)特的組合為提供了玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性，卻沒有原材料的缺點(diǎn)。
聚酯玻纖布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于膨脹而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強(qiáng)度和抗蠕變性能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點(diǎn)。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
特性優(yōu)點(diǎn)
● 延緩反射裂縫
不使用聚酯玻纖布的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫，聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強(qiáng)度，可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，可延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，從而極大的降低修復(fù)與養(yǎng)護(hù)的成本。
● 提供超級防水層
在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層，是保護(hù)和延長道路壽命的最佳方法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞，聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造。可以經(jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。聚酯玻纖布的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效地防止水分滲透，避免因水分滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。
● 可完全粉碎及用于道路再生
聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當(dāng)銑刨時，聚酯玻纖布會被粉碎成非常小的纖維。這實際上可以增進(jìn)再生料的性能。其他材料的防裂布有時會粘在銑刨機(jī)器上，從而導(dǎo)致代價昂貴的停工。
● 不皺縮
聚酯玻纖布在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。
● 不伸展
聚酯玻纖布在施工安裝時不會伸展變形。
● 耐高溫
聚酯玻纖布可以經(jīng)受高達(dá)258攝氏度的高溫，因此它不會在攤鋪瀝青混凝土?xí)r溶化或變脆。
使用說明
按照下面的方法施工，鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。
◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。
◆ 當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時，應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。
◆ 使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。
◆ 粘結(jié)瀝青的最佳溫度為163-204℃。
◆ 粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動性以前鋪裝聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。
◆ 鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。
為了取得最佳的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時還要注意以下幾個方面：
◆ 聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等級為60-80的瀝青.對極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等級為40-60的瀝青.
◆ 最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實際情況和預(yù)計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運(yùn)輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因為這樣操作會妨礙液體瀝青的預(yù)成熟
◆ 在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問題.
◆ 如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.
◆ 聚酯玻纖布安裝時可以使用拖拉機(jī)或卡車拖動的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布壓緊在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.最上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.
◆ 鋪路機(jī)械或其它車輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開，并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向，以避免可能對布的損害。在鋪展施工中，設(shè)備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。最好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。
◆ 鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開放交通。
應(yīng)用領(lǐng)域
編輯
水泥混凝土路面改造；
舊路改擴(kuò)建工程；
瀝青混凝土罩面；
市政道路加罩工程；
半剛性基層收縮裂縫處置；
橋面防水層。
潛江雙向拉伸土工格柵是以 （PP）為原料，經(jīng)塑化擠出、板材沖孔、縱向拉伸、橫向拉伸生產(chǎn)而成的一種高強(qiáng)度加筋土工合成材料。具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗老化、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)。
應(yīng)用領(lǐng)域:雙向拉伸土工格柵主要應(yīng)用于公路、鐵路等軟土工程的加筋，以及邊坡防護(hù)、大型垃圾填埋場工程，可大大增強(qiáng)軟土基礎(chǔ)的承載能力，防止表面產(chǎn)生裂紋、塌陷，施工方便，減少維修費(fèi)用.
雙向塑料土工格柵型號分為：玻纖土工格柵的強(qiáng)度為（30kn-120kn.）滌綸土工格柵的強(qiáng)度為（30kn-300kn）鋼塑土工格柵的型號為（30-150kn）雙向塑料土工格柵的強(qiáng)度為（15kn-50kn）單向塑料土工格柵的強(qiáng)度為（35kn-300kn）。
潛江土工格柵的寬幅：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、雙向塑料土工格柵的寬幅最大是6米寬。玻纖土工格柵卷長是100米、鋼塑土工格柵卷長是50米、滌綸土工格柵是100米。雙向塑料土工格柵是100米和50米一卷。單向塑料土工格柵幅寬3米。卷長50米。
色差 實物拍攝,色差經(jīng)校對控制在小于5%:但依然無法達(dá)到百分百與實物色彩完全一致，如果您對色系要求百分百精確，請謹(jǐn)慎選購；細(xì)微色差不在退換貨與中差評范圍內(nèi)。 因產(chǎn)品的型號多樣及測量方法不同，商品實際尺碼與我們提供的數(shù)據(jù)可能存在細(xì)微差距屬正常現(xiàn)象，如無法確認(rèn)請與客戶經(jīng)理電話核實及建議。 尺寸 物流有問題的顧客朋友，如發(fā)現(xiàn)商品或物流的問題，請您拒收貨并聯(lián)系客戶經(jīng)理，我們會協(xié)助您與物流公司協(xié)商處理 收貨建議遠(yuǎn)圖顧客在收到貨時，當(dāng)面進(jìn)行拆包、驗貨，簽收。如發(fā)現(xiàn)商品問題，請您拒收貨并聯(lián)系客戶經(jīng)理，我們會協(xié)助您與物流公司協(xié)商處理。 退貨7天內(nèi)可予辦理退貨。申請退貨服務(wù)前，請于我們的客戶經(jīng)理聯(lián)系發(fā)貨鑒于發(fā)貨量大和產(chǎn)品型號多樣，為確保每位買家都能精確收到自己的商品，發(fā)貨程序需經(jīng)過多方配發(fā)和檢驗，故發(fā)貨時間為1-3個工作日，請對速度要求較高的顧客朋友與客戶經(jīng)理。熱線經(jīng)理，價格低廉質(zhì)量保障歡迎您的來電?。?！
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潛江土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
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