詔安縣龍馳供應(yīng)頗爾齒輪箱濾芯S3302145

朱站彬13733268623產(chǎn)品明細(xì)http://www.longchilvye.com  - 1300R010BN4HC/-V-B4-KE50 1277786 2600R010BN4HC/-V-B4-KE50 1277729 1300R010BN4HC/-B4-KE50 1284461 BDH400G2W2.0 BDH400G2W3.0 
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經(jīng)常跑風(fēng)場搞維護(hù)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)一種狀況，全國眾多風(fēng)場的新裝國產(chǎn)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性并不高，頻繁出現(xiàn)故障停機(jī)，售后檢修及維護(hù)成本很高。這其中作為極易造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械故障的潤滑誤區(qū)，我們不得不重視起來。根據(jù)2014年美國齒輪制造協(xié)會(huì)AGMA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球工業(yè)設(shè)備的故障發(fā)生率中大約75%是基于潤滑不良或錯(cuò)誤的潤滑方式導(dǎo)致的。    如下圖所示，主流齒輪箱型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)中，最主要的需要潤滑的機(jī)械部件如下：          主齒輪箱(增速箱); 回轉(zhuǎn)主軸軸承;  變槳軸承及驅(qū)動(dòng)減速箱; 偏航回轉(zhuǎn)支承及驅(qū)動(dòng)減速箱; 聯(lián)軸器及剎車部分; 發(fā)電機(jī);  循環(huán)液壓系統(tǒng); 這其中，主齒輪箱的初裝用油量最大，不同機(jī)型齒輪油一次性初裝量從200公升到800公升不等，是潤滑的重中之重，也是最易產(chǎn)生潤滑故障的主要部件。這其中有如下四個(gè)誤區(qū)需要我們加以糾偏：  一、被動(dòng)油欲式潤滑足夠滿足風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤滑要求  傳統(tǒng)被動(dòng)油浴式潤滑只能滿足風(fēng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)結(jié)構(gòu)較為簡單的驅(qū)動(dòng)減速齒輪箱的潤滑要求，但是已經(jīng)無法滿足結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，精密度更高的風(fēng)機(jī)主增速齒輪箱的潤滑要求。所以需要逐步使用主動(dòng)飛濺式潤滑替代傳統(tǒng)被動(dòng)油浴式潤滑。  因?yàn)橹鲃?dòng)飛濺式潤滑可以有效提高同型號(hào)齒輪箱油的滲透性以及傳動(dòng)散熱效果，潤滑效果更佳，也更容易沖刷掉各組齒輪嚙合面上的摩擦機(jī)械雜質(zhì)以及長期運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的一些含有腐蝕性的粘質(zhì)膠狀殘留物。  但是這種潤滑方式需要配合效率更高的油路循環(huán)系統(tǒng)以及更高精度的密封，否則極易造成齒輪油泄漏污染。  二、齒輪油加滿為好，忽視油液位標(biāo)尺  為風(fēng)機(jī)主齒輪箱加注齒輪油時(shí)如果加注過滿，除了容易導(dǎo)致大家所熟知的油體滲漏污染以及過度潤滑造成的齒輪箱過熱，更重要的是會(huì)造成高溫工況下，油霧散發(fā)，造成空間有限的風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部的油霧污染。另外，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)溫度降低后，油霧會(huì)大量沉降在機(jī)艙內(nèi)的各個(gè)機(jī)械及電氣部件上，再遇高溫時(shí)，極易造成電氣短路甚至燃燒事故。 三、關(guān)注齒輪油粘溫指數(shù)，忽略清潔度指標(biāo) 由于大部分風(fēng)場的溫差較大。