內(nèi)蒙古呼倫貝爾隧道拱頂帶模制漿注漿一體機

      為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團隊歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

內(nèi)蒙古呼倫貝爾隧道拱頂帶模制漿注漿一體機

水泥砂漿注漿泵采用液壓驅(qū)動，雙缸雙作用，既可注水泥漿，也可注水泥砂漿。水泥砂漿注漿泵結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、壓力排量可調(diào)、體積小、重量輕、易解體搬運，并可在施工現(xiàn)場替代清水泵、污水泵、泥漿泵。水泥砂漿注漿泵廣泛應(yīng)用于隧道開鑿與維護、道路、橋梁、水壩、礦山建設(shè)和高層建筑的基礎(chǔ)處理工程及各類注漿施工工程。

雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、膨潤土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液，該機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射遠(yuǎn)高等特點。

產(chǎn)品圖片

技術(shù)參數(shù)

豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為內(nèi)蒙古呼倫貝爾隧道拱頂帶模制漿注漿一體機，該機采用雙層設(shè)計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。

新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ蹋瑸槲覈哞F隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

施工現(xiàn)場

1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)穩(wěn)定無脈沖
2.特別緊湊，輕便，簡單操作,輕松維護
3.專利納米陶瓷技術(shù)，超強耐磨，經(jīng)久耐用
4.專利萬向傳動技術(shù)，節(jié)能，降噪，吸震
5.專利蝸桿增壓技術(shù)，被動升壓，輕松調(diào)壓
6.專利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術(shù)，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專利可調(diào)式定子技術(shù)，輕松調(diào)節(jié)泵送壓力，延長使用壽命3—5倍
8.專利密封技術(shù)，無泄漏，清潔施工，杜絕污染浪費，免維護
9.兩種型號的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可互換，輕松實現(xiàn)不同壓力及排量
10.可選配特制的振動篩和華式灌漿塞，施工更方便
11.配備空壓機和噴槍，可對各種砂漿進行噴涂
12.采用螺帶式攪拌機，攪拌效率更高
13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂

工作原理：

電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。

制漿注漿一體機現(xiàn)貨

豫龍公司生產(chǎn)的注漿泵具有耗能小，振動小，噪音小，體積小，效率高，性能穩(wěn)定可靠，壓力和流量調(diào)節(jié)方便，使用壽命長等優(yōu)點。

傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護方便。

泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補、修復(fù)與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評。

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