遼陽東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家

遼陽東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家
冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服、外品、血液制品等冷藏品的銷售金額占我國流通企業(yè)總銷售額的10%左右。這也在一定程度上物流，尤其是冷鏈物流進(jìn)入轉(zhuǎn)換期。從生物制藥技術(shù)角度看，近年來，我國生物制藥行業(yè)迅猛發(fā)展，在舞臺上經(jīng)常能看到藥企的身影，外媒也對我國生物制藥技術(shù)的進(jìn)步給予了肯定。

冷藏車介紹

構(gòu)造：

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

　　據(jù)羅宇安介紹，為了促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展，郵管局側(cè)重對行業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、規(guī)范，行業(yè)發(fā)展，比如在快遞企業(yè)普遍犯愁的交通方面，佛山申請將快遞劃入特種行業(yè)，從而了特種行業(yè)摩托車牌照，這個的幫助企業(yè)解決了“后一公里”難題，并被其他限摩城市借鑒，此外在土地、金融、人才等方面也會為企業(yè)提供積極幫助。

冷藏機組分類：

冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組。國產(chǎn)機組與進(jìn)口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

分類

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

　　憑日常生活的直觀感受，很多人也早就發(fā)現(xiàn)快遞箱、編織袋淪為一次性消耗品所帶來的巨大浪費。然而，對大多數(shù)消費者來說，這些物品卻是扔了可惜留著又方的“雞肋”。有人曾建議用“軟包裝”逐漸取代包裝箱，但面對目前行業(yè)普遍存在的“分揀”，事實證明，該辦法只適合比例很小的一部分快遞，乃至于短途的同城快遞。

冷藏車發(fā)展階段

階段

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不，漏熱率（導(dǎo)第段熱系數(shù)）偏高。

第段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)），保溫效果，但存在粘結(jié)不牢、車廂皮易咕泡等缺陷.

第三階段

聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

冷藏車特點

密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果的材料制成，了熱量交換。

　　新沃運力此次率先進(jìn)入湖南新能源運力市場，將通過與長沙本地?fù)碛形锪髻Y源的企業(yè)深度合作，為物流企業(yè)提供低成本的綠色運力，同時也為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)提供更好的運力及物流資源共享平臺，推動長沙市新能源物流生態(tài)體系的構(gòu)建。

冷藏車關(guān)鍵設(shè)備

1.冷藏車制冷機組

冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。

制冷機組一般分為兩種，式機組和非式機組，區(qū)別在于機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。