甘肅慶陽市環(huán)縣鮮奶冷藏車廠家在那

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體

(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

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聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其卓越的性能而被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域。

聚氨酯密封膠具有諸多優(yōu)良特性，包括：

（1）性能可調(diào)范圍寬、適應(yīng)性強

（2）耐磨性能好；

（3）機械強度大

（4）粘接性能好；

（5）彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可用于動態(tài)接縫；

（6）低溫柔性好；

（7）耐候性好，使用壽命長達15~20年；

（8）耐油性好；

（9）耐生物老化；

（10）價格適中。 

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料：

（1）玻璃鋼隔熱性：復(fù)合板自重輕、不變形、板材內(nèi)部不留間隙，冷藏保溫隔熱性能優(yōu)異。

（2）不透水性：復(fù)合板的表面玻璃鋼面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大，具有極佳的耐水性。 易清洗性。

（3）耐腐蝕性：玻璃鋼單板外表面采用的彩色膠衣，使復(fù)合板表面光潔，污物能夠輕易除掉，整個面板色彩鮮艷，且對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能長時間保持表面光潔不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。

（4）易修補性：復(fù)合板修補非常方便，且修補處理后無明顯痕跡。相比不銹鋼、鋁合金材料，玻璃鋼制作的冷藏車價格要稍便宜些

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玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維通常用作復(fù)合材料中的增強材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。

程力公司的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS，吸水率≤1，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，廂體成型后具有質(zhì)量輕，保溫系數(shù)高，抗沖擊力強，無滲漏等優(yōu)點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優(yōu)化設(shè)計，降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。經(jīng)測試，整車綜合節(jié)能率，使用壽命,比一般冷藏保溫廂1～2倍。

冷藏車工藝 ：

1、冷藏車低溫設(shè)備和管路隔熱層外還應(yīng)予以防濕，以避免空氣中的水蒸汽在隔熱層內(nèi)凝結(jié)，甚至凍結(jié)，降低隔熱性能，破壞隔熱結(jié)構(gòu)。

2、冷藏車制冷中低溫管路與設(shè)備，其隔熱要比空調(diào)系統(tǒng)等其他高溫設(shè)備和管路的隔熱更為重要。制冷設(shè)備和管路進行隔熱，可以減少冷量損耗和有害過熱，提高制冷效率。經(jīng)過隔熱之后，可以防止設(shè)備和管路表面出現(xiàn)凝結(jié)水、結(jié)霜、結(jié)冰。

3、冷藏車制冷管路在工作過程中要承受一定的壓力、溫度，并接觸各種流體，受到?jīng)_刷、腐蝕，有時還承受外力及振動的作用。因此，制冷管路材料、尺寸選擇、鏈接方式等都有一定要求。氨制冷系統(tǒng)均采用無縫鋼管。

4、冷藏車制冷系統(tǒng)采用鋼管，管徑在20 mm在間接制冷系統(tǒng)中，鹽水管路多用焊接鋼管或無縫鋼管。全用冷凝器的冷卻水管，一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金管。置于制冷系統(tǒng)的冷凍機油及空調(diào)系統(tǒng)冷、熱淡水管，可按制冷劑及冷凝器冷卻水管徑大小選用無縫鋼管。制冷管路連接后，必須經(jīng)過制冷規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐壓試驗，方能滿足制冷系統(tǒng)氣密性的要求。

2017年4月12-14日，福田圖雅諾S冷藏車和福田風(fēng)景G7冷藏車亮相“第二十八屆國際制冷、空調(diào)、供暖、通風(fēng)及食品冷凍加工展覽會（簡稱中國制冷展），此次登陸上海灘為冷鏈用戶提供高效率、高可靠、低運營成本的冷鏈物流系列化產(chǎn)品，助推中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展再上新臺階。 冷藏有方專業(yè)實力贏信賴 2017中國制冷展以“匠心、智造、包容、共享”的主題，一定程度上代表著冷鏈行業(yè)的發(fā)展方向。把握時代脈搏，深耕冷鏈行業(yè)，不斷推陳出新，圖雅諾S冷藏車和福田風(fēng)景G7冷藏車的亮相，傳遞出強勁的技術(shù)實力，給消費者和行業(yè)帶來亮點和驚喜。 圖雅諾S冷藏車，源自德國斯圖加特汽車設(shè)計，純正血統(tǒng)自帶光環(huán)贏得觀眾一致關(guān)注。該車搭載了世界引擎純正美國康明斯ISF2.8發(fā)動機，輸出功率高達110kW，峰值扭矩達到330N.m，即使?jié)M載時加速、爬坡都輕松勝任，且發(fā)動機50萬公里無大修，2萬公里一保養(yǎng)，提升用戶的運營效率和盈利能力。同時，車輛使用強化承載底盤、高強度的鋼板彈簧，并采用博世第九代ABS系統(tǒng)，不僅帶來超過的穩(wěn)定性，還將承載能力提升20%。同時，保溫箱采用意大利發(fā)泡技術(shù)，重量輕、強度高、耐腐蝕、抗老化、易清洗，有效地保證運輸貨物的冷藏效果。 福田風(fēng)景G7冷藏車也引發(fā)眾人圍觀，更舒適、更強承載、更強動力、超大空間四大優(yōu)勢無論駕乘體驗還是車輛品質(zhì)都首屈一指。福田風(fēng)景G7冷藏車同步全球最新技術(shù)路線，全新乘用化內(nèi)飾設(shè)計，轎車化儀表板，帶來更舒適的駕駛體驗；采用4片加厚鋼板彈簧，承載能力相比同類產(chǎn)品提高30%，更強承載提升運輸效率；4Q20M汽油機帶來超強動力，功率高達95kW，VVT動力帶來高速更快、低速節(jié)油的行駛狀態(tài)；整車長度達到5320mm，軸距為3050mm，且冷藏廂內(nèi)部容積6立方，高出同類產(chǎn)品10%，超大空間讓裝載更加高效。 展會現(xiàn)場，不少大客戶對福田圖雅諾冷藏車及福田風(fēng)景G7冷藏車表現(xiàn)出濃厚的興趣。來自上海周邊的張先生是一家食品公司的采購負責(zé)人，因業(yè)務(wù)不斷擴展急需解決產(chǎn)品冷鏈運輸?shù)膯栴}，大品牌，專業(yè)強、服務(wù)好，讓他對福田圖雅諾冷藏車大為滿意。 熱度攀升把脈需求迎突破 冷鏈物流是關(guān)乎國計民生和經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，一方面在經(jīng)濟發(fā)展、消費升級及生活質(zhì)量不斷提高的背景下，消費者對生鮮食品和醫(yī)療產(chǎn)品的需求不斷增長，進一步推動冷鏈行業(yè)的發(fā)展?！吨袊r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)投資規(guī)劃分析報告》預(yù)計，到2020年我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達4700億元。另一方面，運輸是冷鏈物流最薄弱的環(huán)節(jié)，整體發(fā)展較為初級，冷藏車發(fā)展滯后的問題比較突出，無法全方位滿足冷鏈物流運輸需求。政府部門在試圖規(guī)范和促進冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。在《關(guān)于進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》持續(xù)推進的過程中，去年財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，對相關(guān)冷鏈項目建設(shè)給予資金支持，同時發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》提出，要不斷完善冷鏈運輸服務(wù)規(guī)范，實現(xiàn)全程不斷鏈。 同時，不少企業(yè)在提升冷藏車專業(yè)性上下功夫，福田商務(wù)汽車此次展出的冷藏車堪為代表。無論福田圖雅諾S冷藏車還是福田風(fēng)景G7冷藏車，都著力冷鏈物流用戶利益點，滿足車輛速度越快越好、單次載貨量越大越好的市場需求，提升冷鏈物流運輸車輛在運輸過程中的可靠性和高效性，推動冷鏈行業(yè)向更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。伴隨著國家政策環(huán)境、消費升級、一帶一路、行業(yè)競爭加劇、互聯(lián)網(wǎng)移動互聯(lián)以及物聯(lián)網(wǎng)的到來、節(jié)能環(huán)保等大趨勢，跨境供應(yīng)鏈、餐飲外賣、食材B2B、新零售等方面成為冷鏈物流企業(yè)進行增量的因素。面對這些變化，物流企業(yè)應(yīng)如何提升物流運輸效率以及實現(xiàn)降本增效成為致勝的關(guān)鍵。山東中集本次年會期間隆重推出了國內(nèi)首臺中置軸可交換冷藏貨車列車和9.6米高強度彩涂食品級環(huán)保冷藏車，以全新的產(chǎn)品和技術(shù)改變目前國內(nèi)冷藏車市場“散亂差”的行業(yè)形態(tài)，助力全面提升中國的冷鏈物流效率。本次年會，山東中集中置軸冷藏列車首次亮相，成為全場最搶眼的一景。本次展出的中置軸冷藏貨車列車由于裝載效率高、容量大，受到國內(nèi)快遞運輸?shù)母叨汝P(guān)注。根據(jù)前期試點的情況來看，山東中集研發(fā)的中置軸貨車列車相比普通半掛車有著以下明顯的優(yōu)勢：一是裝載量大。相比于傳統(tǒng)的13米高欄半掛車，中置軸貨車列車可以多拉31m3;貨。如此看來，同樣情況下，給物流企業(yè)留出更多的配載優(yōu)勢。二是運輸方式更加靈活。主車和中置軸掛車通過主從鉤連接，可去掉掛車僅使用前部的載貨車運載，可隨時實現(xiàn)甩箱、交換箱和接力運輸，縮短貨物在途時間。靈活多樣，滿足多種物流需求。中置軸貨車列車的靈活性，更像是搭積木一樣，可以根據(jù)需要來做組合。比如有一批貨物，有的到武漢，有的到上海，就可以在掛車部分裝武漢的，到武漢后可以直接卸掉掛。這樣一來，車輛的利用上就更加靈活。從兩種組合的形式上來看，兩個比較短的車，可能就比較適合短途的甩箱，一長一短的就比較適合長途的接力運輸。三是使用效率更高。如龍運、順豐等有短途甩掛需求的企業(yè)，或者其他大型企業(yè)，在部分地區(qū)形成標準以后，就能通過沿途甩箱的方式來提升效率，從而提高車頭利用率，降低沿途的裝卸、油耗等成本。四是可定制化。在國家規(guī)定的范圍內(nèi)，對快遞企業(yè)來說，根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，車廂可以做一些定制化的長度設(shè)置。目前，山東中集已為黑龍江龍運、順豐、京東、申通、德邦等物流公司生產(chǎn)中置軸40多列，并與各大主機廠的深入合作、積極拓展中置軸掛車細分產(chǎn)品：分別與VOLVO、斯堪尼亞、奔馳、聯(lián)合卡車、陜汽、重汽、東風(fēng)、紅巖、江淮、北京福田、柳汽等國內(nèi)知名公司研發(fā)出了四軸、五軸、六軸中置軸貨運列車，車廂形式也包括可交換箱體以及固定箱體，廂板選材上涵蓋了干貨廂以及冷藏廂型式。在歐洲，中置軸掛車是“模塊化”運輸?shù)囊粋€重要產(chǎn)品單元。模塊化運輸是以標準化的車輛、箱體等運輸、儲存載體為基本作業(yè)單元，通過單元的組合、分解以及更換，實現(xiàn)更優(yōu)化的運輸管理與組織，提升運輸效率。在模塊化運輸下，各個模塊化單元可以獨立工作，也可以組合運輸，具備較高的靈活性，可適應(yīng)不同運輸需求。中置軸掛車靈活、高效的運輸優(yōu)勢，安全、節(jié)油的環(huán)保理念被歐洲物流運輸行業(yè)發(fā)揮的淋漓盡致，是歐洲模塊化運輸?shù)牡湫统晒Π咐?。近年來，隨著國家交通運輸業(yè)相關(guān)管理政策實施的逐步到位，地區(qū)間地方保護主義政策的逐漸撤消，中置軸列車這種高效、經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保并完全優(yōu)于單體貨車的運輸方式必然成為中國物流運輸行業(yè)的首選。交運函[2015]436號文件《交通運輸部關(guān)于開展超長列車試點工作的批復(fù)》發(fā)布后，根據(jù)中集集團的安排，山東中集承擔(dān)了該項目的產(chǎn)品設(shè)計、試驗工作。伴隨國家交通部超長汽車列車試點工作的逐步開展，山東中集在中置軸貨車列車領(lǐng)域創(chuàng)造了多個第一：2016年1月20日中國第一臺中置軸列車在山東中集下線，8月山東中集中置軸貨車列車完成交通部組織的測試。2017年2月國內(nèi)第一個中置軸掛車公告由山東中集申報下達，通過以上分析可以得出，2016年乃至“十三五”期間冷鏈市場將會得到國家更多的政策支持，其市場前景不可估量。冷鏈運輸作為冷鏈物流眾多環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，直接決定著老百姓的安全健康。作為每日必需的生鮮食品以及冷藏藥品，市場需求巨大。再加之我國目前的食品安全和醫(yī)藥安全問題比較嚴重，更加重了對冷鏈物流的市場需求。在冷鏈物流快速興起的過程中，冷鏈配送車輛的需求自然水漲船高。用于長途、調(diào)撥性運輸?shù)闹匦屠洳剀?包括甩掛冷藏車)、就近取材的中型冷藏車、用于短途配送的輕型冷藏車和穿越大街小巷的微型電動冷藏車市場的發(fā)展將得到快速發(fā)展。

暖通巡展是由慧聰空調(diào)制冷網(wǎng)、慧聰熱泵網(wǎng)、慧聰供暖網(wǎng)、慧聰新風(fēng)網(wǎng)、慧聰空凈網(wǎng)、51廠批網(wǎng)共同主辦的大型招商與技術(shù)培訓(xùn)活動，旨在為工程商、經(jīng)銷商組織最前沿的技術(shù)培訓(xùn)，尋找最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，搭建行業(yè)、企業(yè)及商家之間的溝通橋梁。同時，幫助企業(yè)開拓市場、發(fā)展渠道商，尋求潛在商機，促進合作共贏。

怎么保養(yǎng)冷藏車?

冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查:

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。

2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應(yīng)在(滿)標記處，不要加油過量(每年更換一次)。

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例)，并應(yīng)提供保護到-34℃時不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

8.墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點

因此，科學(xué)的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。

廠址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

郵編：441300

電話：13997877578

24小時銷售熱線：137-7411-4321

商務(wù)QQ:  282975728

公司網(wǎng)址：www.clxsb9.com