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在這家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人看來，競爭也是在倒逼傳統(tǒng)物流加快發(fā)展腳步。德邦快遞在武漢、四川等地建立了物流園區(qū)，加大了擴(kuò)張腳步，這些地區(qū)基本都在由進(jìn)口大區(qū)向出口大區(qū)轉(zhuǎn)變，當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的農(nóng)作物、生鮮的輸出量每年都在以幾何倍數(shù)的增長。因此加大物流園區(qū)建設(shè)，也是為了應(yīng)對下一輪即將開啟的的競爭。但與傳統(tǒng)快遞物流做法不同，2018年，京東宣布成立物流地產(chǎn)基金，通過第三方的資金來建設(shè)更多的物流倉儲(chǔ)，以及通過共享倉、云倉和前置倉庫等模式降低倉儲(chǔ)投入成本。
三.「三維通」的解決方案「三維通」于2016年成立,致力于引領(lǐng)智能分揀技術(shù)的發(fā)展,擁有自己的核心技術(shù),自己獨(dú)立完成核心部件的研發(fā)。通過這兩年的沉淀,「三維通」已經(jīng)掌握了智能分揀領(lǐng)域的核心技術(shù):1.高速運(yùn)行的導(dǎo)航定位技術(shù)。導(dǎo)航的傳感器,也就是相機(jī)都是自己做。2.基于MESH的網(wǎng)絡(luò)溝通技術(shù),讓車與車之間進(jìn)行互聯(lián),使它進(jìn)行有效的交通管制。磁懸浮及其應(yīng)用,是「三維通」正在規(guī)劃中的一個(gè)技術(shù),現(xiàn)有的分揀機(jī)器人大部分以二維碼導(dǎo)航。
作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍最近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓他興奮異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個(gè)月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有出臺。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡枴?br />
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