Keltan 4577橡塑材料塑膠粒

3. QN-505，雙組分膠，膠層柔軟，適合PC塑料大面積粘接或復(fù)合。但耐高溫性能較差;

Keltan 4577橡塑材料塑膠粒介紹：

經(jīng)環(huán)境科學(xué)院檢測(cè)，二氧化碳制聚氨酯泡沫塑料一個(gè)月降解33％，優(yōu)于合成高分子材料及其與淀粉的共混物，具有高強(qiáng)度、高模量等特點(diǎn)。江蘇中科金龍化工股份有限公司年產(chǎn)2萬(wàn)噸二氧化碳樹(shù)脂的連續(xù)生產(chǎn)線于27年6月初投產(chǎn)。至此，該公司完成了以二氧化碳為原料生產(chǎn)高分子樹(shù)脂的工業(yè)放大試驗(yàn)，建成了世界上條萬(wàn)噸級(jí)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二氧化碳制備全生物降解塑料生產(chǎn)線。這種二氧化碳樹(shù)脂性能獨(dú)特，同時(shí)具備了聚醚的耐水解性能和聚酯的耐磨、耐油性能，而其生物降解性能與植物纖維等天然產(chǎn)物相近。通過(guò)對(duì)塑膠原料塑料的表面處理和涂料涂裝，可有效地提高塑膠原料塑料的綜合性能。

采用Cycolac樹(shù)脂注塑固定LED筒燈的套管，對(duì)Lexan樹(shù)脂絲印后形成織物狀金屬質(zhì)表面，激光雕刻的花紋增加了LED發(fā)光效果，而這一技術(shù)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)減少5%的成本。新款Mustang轎車儀表板內(nèi)飾的關(guān)鍵零件采用GeloyVisualfx*：S：樹(shù)脂，以模內(nèi)色代替油漆，達(dá)到外觀效果。三個(gè)內(nèi)飾部件——乘客座側(cè)面氣孔、氣孔和IP計(jì)量?jī)x采用Geloy樹(shù)脂注塑而成，搭配金屬效果。模內(nèi)著色和效果避免了油漆帶來(lái)的環(huán)境影響，如能耗和VOC排放，同時(shí)降低了成本。

Keltan 4577橡塑材料塑膠粒特性：

由己二胺和己二酸合成出的塑膠原料66(個(gè)6表示二胺中的碳原子數(shù)，第二個(gè)6表示二酸中的碳原子數(shù))。 而被廣泛用于合成纖維的生產(chǎn)。PPTA是以對(duì)苯二胺和對(duì)苯二甲酰氯為原料，采用低溫溶液聚合法制得的。PPTA

電動(dòng)自行車制造商PiMobility的成功案例恰如其分的證明了這一點(diǎn)。通過(guò)利用歐特克數(shù)字樣機(jī)解決方案分析，他們發(fā)現(xiàn)可循環(huán)的氧化鋁是其自行車黃色曲線桿的材料，并在其中容入包括電池在內(nèi)的所有電子元件，同時(shí)省略了普通使用塑料制作曲線桿的過(guò)程中所必需的注塑過(guò)程，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利。材料選擇及優(yōu)化市場(chǎng)需求與環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)促使制造商在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中采用更環(huán)保的材料，日趨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)壓力也使得盡可能節(jié)省材料成為制造商在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須及早關(guān)注的問(wèn)題。

Keltan 4577橡塑材料塑膠粒性能：

4、家用電器：熱風(fēng)筒、卷發(fā)器、干發(fā)器、燙發(fā)器、微波爐、咖啡煲、干衣機(jī)、電熨斗、電飯煲等的防護(hù)涂層和零部件。用于貨車的輪胎，不宜作客車的輪胎簾子線之用。

還有一種貯精囊外皮的上半部分涂以膠狀殺精劑，并靠其黏著性使＾精囊部分卷成曲狀，使用時(shí)無(wú)需排氣而且也不會(huì)因留有空氣而可能產(chǎn)生破損的危險(xiǎn)，這種避孕套使用時(shí)所涂膠狀物靠人體體溫自行溶解，使卷曲了的貯精囊展開(kāi)，同時(shí)起潤(rùn)滑作用等。綜上新品種，概括＾來(lái)約為三大類：防滑脫避孕套；印刷圖案避孕套；避孕套上涂有潤(rùn)滑劑，在頭部涂有水溶性潤(rùn)滑劑，其余部分則涂有疏水性潤(rùn)滑劑。日本專利還提出一種僅包住龜頭尿道口的避孕套新結(jié)構(gòu)此外，在外觀上除了使用透明隔離劑、潤(rùn)滑劑，在避孕套產(chǎn)品上有著各種色彩、圖案、文字外，還添加香精以提高外觀質(zhì)量和價(jià)值。

Keltan 4577橡塑材料塑膠粒應(yīng)用：

　　3. 頂出要求：由于制品表觀的光潔度對(duì)電鍍性能有較大的影響，表觀上任何微小的傷痕存在都會(huì)在電鍍后明顯地顯露出來(lái)，因此除了要求模腔上不允許有任何傷痕存在外，還要求頂出的有效面積要大，采用多根頂桿在頂出過(guò)程中的同步性要好，頂出力要均勻。低溫環(huán)境下同樣極其強(qiáng)韌橡膠改性提升了凹槽的抗沖擊性良好的剛度和強(qiáng)度滿足原始設(shè)備制造商(OEM)的規(guī)范要求上海——乘用汽車普遍配備了塑料制成的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與油槽結(jié)合在一起。由于其固有的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼一般都安裝在汽車油路的點(diǎn)，也是貼近地面的位置。朗盛專為油底殼開(kāi)發(fā)的DurethanBKV235H2.XCP材料可以提供針對(duì)石頭沖擊與底盤觸底的良好耐受性。這種防護(hù)是金屬板或其他覆蓋材料所無(wú)法提供的。

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