Lusin Clean G 410工廠應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)

難燃性具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優(yōu)異的難燃性，可達(dá)UL94V—0級(jí)（0.46mm）

Lusin Clean G 410工廠應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)介紹：

傳統(tǒng)觀念總是認(rèn)為，汽車(chē)越重，安全性越高，汽車(chē)重量減輕，在駕駛時(shí)則會(huì)有“飄”的感覺(jué)。而實(shí)際上，據(jù)課題組成員盧晨教授介紹，汽車(chē)的安全性主要取決于汽車(chē)的綜合設(shè)計(jì)。汽車(chē)的油耗則與重量密切相關(guān)。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)所用燃料的6%消耗于汽車(chē)自重，汽車(chē)的重量每減少1%，油耗也將減少8%到1%。據(jù)悉，傳統(tǒng)的汽車(chē)用材料主要是鋼鐵、塑料和鋁合金，但是這些材料都各有不足。即使是輕的塑料，也不能用于汽車(chē)的所有部位。但是鎂合金比鋁合金輕三分之一左右，我國(guó)又是世界鎂資源大國(guó)，全球市場(chǎng)的鎂有8%以上從出口。聚苯二酰胺（P塑膠）是以間苯二甲酸、對(duì)苯二甲酸、己二酸和己二胺之間縮聚形成的聚合物的共混物，是一種半

在聚甲基丙烯酸甲酯（PMM：）類(lèi)薄膜的下側(cè)面進(jìn)行了金屬蒸鍍處理。金屬名屬于“技術(shù)訣竅”不能透露。鍍金替代膜的整體厚度為1μm左右。將該薄膜粘貼在樹(shù)脂成型品的表面，便可形成具有金屬光澤的裝飾性較強(qiáng)的產(chǎn)品。加工時(shí)需要使用真空成型技術(shù)。用鍍金替代膜將上下兩個(gè)盒子組成的腔體從中間隔開(kāi)，形成上下兩個(gè)空間，預(yù)先使兩個(gè)空間處于真空狀態(tài)。在上側(cè)空間中設(shè)置加熱器。下側(cè)空間有緊固夾具，使樹(shù)脂成形品固定于該夾具上。用加熱器對(duì)鍍金替代膜加熱使其變軟，同時(shí)將緊固夾具推上去。

Lusin Clean G 410工廠應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)特性：

交通領(lǐng)域14款卡羅拉近光燈使用的是塑膠樹(shù)脂.塑膠原料（塑膠）車(chē)燈塑膠原料產(chǎn)品特性塑膠原料（）塑膠原料是芳香族結(jié)晶型熱塑性高分子材料,其熔點(diǎn)為334℃,具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。

舉例而言，無(wú)須使用粘合劑或在粘合之前對(duì)玻璃窗進(jìn)行調(diào)整。原型部件上直接模制了一個(gè)后擾流板和兩條造型線，其中一條直接位于后燈區(qū)域?！叭绻捎媒饘俸筒ＡР牧?，那么這兩大特性便無(wú)法通過(guò)這一方式實(shí)現(xiàn)。擾流板必須單獨(dú)安裝，”Krause如是說(shuō)。尾燈、指示燈、剎車(chē)燈、牌照燈和凸起的剎車(chē)燈位于聚碳酸酯外層之后，而相關(guān)的緊固件和導(dǎo)軌則可以使用雙組分后部注入的方式直接集成?！斑@可以大大減少照明元件的部件數(shù)量，至少減少了那些原先安裝在外部的元件數(shù)量。

Lusin Clean G 410工廠應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)性能：

易加工 可以采用注塑成型工藝直接加工出零件?？蛇M(jìn)行車(chē)削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工。性堿性介質(zhì)中呈高聚合物電解質(zhì)的特性，與鹽類(lèi)電解質(zhì)敏感，與高價(jià)金屬離子能交聯(lián)成不溶性凝膠體。

昨日上午，來(lái)自大學(xué)、湖南大學(xué)、重慶大學(xué)以及日本大學(xué)的1余名知名建筑專(zhuān)家在望江賓館進(jìn)行了一場(chǎng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，共同探討房屋抗震減震方面的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，其中來(lái)自日本大學(xué)的古橋剛介紹了一套先進(jìn)的抗震技術(shù)，是在房屋下面建一層類(lèi)似于滑板的減震帶，增加房屋的靈活性。今日，來(lái)自日本的兩位專(zhuān)家將會(huì)前往北川、漢旺鎮(zhèn)等地震災(zāi)區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察，并將在房屋抗震方面提出建議，為災(zāi)后重建提供技術(shù)指導(dǎo)。昨日上午，研討會(huì)主要討論建筑物抗震與減震技術(shù)以及耐久性兩大問(wèn)題。

Lusin Clean G 410工廠應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)應(yīng)用：

MC塑膠強(qiáng)度，耐疲勞性，耐熱性，剛性均優(yōu)于塑膠6及塑膠66，吸濕性低于塑膠6及塑膠66，耐磨性好，能直接在模型中聚 總投資3.58億元、年產(chǎn)14萬(wàn)條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目今天在浦口南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)奠基。全鋼子午線輪胎項(xiàng)目是中韓合資南京錦湖輪胎有限公司的擴(kuò)建項(xiàng)目，擴(kuò)建后的產(chǎn)品，主要為重型載重汽車(chē)和大型客車(chē)配套，技術(shù)含量高。據(jù)悉，該公司一期、二期項(xiàng)目分別于1996年和25年竣工投產(chǎn)，兩期項(xiàng)目總投資超過(guò)2億美元，年生產(chǎn)能力13多萬(wàn)條，是輪胎企業(yè)單個(gè)工廠子午線輪胎產(chǎn)量的企業(yè)，主要產(chǎn)品為轎車(chē)和輕型載重汽車(chē)子午線輪胎。

Utomer UT513產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)銷(xiāo)