南平先導式膜片電磁閥13DCY14-1BD41VW002C5NJWW91

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壓力開關(guān)燈號等振動情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。 (6) 注意觀察機械的動作情況（對于改裝SQP東京計器油泵），液壓回路設(shè)計不當或組件制造不良，在起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動作狀態(tài)。 (7) 注意各閥內(nèi)的調(diào)整，充分了解壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對調(diào)整范圍和極限須特別留意，否則調(diào)整錯誤不僅損及機械，更對安全構(gòu)成威脅。 (8) 檢查過濾器的狀態(tài)，對回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)量和大小

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 如此可觀察回路中污染程度，甚而據(jù)此推斷出污染來源所在。 (9) 定期檢查液壓油的變化，每隔一、二個月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動媒介的正常。 (10) 注意SQP東京計器油泵配管部份泄漏情況，液壓裝置配管良否，于運轉(zhuǎn)一段時間后即可看出，檢察是否漏油，SQP東京計器油泵配管是否松動。缸筒和活塞桿的校直

1  長圓柱體彎曲校直機校直

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缸筒和活塞桿因事故產(chǎn)生彎曲后，一般要在壓力機上進行較直。但在壓力機上校直后的缸筒或活塞桿，經(jīng)過一段時間后往往會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，即缸筒或活塞桿在一定程度上恢復原來的形狀。為此，有的修理廠研制出了長圓柱體彎曲校直機(見圖30)。使用時將彎曲的缸筒或活塞桿放入校直機中，壓上壓緊輪，開動電動機，來回滾壓，根據(jù)情況不斷地調(diào)整壓緊輪，慢慢地即可將彎曲的缸筒或活塞桿校直。這與在壓力機上的校直不同，在校直機上進行校直，不但能夠?qū)澢牟课恍Ｖ?，而且缸筒或活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力能在上下滾輪的反復作用下得到釋放，保障其在校直后

圖30  長圓柱體彎曲校直機

1 底座  2 門架（內(nèi)有導軌）  3 壓緊調(diào)直輪  4 壓緊輪  5 調(diào)節(jié)螺桿  6 手輪  7 主動輪  8 從動輪  9 主動小齒輪  10 從動大齒輪  11 減速器  12 電動機

缸筒或活塞桿在進入校直機前，應(yīng)先進行一定的預校直工作，將其上機前的彎曲度控制在一定范圍內(nèi)(見圖31)。圖31所示中有兩段彎曲的長圓柱體，這在校直機上進行校直是經(jīng)常遇到的，設(shè)備允許其*的彎曲度H就是圖30中上、下滾輪間的*距離。

圖4-31  上機前圓柱體所允許的*彎曲度

1 理論中心線  2 實際彎曲度

H——設(shè)備允許的*彎曲度

2 其他校直方法 

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對于長徑比(指活塞桿長度L與活塞桿直徑d之比)大的液壓缸(L／d>15，如起重機吊臂伸縮缸、支腿水平缸等)，由于其行程較大、兩端鉸接、液壓缸自重和負荷偏心等因素，使活塞桿易失穩(wěn)彎曲，應(yīng)按活塞桿外徑的大小，采用不同的方法進行校直。

外徑較小的活塞桿（d≤55，如支腿水平缸活塞桿）彎曲后可用千斤項校直如圖32所示，先將一個倒L型鋼架3焊在鋼板1上(必要時焊加強筋)，活塞桿兩端用方木墊平，將千斤頂放在鋼架3與活塞桿之間(注意!在活塞桿與千斤頂之間須用一定厚度的棉紗隔開)。然后使千斤頂頂桿慢慢伸出并頂壓彎曲的活塞桿，目測其平直后將千斤頂頂桿壓緊不動，保持15min左右，再進行次頂壓。次頂壓應(yīng)使活塞桿軸線向原彎曲的反方向略有彎曲，保持20 min后，打開千斤頂單向閥以解除其壓力，如目測活塞桿軸線已平直，再進行直線度檢測，滿足要求(1000：0.06)即可。

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圖32  利用千斤頂校直

1 鋼板  2 方木  3 倒L型鋼架  4 千斤頂  5 棉紗  6 活塞桿

外徑較大(d>55 mm)的活塞桿彎曲后可用壓力機校直由于外徑較大的活塞桿校直時需要較大的力，故校直過程須在壓力機上進行，具體方法如圖33所示。在校直過程中，活塞桿與金屬之間要用一定厚度的綿紗隔開。同時，須將活塞桿兩端固定，以免滑脫出去。缸筒的對焊及焊后處理

設(shè)備發(fā)生折臂后，液壓缸往往變形很大，不能再用，因?qū)竷啥沃睆较嗤母淄矔r解決不了焊口處焊后直徑縮小的問題?，F(xiàn)介紹一種對焊缸筒的修理工藝。

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