VCM工藝YKZ2Z3K75DLG壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)檢測
PT運行中為什么二次不允許短路?答:PT正常運行時,由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大,基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài),互感器本身的電流很小,它的大小決定于二次負(fù)載阻抗的大小,由于PT本身阻抗小,容量又不大,當(dāng)互感器二次發(fā)生短路,二次電流很大,二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護(hù)的正常工作,當(dāng)容量選擇不當(dāng),二次發(fā)生短路不能熔斷時,則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路?答:CT經(jīng)常用于大電流條件下,同時由于CT二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小,基本上呈短路狀態(tài),所以CT正常運行時,二次電壓很低,如果CT二次回路斷線,則CT鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá)15高斯以上,由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的匝數(shù)多很多倍,于是在二次線圈的兩端感應(yīng)出比原來大很多倍的高電壓,這種高電壓對二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的安全將造成很大危險,同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀,再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會增大互感器誤差,所以CT二次不準(zhǔn)開路。
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實驗室反應(yīng)釜結(jié)構(gòu)科學(xué)性參數(shù)實驗室反應(yīng)釜減速機(jī)支座支座為鞍形:在鐵胎制作時就已焊接到罐蓋上。在高溫搪燒過程中會發(fā)生形變,導(dǎo)致支座之間和支座對中心孔的位置發(fā)生偏移;在裝配減速機(jī)支架時螺栓孔錯位,導(dǎo)致無法組裝。如果強(qiáng)行組裝則會造成支座部位局部應(yīng)力較大,減速機(jī)在運行時振動,終導(dǎo)致應(yīng)力較大部位的搪玻璃層爆瓷脫落。標(biāo):先在鐵胎上焊接一個鞍形支座,待罐蓋搪燒成品后,再在鞍形支座上以模具定位焊一個螺母,以保證精度,提高減速機(jī)運行的穩(wěn)定性,避免局部應(yīng)力過大造成搪玻璃層爆瓷脫落。
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