VCM工藝YKZ2Z3K75DLG壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)檢測

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PT運行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運行時，由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài)，互感器本身的電流很小，它的大小決定于二次負(fù)載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當(dāng)互感器二次發(fā)生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護(hù)的正常工作，當(dāng)容量選擇不當(dāng)，二次發(fā)生短路不能熔斷時，則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路？答：CT經(jīng)常用于大電流條件下，同時由于CT二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態(tài)，所以CT正常運行時，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá)15高斯以上，由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的匝數(shù)多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應(yīng)出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的安全將造成很大危險，同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會增大互感器誤差，所以CT二次不準(zhǔn)開路。

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實驗室反應(yīng)釜結(jié)構(gòu)科學(xué)性參數(shù)實驗室反應(yīng)釜減速機(jī)支座支座為鞍形：在鐵胎制作時就已焊接到罐蓋上。在高溫搪燒過程中會發(fā)生形變，導(dǎo)致支座之間和支座對中心孔的位置發(fā)生偏移；在裝配減速機(jī)支架時螺栓孔錯位，導(dǎo)致無法組裝。如果強(qiáng)行組裝則會造成支座部位局部應(yīng)力較大，減速機(jī)在運行時振動，終導(dǎo)致應(yīng)力較大部位的搪玻璃層爆瓷脫落。標(biāo)：先在鐵胎上焊接一個鞍形支座，待罐蓋搪燒成品后，再在鞍形支座上以模具定位焊一個螺母，以保證精度，提高減速機(jī)運行的穩(wěn)定性，避免局部應(yīng)力過大造成搪玻璃層爆瓷脫落。

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電子工業(yè)類無塵車間的特殊性和火災(zāi)危險性，建筑防火設(shè)計中應(yīng)以下六點：消防給水和滅火設(shè)備無塵車間的生產(chǎn)層及上下加層（不含不通行的夾層），均應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓。消火栓的用水量不小于1L/s，每支水槍的出水量應(yīng)不小于5L/s。無塵車間內(nèi)設(shè)有貴重設(shè)備、儀器的房間應(yīng)設(shè)置固定滅火設(shè)施。當(dāng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時，宜采用預(yù)作用式自動噴水滅火系統(tǒng)，當(dāng)設(shè)置氣體滅火系統(tǒng)時，不應(yīng)采用能導(dǎo)致人員窒息和對保護(hù)對象產(chǎn)生二次損害的滅火劑。