新聞:鐵嶺LEOCH蓄電池DJM12-38

新聞:鐵嶺LEOCH蓄電池DJM12-38
型號(hào) 額定電壓 C20容量 長(zhǎng) 寬 高 重量 V AH mm mm mm Kg DJM6100S 6 100 195 170 212．5 14.2 DJM6150S 6 150 260 180 253 19.8 DJM6165 6 165 260 180 253 21.2 DJM6180S 6 180 260 180 253 22.5 DJM6200S 6 200 322 178 234 27.8 DJM1238 12 40.2 197 165 170 13.2 DJM1245S 12 45 197 165 170 12.2 DJM1250S 12 50 257 132 200 13.3 DJM1265S 12 65 348 167 178 19.2 DJM1280S 12 80 259 168 214 20 DJM1290S 12 90 305 168 213 22.7 DJM12100S 12 100 330 173 220 28.0 DJM12120S 12 120 410 177 280 33.0 DJM12140S 12 140 344 177 225 41.2 DJM12150S 12 150 485 170 242 40.5 DJM12165S 12 165 485 170 242 42.5 DJM12180S 12 180 485 170 242 44.0 DJM12200 12 200 522 240 224 59.0 DJM12230S 12 230 522 240 224 61.0

　　理士蓄電池性能特點(diǎn):
　　◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。
　　◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或臥式擺放。
　　◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

　　◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
　　◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
　　◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對(duì)環(huán)境無污染。
　　◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
　　◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
　　◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
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剎車是每位司機(jī)朋友都很在意的一個(gè)部分，因?yàn)樗P(guān)乎著行車的安全，在享受方便快捷的生活方式時(shí)，安全是首要且必要的。有關(guān)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)問題，相信大多數(shù)車主對(duì)于剎車片的關(guān)注度比較高，時(shí)常會(huì)自己檢查一下，但剎車油呢?相比之下，車主就不會(huì)很在意了。剎車油的作用剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用，我們用腳踩下剎車踏板,經(jīng)過真空助力器的輔助，推動(dòng)制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵推動(dòng)剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個(gè)車輪所屬的制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動(dòng)力。