新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報告

新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報告

項(xiàng)目名稱：新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。鋰離子電池具有輕巧、電容量大、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，除筆記本電腦、手機(jī)、便攜電源、攝像機(jī)、便攜式測量儀器、小型醫(yī)療儀器等小型輕量化電子裝臵及電動玩具、電動剃須刀等日用電器中已被廣泛應(yīng)用外，鋰離子電池還廣泛應(yīng)用于電動工具、電動汽車、儲備電源、軍用電源等多種新興領(lǐng)域。

本項(xiàng)目占地面積200000㎡，擬建設(shè)生產(chǎn)車間70000㎡，測試及研發(fā)中心40000㎡，輔助生產(chǎn)建筑20000㎡，附屬設(shè)施10000㎡，辦公及宿舍10000㎡。

《新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報告》的編寫大綱
一、總論
1.1 新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位
1.2 新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目背景
1.3 新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1.4 新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目概況
1.5 新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報告的編制依據(jù)
二、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目市場分析
2.1 行業(yè)發(fā)展情況
2.2 市場競爭情況
2.3 項(xiàng)目產(chǎn)品市場分析
2.4 該項(xiàng)目企業(yè)在同行業(yè)中的競爭優(yōu)勢分析
2.5 項(xiàng)目企業(yè)綜合優(yōu)勢分析
2.6 項(xiàng)目產(chǎn)品市場推廣策略
三、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.1 產(chǎn)品方案
3.2 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
3.3 產(chǎn)品特點(diǎn)
3.4 產(chǎn)品營銷策略
3.5 建設(shè)規(guī)模
四、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目地區(qū)建設(shè)條件
4.1 區(qū)位條件
4.2 自然地理
4.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.4 項(xiàng)目所在地基礎(chǔ)設(shè)施
4.5 社會經(jīng)濟(jì)條件
五、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目工藝技術(shù)方案
5.1 設(shè)計指導(dǎo)思想
5.2 設(shè)計原則
5.3 項(xiàng)目主要原輔材料
5.4 項(xiàng)目生產(chǎn)工藝
5.5 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案
六、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)方案及公用工程
6.1 廠區(qū)建設(shè)方案
6.2 公用及輔助工程
七、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目環(huán)*境保護(hù)
7.1 設(shè)計依據(jù)
7.2 項(xiàng)目施工期環(huán)保措施
7.3 項(xiàng)目運(yùn)營期環(huán)保措施
7.4 環(huán)/境保護(hù)估算
7.5 環(huán)/境影響綜合評價
八、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目節(jié)約能源
8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
8.2 能耗分析
8.3 節(jié)能措施綜述
九、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防
9.1 設(shè)計依據(jù)
9.2 安全教育
9.3 勞動安全制度
9.4 勞動保護(hù)
9.5 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生
9.6 消防設(shè)施及方案
十、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動定員
10.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則
10.2 管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖
10.3 勞動定員和人員培訓(xùn)
十一、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.1 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
十二、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目招投標(biāo)
12.1 項(xiàng)目招標(biāo)目的
12.2 招標(biāo)原則及招投標(biāo)方案
十三、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目估算及資金籌措
13.1 工程概況
13.2 編制依據(jù)
13.3 其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)說明
13.4 項(xiàng)目估算
13.5 資金籌措與使用計劃
十四、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目財務(wù)評價及社會效益分析
14.1 財務(wù)評價
14.2 營業(yè)收入及稅金測算
14.3 成本費(fèi)用測算
14.4 利潤測算
14.5 財務(wù)分析
14.6 項(xiàng)目盈虧平衡及分析
14.7 財務(wù)評價結(jié)論
14.8 項(xiàng)目社會效益評價
十五、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險分析及防范對策
15.1 風(fēng)險因素識別
15.2 風(fēng)險防范對策
十六、新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論建議
16.1 結(jié)論
16.2 建議

選取項(xiàng)目建設(shè)地近五年同類型項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)作為基數(shù)，同時綜合考慮項(xiàng)目自身特點(diǎn)、產(chǎn)品/服務(wù)目標(biāo)群體的接受度、項(xiàng)目覆蓋市場區(qū)域、未來市場發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩?，建立財?wù)預(yù)測模型，以求能夠更加貼合市場實(shí)際情況。
新能源汽車動力鋰電池及電池系統(tǒng)項(xiàng)目可行性研究報告的編制周期及費(fèi)用需根據(jù)具體項(xiàng)目情況而定，編制費(fèi)用主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及規(guī)模有關(guān)，編制周期主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及企業(yè)能夠提供的基礎(chǔ)資料有關(guān)。詳細(xì)情況歡迎撥打全國服務(wù)熱線15621358721聯(lián)系人：郝東（來電優(yōu)惠）