1.蓄電池不固定，在行駛中產(chǎn)生強烈振動，密封橡膠裂痕，蓄電池殼和外蓋裂開，強熱，連接板損壞等。
2.蓄電池強熱和管箍組裝得過松，過緊，拆裝時敲擊管箍，過松，接觸不良現(xiàn)象造成的鉆削極。
3.長期連續(xù)應(yīng)用啟動機，使蓄電池大幅度放電，造成極板彎折，活性物質(zhì)降低。
4.當(dāng)液位過低時，極板因為液位一部分與氣體觸碰而明顯空氣氧化，極板空氣氧化一部分與變化的電解質(zhì)溶液觸碰，慢慢產(chǎn)生毛糙的晶體硫酸鉛硬底化層，在極板上端造成硫化橡膠。票上過高，車輛行駛時電解質(zhì)溶液會濺起浸蝕構(gòu)件。
從外型分辨：觀查外型是不是有形變、凸起、泄露、裂開發(fā)生爆炸、燒糊、法蘭連接是不是有金屬氧化物外滲等。
傳動帶負載測量：假如外型并沒有出現(xiàn)異常，UPS在電池方式下運行，假如放電時長顯著短于正常的放電時長，電池充電8小時后沒法恢復(fù)過來備份數(shù)據(jù)時長，明確電池衰老。
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