1.蓄電池不固定,在行駛中產(chǎn)生強烈振動,密封橡膠裂痕,蓄電池殼和外蓋裂開,強熱,連接板損壞等。
2.蓄電池強熱和管箍組裝得過松,過緊,拆裝時敲擊管箍,過松,接觸不良現(xiàn)象造成的鉆削極。
3.長期連續(xù)應(yīng)用啟動機,使蓄電池大幅度放電,造成極板彎折,活性物質(zhì)降低。
4.當(dāng)液位過低時,極板因為液位一部分與氣體觸碰而明顯空氣氧化,極板空氣氧化一部分與變化的電解質(zhì)溶液觸碰,慢慢產(chǎn)生毛糙的晶體硫酸鉛硬底化層,在極板上端造成硫化橡膠。票上過高,車輛行駛時電解質(zhì)溶液會濺起浸蝕構(gòu)件。
從外型分辨:觀查外型是不是有形變、凸起、泄露、裂開發(fā)生爆炸、燒糊、法蘭連接是不是有金屬氧化物外滲等。
傳動帶負載測量:假如外型并沒有出現(xiàn)異常,UPS在電池方式下運行,假如放電時長顯著短于正常的放電時長,電池充電8小時后沒法恢復(fù)過來備份數(shù)據(jù)時長,明確電池衰老。
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