低油耗40kw柴油發(fā)電機房車改裝帶ATS裝置，靜音柴油發(fā)電機內(nèi)置轎車級復式消聲器，動平衡轉(zhuǎn)軸外殼內(nèi)壁附有的隔音材料殊設計的減震框架確保整機在低于70db下運行；發(fā)動機獨有的低油壓自保護裝置，以防止柴油機的損壞；大容量油箱確保長時間的連續(xù)工作；無熔絲斷路器提供過載保護；底座配有四輪拖動式結(jié)構(gòu)，方便用戶移動。
柴油機由于其效率高，機動性好，操作簡單方便，在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應用。作為發(fā)電機組的原動機，它的性能決定了發(fā)電機組的效率、功率的大小等，而柴油機的性能又與其機構(gòu)有關(guān)。不同結(jié)構(gòu)形式的柴油機有不同的用途。
1.靜音柴油機新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
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