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鎮(zhèn)江多功能灑水車廠家電話_國(guó)六灑水車

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鎮(zhèn)江多功能灑水車廠家電話_國(guó)六灑水車
福田15方灑水車配置參數(shù):

 底盤參數(shù):采用福田原裝底盤, BJ1185VLPEN-FA 國(guó)五  福田全浮瑞沃2200豪華車身 ,軸距4500mm,排半翻轉(zhuǎn)駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)正宗國(guó)五 玉柴 YC4S170-50,170匹馬力,變速箱8JS85E 法士特8擋變速箱,1093后橋,車架234加厚,10.00R20輪胎、方向助力、斷氣剎、電動(dòng)門窗、氣囊座椅、行駛記錄儀、ABS、空調(diào)。
 上裝配置:罐體容積為15立方灑水車,罐體鋼板為4mm碳鋼Q235材質(zhì),罐內(nèi)隔板具有防波作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐體液體沖擊,罐體及整車外形尺寸按照公告。帶大功率專用灑水泵,泵可自吸自排,整車前沖、后灑、側(cè)噴、帶65消防接口,后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯。平臺(tái)后部帶小安全告知牌:“隨時(shí)停車,注意安全”,帶兩根水管及陰陽(yáng)端。罐體顏色:上白/下藍(lán),銀灰/銀藍(lán),罐體兩側(cè)噴“灑水車、綠化噴灑車”字樣,貼標(biāo)示。灑水車可加裝前沖后灑氣動(dòng)閥駕駛室控制、可加裝霧炮機(jī)組發(fā)電機(jī)組噴霧降塵裝置、車頭可加裝推雪雪鏟、雪滾裝置街道、公路除雪等。
 此款車型我公司已申報(bào)汽車公告及環(huán)保公告,合法辦理上戶手續(xù)。因車輛專用組成部分、發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同,所以整車價(jià)格不同。你可以在購(gòu)車前與我們聯(lián)系,我們會(huì)根據(jù)您的需求給您合適的車型配置和惠的價(jià)格!
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通常我們市面上能所見(jiàn)的灑水車,在罐型上有兩種:一種橢圓形,一種方形。近訂車的客戶咨詢這兩種罐體到底有什么區(qū)別,為什么要做成不同的形狀的罐體呢?其實(shí),灑水車的罐體形狀也是有講究的,用戶在選購(gòu)灑水車的時(shí)候要根據(jù)自己的使用工況來(lái)選擇相應(yīng)的罐型。
灑水車的罐體形狀如何選擇呢?
    灑水車在實(shí)際用途中,主要以運(yùn)水和灑水為主,相較于其他介質(zhì),水的密度相對(duì)要大,所以同樣罐體下的裝載質(zhì)量是不一樣的。針對(duì)不同的使用工況,車輛所表現(xiàn)出來(lái)的裝載能力也大不相同。其實(shí)說(shuō)到灑水車罐體的選擇,主要的就是根據(jù)廣大客戶的實(shí)際應(yīng)用的工況來(lái)選擇,一般來(lái)說(shuō),有以下兩種情況:
1、灑水車為橢圓形一般為工地和路況較差的地方使用,因?yàn)楣さ芈访鎻?fù)雜,坡度較大的情況下,一般要考慮以安全為主。橢圓形罐體灑水車承重分散更加平均,底盤扎實(shí)耐用。爬坡時(shí)更加省力,承重分布平均,更安全可靠。
2、灑水車方形罐體一般為城市道路園林綠化使用,大多在平穩(wěn)和坡度較小路面行駛,這樣灑水車罐體容積就相對(duì)可以放大一些,更簡(jiǎn)潔美觀。
從以上兩點(diǎn)可以看出,灑水車的罐體形狀主要區(qū)別在于容積以及安全性方面。相對(duì)來(lái)說(shuō)橢圓罐的容積更大一些,而方型罐更加扎實(shí),安全系數(shù)更高。所以客戶在選擇的時(shí)候一定要根據(jù)實(shí)際的使用工況來(lái)決定。
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舉例來(lái)說(shuō),一個(gè)2升/小時(shí)蒸發(fā)量的干燥器,采用閉環(huán)空氣作為介質(zhì),其凈熱能消耗約82大卡/升水蒸發(fā)量,導(dǎo)熱油鍋爐的熱效率為88%,則:2升/小時(shí)x82大卡/升/88%=1,86,大卡/小時(shí)需要配備大約2萬(wàn)大卡的導(dǎo)熱油鍋爐。導(dǎo)熱油鍋爐應(yīng)提供以下配套參數(shù):油泵,裝機(jī)容量;燃燒器,裝機(jī)容量;流量;導(dǎo)熱油進(jìn)出口溫度,溫差,平均溫差;導(dǎo)熱油一次填充量;第四問(wèn)干燥器的處理能力是固定的嗎干燥器的處理能力具有一定的變化區(qū)間。
東風(fēng)專底12噸灑水車配置介紹:
底盤配置:東風(fēng)12噸灑水車采用東風(fēng)153新款專用底盤,白色排半可前翻駕駛室,玉柴160馬力/康明斯170馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),小八檔,軸距3950mm,9噸后橋,9.00-20原廠輪胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,氣剎制動(dòng)。
專用功能配置:罐體容積12方,采用武鋼4mm 優(yōu)質(zhì)碳鋼一次卷壓無(wú)縫成型,配備國(guó)內(nèi)大功率灑水車專用水泵,可自吸自排,引水時(shí)間<15min,流量40m3/h,揚(yáng)程35米。其它專用部分標(biāo)配為:前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺(tái)、360度可調(diào)節(jié)綠化水炮,水泵垂直吸程≧7米,前沖灑水寬度≧15米,綠化水炮射程≧30米,自流閥、濾網(wǎng)、消防接口(可連接消防栓取水,可作應(yīng)急消防用)。罐前量管(觀察罐內(nèi)水位)、罐后爬梯、罐上罐口帶簡(jiǎn)易護(hù)欄、罐側(cè)雙炮筒、鋼絲塑膠管兩根,罐體表面雙層油漆工藝,防銹、耐腐蝕,其余有廠家標(biāo)配??蛇x擇加裝電動(dòng)水炮、藥盤、氣動(dòng)控制閥、噴藥設(shè)備、罐內(nèi)防腐等
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灑水車結(jié)構(gòu)
罐體
灑水車罐體結(jié)構(gòu):罐體為橢賀柱形,用鋼板制成,整車罐體水他為2-3室,中間隔板下端有通也,他內(nèi)隔板有防波作用。以減代汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)液體沖擊。外表涂防銹漆。
罐口
罐口組件:大蓋由螺栓堅(jiān)固在罐口上,由一個(gè)支銷和一個(gè)護(hù)板小蓋連接在一起,順時(shí)針轉(zhuǎn)小蓋之上手柄可使用小蓋壓緊。反轉(zhuǎn),脫開耳板后,小蓋則可打開,大蓋上開有一個(gè)直京30的孔,以便在加水過(guò)程中,使罐內(nèi)的壓力與大氣壓力基本一致。
取力箱
灑水車目前采用東風(fēng),解放系列取力箱,氣動(dòng)操作操作開關(guān)向后拉,取力齒進(jìn)入嚙合位置,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)水泵工作,開關(guān)向前回位,水泵即停止工作。
水泵
自吸式或賀弧齒輪式灑水車泵。該水泵的結(jié)構(gòu)原理,使用維護(hù)保養(yǎng),詳見(jiàn)《灑水車泵使用說(shuō)明書》,《賀弧齒輪泵使用說(shuō)明書》。
球閥
灑水車采用了兩個(gè)二通球型閥門,一個(gè)四位三通球型閥門。球閥由閥體,密封墊,調(diào)整座,閥桿,手柄等組成,扳動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)45*,在閥桿的作用下球蕊轉(zhuǎn)動(dòng),通孔口對(duì)準(zhǔn)時(shí)液體即可流通,當(dāng)手柄返回原位時(shí),則截?cái)嘁后w流通。
四位三通球閥是一種通過(guò)改變閥位置,形成多路液體通道的球閥。該閥能迅速改變液流方向,廣泛用于非腐蝕性介質(zhì)液流中,其原理和二通球閥基本相同,它也是通過(guò)扳動(dòng)手柄的位來(lái)實(shí)現(xiàn)任意兩孔的通閉。
噴水器
灑水車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴,后面裝有賀柱形灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴,后部有一個(gè)工作平臺(tái),裝配有水炮。后部還可裝8個(gè)噴嘴(選裝)。
噴水器一般用于沖洗街道,起除塵和隆溫作用,其噴水可調(diào)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度,高射水炮可以用于城鄉(xiāng)賀林綠化及應(yīng)急消防。蓮蓬噴嘴可以灑落路中間噴水器沖起的灰塵,起到清潔空氣的作用。
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以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例,分別采用蓄熱式熱力焚燒(RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,通過(guò)工程應(yīng)用中采集的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和探討.結(jié)果表明,2種工藝均能實(shí)現(xiàn)廢氣回收利用的目的;相對(duì)活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,RTO-熱能回用工藝具有更好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益.集裝箱生產(chǎn)過(guò)程耗用大量有機(jī)溶劑,并產(chǎn)生大量有機(jī)廢氣,每生產(chǎn)一個(gè)標(biāo)箱(TEU)約需使用.1t的有機(jī)溶劑,其中絕大部分有機(jī)溶劑揮發(fā)到空氣中,給生態(tài)環(huán)境和人體健康帶來(lái)嚴(yán)重危害.據(jù)統(tǒng)計(jì),28年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量超過(guò)4萬(wàn)TEU,耗用溶劑4萬(wàn)t,廢放超過(guò)3萬(wàn)t,一個(gè)年產(chǎn)15萬(wàn)TEU的箱廠,每年有機(jī)廢放量達(dá)1.2萬(wàn)t,集裝箱生產(chǎn)是典型的揮發(fā)性有機(jī)化合物(volatileorganiccompounds,VOCs)重污染行業(yè)].目前大部分生產(chǎn)干貨箱的工廠對(duì)主要漆房配套了廢氣凈化裝置,如吸附-催化燃燒裝置等,取得較好的凈化效果.烘房廢氣是集裝箱生產(chǎn)廢氣的重要部分,但大部分烘房廢氣沒(méi)有得到有效處置.烘房廢氣產(chǎn)生于集裝箱噴涂后加熱烘干過(guò)程中,廢氣成分主要為甲苯、二甲苯等.由于加熱升溫加速了溶劑揮發(fā),使廢氣濃度大大提高,然而為了降低能耗控制成本,一般采用小風(fēng)量通風(fēng),致使烘房廢氣具有濃度高、溫度高、風(fēng)量小的特點(diǎn).本研究以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例,分別采用蓄熱式熱力焚燒(regenerativethermaloxidizers,RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,通過(guò)工程應(yīng)用中采集的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),分析比較2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點(diǎn),以期為烘房VOCs廢氣治理工藝的選擇提供參考.1烘房VOCs廢氣凈化工藝介紹1.1吸附-催化燃燒工藝吸附-催化燃燒工藝主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度有機(jī)廢氣的治理,適用于治理集裝箱生產(chǎn)過(guò)程中噴漆工段產(chǎn)生的有機(jī)廢氣,具有運(yùn)行成本低、凈化的優(yōu)點(diǎn).但由于烘房廢氣濃度較高,且風(fēng)量相對(duì)較低,在我公司以往的工程案例中一般不對(duì)烘房廢氣進(jìn)行單獨(dú)治理,而是并入噴漆車間的有機(jī)廢氣治理系統(tǒng)中進(jìn)行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝(簡(jiǎn)稱吸附-溶劑回收工藝)可以實(shí)現(xiàn)廢氣的再生循環(huán)利用.在揮發(fā)性有機(jī)廢氣的治理中,對(duì)于組分少、濃度高的VOCs,吸附-溶劑回收工藝具有較高的實(shí)用價(jià)值,能回收其中有用成分,產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,針對(duì)集裝箱烘房有機(jī)廢氣單獨(dú)處理,目前部分廠家采用了該工藝.吸附-溶劑回收工藝主要以顆粒狀或纖維狀活性炭為吸附材料,工藝流程一般包含預(yù)處理、吸附、蒸汽脫附、冷凝等處理單元,典型的工藝流程示意圖如所示.從烘房收集的有機(jī)廢氣先經(jīng)過(guò)表冷、降溫等預(yù)處理過(guò)程后進(jìn)入活性炭床吸附處理,吸附后凈化氣體直接外排.活性炭床吸附飽和后,由PLC程序控制轉(zhuǎn)入脫附再生過(guò)程,導(dǎo)入飽和蒸汽對(duì)活性炭脫附,脫附后的蒸汽和有機(jī)氣體的混合氣體在冷凝器中冷卻液化成水和有機(jī)溶劑的混合液,之后水和有機(jī)溶劑的混合物流入自動(dòng)油水分離器中,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離,分離后的有機(jī)溶劑進(jìn)入溶劑儲(chǔ)槽,工藝廢水進(jìn)入廢水處理系統(tǒng)凈化處理后達(dá)標(biāo)排放.1.3RTO-熱能回用工藝通過(guò)廢氣燃燒產(chǎn)生熱能,實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用.RTO技術(shù)是一種治理中高濃度有機(jī)廢氣比較理想的治理技術(shù),該技術(shù)是在傳統(tǒng)燃燒技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的一種新型有機(jī)廢氣治理技術(shù),它以規(guī)整陶瓷材料作為蓄熱體,通過(guò)流向變換操作回用有機(jī)廢氣氧化過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,熱回用效率一般高達(dá)95%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的列管式換熱器.該法對(duì)有機(jī)物的氧化溫度高,一般在8℃左右,凈化效率高,對(duì)大部分有機(jī)物的凈化效率可達(dá)98%以上.一般來(lái)說(shuō),烘房工藝段排放的有機(jī)廢氣濃度較高(濃度4mg˙m-3左右),且正常運(yùn)行時(shí)風(fēng)量和濃度都較為穩(wěn)定,RTO設(shè)備在這種條件下運(yùn)行不需外加能耗,并可產(chǎn)生高于進(jìn)風(fēng)溫度的熱風(fēng),通過(guò)管道回用于烘房,達(dá)到資源的循環(huán)利用.工藝流程示意圖見(jiàn).烘房排放的廢氣經(jīng)集氣管路收集,通過(guò)過(guò)濾阻火器,進(jìn)入RTO設(shè)備內(nèi)高溫焚燒降解.降解后的凈化氣體經(jīng)過(guò)蓄熱體后,會(huì)產(chǎn)生高于廢氣進(jìn)口溫度約1℃的氣體,通過(guò)管道將該熱風(fēng)直接回用于烘房供熱,可以將熱風(fēng)回用管道接至烘房燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的進(jìn)口風(fēng)道處,因此從某種意義上說(shuō),RTO設(shè)備可以看成一種特殊的燃燒機(jī),在降解有機(jī)廢氣的同時(shí)通過(guò)蓄熱體的切換換熱原理,在高換熱效率下使烘房出來(lái)的較高濃度有機(jī)廢氣降解并轉(zhuǎn)換成熱量,并通過(guò)管道回用于烘房.另外,在熱風(fēng)回用控制系統(tǒng)中可以通過(guò)采集烘房?jī)?nèi)的溫度信號(hào)并與烘房供熱的燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,根據(jù)回用熱量的大小調(diào)節(jié)熱風(fēng)爐的燃料耗量,降低原有燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的燃料耗量,達(dá)到節(jié)能降耗的目的.理論上,在烘房排放的廢氣流量和有機(jī)廢氣濃度足夠的情況下,可通過(guò)RTO的回?zé)崽娲娣繜犸L(fēng)爐的供熱.目前在汽車涂裝線烘干工藝中,大多應(yīng)用了RTO技術(shù),獲得了良好的凈化效果。

灑水車工廠熱線:13554004433
灑水車更多資料:www.clzyc988.com 
sw870803zgj

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