橡膠履帶式運輸車是一項袖珍橡膠履帶式運輸車，關鍵用在農田運輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運載運輸。關鍵優(yōu)點：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強。3、工作能力廣，有多個定制裝備對應的功能，可變成吊車、鏟土車、無路運輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運輸車及建筑自裝自卸車等。
履帶運輸車日常維護使用須知：
一、發(fā)動機保養(yǎng)的要素
1、次二十個小時換機油，后續(xù)根據使用時間按說明書要求換。
2、機油用柴油機專用CD40或者CF 。
3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據粉塵大小。
4、機油正常加到機油尺刻度的三分之一，機油尺擰緊后的三分之二左右。
5、機油濾要經常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。
6、每次啟動都必須摁下減壓閥，便于保護馬達齒輪。
7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進水發(fā)動機冒白煙。
8、新機低速中速高速都磨合一小時。
9、使用環(huán)境必須保持通風良好。
另外我們說一下制冷劑和和壓縮比對電流的影響：被壓縮制冷劑的多少；制冷劑壓縮的程度（壓縮比）其實很好理解：個：壓縮機壓縮的制冷劑越多，對壓縮機來說就越難壓縮，電流也就大了；第二個：制冷劑壓縮程度越高（壓縮比越大），壓縮機做功就越多，相應的電流就大了。所以，壓縮機的運行電流，很大程度上可以反映制冷系統的制冷充注量是否正常。一般在制冷設備的mingpai號上有電流值。當然，也可以計算，38V電壓電流計算公式：I＝P/(1.732Ucos)＝75/(1.73238.85.9)15經驗公式：I=2P=27.5=15制冷系統故障如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。
二、變速箱保養(yǎng)的要素
1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個月換，后續(xù)根據實際情況定期換。
2、進檔須拉離合器進行切換，避免損壞齒輪和撥叉。
3、轉向時須另一邊轉向桿回到位，方可再轉。
4、定期檢查固定驅動軸臂螺絲。
三、履帶注意事項
1、復雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。
2、根據路況及實時情況對履帶進行松緊調節(jié)，以防履帶脫落。
3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動，且定期加黃油潤滑，避免磨損。
4、每天對履帶內硬物進行清理，避免磨損。
履帶的缺點：遠程機動能力差，履帶式不適合長途機動和快速部署。在公路上行駛的時候履帶會破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對于橋梁的要求相反的。
履帶式車輛的優(yōu)點：對路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護比輪胎好，在戰(zhàn)場上防護能力強。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場突擊。
輪式運輸車和履帶運輸車對比：輪式車輛優(yōu)勢是速度快，車輛輕機動性較強，缺點是對道路條件要求較高，像我們平時的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對履帶而言的）。履帶式則相反，對地形的適應能力很強，比較適應大噸位的車輛，根據壓強的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強就變小了，對于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。
履帶運輸車作為一種新型農業(yè)機械，近年來頗受農行業(yè)的廣泛關注。據公司相關市場人員介紹，不少農業(yè)行已經使用過履帶運輸車，但對履帶運輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來電或在線均咨詢過有關履帶運輸車的相關問題，包括其特點、技術參數等。
履帶運輸車優(yōu)異的特性
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