畢節(jié)市斗山DX380LC-9C挖掘機(jī)憋車沒勁專業(yè)修理廠

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日立挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高是什么原因

本文講述了"日立挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高"故障原因,日立挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高故障維修方法.

日立挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高故障原因分析有以下幾點(diǎn):
1 挖掘機(jī)沒有正確使用挖掘機(jī)要求的標(biāo)號(hào)液壓油
2 挖掘機(jī)液壓油冷卻器外表油污、泥土多,通風(fēng)孔賭賽
3 挖掘機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑或者斷裂造成挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高故障現(xiàn)象出現(xiàn)
4 挖掘機(jī)液壓油油箱油位過(guò)低
5 挖掘機(jī)液壓油污染使馬達(dá)、主泵、油缸等液壓元件內(nèi)部件或密封件加速磨損產(chǎn)生內(nèi)泄,引起油溫升高,行走、回轉(zhuǎn)、工作裝置動(dòng)作遲緩無(wú)力，而溫度高又會(huì)使液壓油惡化，安全閥封閉不嚴(yán)，溢流損失。
日立挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高故障維修方法:
1 更換挖掘機(jī)液壓油
2 清洗液壓油冷卻器外表油污、泥土
3 調(diào)整挖掘機(jī)皮帶松緊度或更換
4 加足挖掘機(jī)液壓油
5 及時(shí)更換各種濾芯

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沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部在進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先后的原則進(jìn)行檢查，具體如下：先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類似現(xiàn)象，它們會(huì)造成油泵部分或嚴(yán)重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實(shí)，液壓泵損壞，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會(huì)使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機(jī)全部原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(zhǎng)期使用磨損，這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常況，卻仍會(huì)引起機(jī)器，這一點(diǎn)加以注意。如果前面兩種檢查均無(wú)異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路的點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找點(diǎn)，然后排。如果仍不常，此時(shí)應(yīng)分兩種況：①整機(jī)完全沒有，在操作機(jī)器時(shí)也沒有負(fù)荷感覺。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。②遲緩。下面舉例就單個(gè)現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析：（l）無(wú)力或完全沒有（包括來(lái)回中一個(gè)方向的）。根據(jù)檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過(guò)載閥；如果仍常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。

由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)改換零件，因而運(yùn)用焊料修復(fù)表，然后用小刀將表修復(fù)成平整的大小，然后潔并裝置，柴油機(jī)即可恢復(fù)任務(wù)。滲漏堵漏工程機(jī)械曾經(jīng)運(yùn)用了很長(zhǎng)時(shí)間，會(huì)形成漏油，漏水和漏氣。緊急堵漏更在中長(zhǎng)時(shí)間施工的工程機(jī)械。壓力不足以減速流入泵的部件，會(huì)發(fā)作虹吸，這對(duì)泵是致命的當(dāng)空化噪聲泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，假如分泵中的相對(duì)壓力溢流部（如泵出口）的面積減小到以后溫度下的汽化壓力，將汽化并發(fā)生少量的蒸汽以構(gòu)成氣泡。散布風(fēng)由于氣缸的作用，高壓將使氣泡急劇，直到氣泡忽然決裂，并發(fā)生低溫。（ltswjjwxc）防假準(zhǔn)繩汽缸體、汽缸蓋有裂紋以及汽缸墊密封生效，都會(huì)使汽缸的氣體進(jìn)入冷卻水道，惹起水散器中的冷卻水未到沸點(diǎn)而沸騰;高原地區(qū)氣壓低，水散器的冷卻水也會(huì)呈現(xiàn)未到沸點(diǎn)即沸騰景象;另，溫度傳感器生效會(huì)將水溫、油溫誤報(bào)。

主閥芯中阻尼孔或其出口處有雜物，使阻尼孔有時(shí)梗塞有時(shí)能經(jīng)過(guò)，阻尼作用不波動(dòng)。零碎中及閥存在空氣。液壓缸低速匍匐五大緣由及相應(yīng)處理辦作為液壓零碎中重要的執(zhí)行元件，液壓缸功能的好壞直接影響液壓零碎的性，尤其是功能要求高的主機(jī)，液壓缸的低速性對(duì)液壓零碎至關(guān)重要。1臺(tái)12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施處理，但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一同，招致該處無(wú)裝配，前期維修艱辛。這些不軌的維修辦只能應(yīng)急，卻不可臨時(shí)使用，需從基本上查出毛病緣由，采用軌的維修方消弭毛病，應(yīng)惹起工程機(jī)械維修人員的留意。柱塞泵或馬達(dá)的噪聲吸空景象是形成液壓泵噪聲過(guò)高的次要緣由之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構(gòu)成氣穴景象，并以壓力波的傳達(dá)，形成油液振蕩，系發(fā)生氣蝕噪聲。其次要緣由有：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管梗塞或油液粘度過(guò)高，均可形成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

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