荊州市石首市塑料垃圾桶生產(chǎn)廠家

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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

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塑料托盤在物流行業(yè)的使用頻率是非常高的，而且應(yīng)用也十分廣泛，它的出現(xiàn)給生活、物流行業(yè)帶來的效率非常之高，因此我們可以在許多地方都看到塑料托盤的應(yīng)用。通常在塑料托盤上堆放貨物可以分為3種方式。即貨架、袋裝、箱裝。然而這幾種方式堆放的時(shí)候往往是不一樣的。下面就帶大家就來看看它堆放的不同點(diǎn)有哪些？

1、貨架裝：貨物放在托盤上的時(shí)候要注意，要選擇大小合適及承重的塑料托盤，要根據(jù)貨架寬度來相應(yīng)地選擇。通常上貨架的為川字托盤，一定要注意托盤上貨物的重量，不超出托盤的貨架承重范圍。

2、袋裝：一般袋裝的物品在拜訪的時(shí)候，可以按照五花垛的形式來碼放，第一層是橫二豎三，第二次相反，第三層與第一層一樣，這樣每一層都不會(huì)有縫隙出現(xiàn)，讓托盤的受力均勻，也能最大限度地使用塑料托盤。

 
3、箱裝：通常箱裝貨物主要是按照壓縫的形式，第一層貨物擺放好之后，第二層放在第一層的縫隙處，以次類推，這樣擺放起來既整齊又方便，而且能夠讓貨物更加穩(wěn)定，受力比較均勻，還能保護(hù)塑料托盤不彎曲。


以上3種方法就是塑料托盤的幾種分類擺放方式，不同的貨物其擺放方式是不一樣的，大家要多加注意。由此可見，塑料托盤的應(yīng)用十分強(qiáng)大，可以說明塑料托盤的使用范圍很廣，其性能也非常好。

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范仁德指出，橡膠協(xié)會(huì)非常重視輪胎標(biāo)簽法，為了使中國(guó)輪胎企業(yè)盡快熟悉該法案，去年協(xié)會(huì)專門組織企業(yè)到歐盟進(jìn)行了交流，今年9月又在煙臺(tái)召開了歐盟輪胎標(biāo)簽指令應(yīng)對(duì)會(huì)議。另外，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)還決定，為了使中國(guó)輪胎行業(yè)更好地應(yīng)對(duì)歐盟環(huán)保法規(guī)，更加綠色低碳發(fā)展，協(xié)會(huì)將組織專家參照歐盟標(biāo)簽法制定中國(guó)輪胎行業(yè)的自律規(guī)范，相信可以和朗盛有更多的合作。埃文斯博士就中國(guó)天然橡膠進(jìn)口量、合成橡膠產(chǎn)能過剩與使用情況、復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)中國(guó)天然橡膠進(jìn)口量引起的變化，以及中國(guó)輪胎產(chǎn)能、中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度的推進(jìn)、再生橡膠的使用等問題與中橡協(xié)進(jìn)行了充分的溝通和交流。徐文英介紹，中國(guó)天然橡膠進(jìn)口量變化和天然橡膠價(jià)格走低，主要是由于下游需求減少，輪胎廠開工不足，天然橡膠供應(yīng)過剩所致。中國(guó)合成橡膠產(chǎn)能過剩，企業(yè)開工率低，并且由于原油價(jià)格低導(dǎo)致合成橡膠低位運(yùn)行，也沖擊了天然橡膠的消耗量。此外，由于復(fù)合橡膠實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致去年復(fù)合橡膠進(jìn)口量大幅減少。她還通報(bào)了自今年2月1日開始，中國(guó)按照復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)口復(fù)合橡膠列入海關(guān)進(jìn)口A類監(jiān)管范圍。徐文英還回答了IRSG關(guān)心的問題。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)通過推進(jìn)中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度，提升中國(guó)輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)業(yè)整合。此外，去年底工信部開展了輪胎準(zhǔn)入核查，將通過公告準(zhǔn)入企業(yè)，對(duì)獲得準(zhǔn)入的企業(yè)給予政策支持，從而規(guī)范市場(chǎng)。中國(guó)輪胎企業(yè)與國(guó)際輪胎巨頭相比還存在較大的差距，中國(guó)輪胎企業(yè)將通過科技創(chuàng)新及使用新材料等減輕輪胎重量，降低天然橡膠的使用。關(guān)于再生橡膠問題，徐文英介紹，2015年中國(guó)再生橡膠產(chǎn)量438萬噸，除一部分出口外，主要用于力車胎、斜交胎、膠鞋、膠板等產(chǎn)品。在天然橡膠與合成橡膠價(jià)格高時(shí)，輪胎企業(yè)使用少量的再生橡膠，一是降低成本，二是有利于加工工藝，但目前橡膠價(jià)格很低，因此輪胎企業(yè)很少使用再生橡膠。 

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