產(chǎn)品詳情
周口九腳叉車板規(guī)格圖片
湖北省益樂塑業(yè)有限公司
聯(lián)系人:盧經(jīng)理
聯(lián)系電話:17707238566
塑料托盤在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用,應(yīng)注意以下事項
1、液壓叉車和機(jī)械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中,盡量保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
2、托盤在配合貨架使用時,保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩(wěn)放置,托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時, 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉,避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。
3、托盤在配合液壓叉車或機(jī)械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過程中,叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤的進(jìn)叉口外緣,叉車叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上,使托盤在周轉(zhuǎn)中,不會因為叉長不夠而導(dǎo)致的托盤中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。
二
根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸,合理確定貨物在托盤上的碼放方式,托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求
1、易碎類貨物單層或多層碼放,應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開??傮w碼放完成后,在貨物的外部用纏繞膜打包包裝;
2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實碼放,避免貨物高空跌落;
3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu);
4、托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則,一些不規(guī)則的貨物,如機(jī)械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板,避免貨物直接放在托盤上,使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞;
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固。
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中國橡膠網(wǎng)訊近日,東營市市長申長友表示,近年來東營著力改造提升橡膠輪胎和汽車及零部件等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),目前輪胎產(chǎn)能突破1.5億條,子午線輪胎產(chǎn)能居山東省第1位,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,成為中國重要的輪胎汽配生產(chǎn)出口基地。版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國橡膠網(wǎng)”的文字、圖片作品,版權(quán)均屬中國橡膠網(wǎng)所有,屬于本網(wǎng)原創(chuàng)作品,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用;已經(jīng)授權(quán)的,在使用時必須注明“來源:中國橡膠網(wǎng)”,包括網(wǎng)站、微信、微博等所有形式,均請標(biāo)明出處。違反上述聲明者,本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。在目前輪胎市場競爭日趨激烈的形勢下,銀寶輪胎集團(tuán)堅持鞏固提高載重全鋼子午線輪胎、發(fā)展壯大巨型輪胎的差異化發(fā)展路子,傾力打造中國巨型輪胎研發(fā)生產(chǎn)基地。目前,銀寶輪胎集團(tuán)巨型輪胎已研發(fā)生產(chǎn)全鋼、半鋼、斜交三大系列20余個規(guī)格,其中在中國率先開發(fā)出36.00R51全鋼巨胎,填補(bǔ)國內(nèi)空白,并首家通過氣泡檢測機(jī)、X光檢測機(jī)和里程試驗檢測機(jī)綜合檢測;45/65-45深花紋、高耐刺扎、耐切割斜交巨型工程輪胎項目通過山東省科技廳技術(shù)鑒定和山東省經(jīng)貿(mào)委新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗收,被列入山東省2008年度重點技術(shù)創(chuàng)新項目計劃。巨型工程輪胎主要用于重型車和裝載機(jī),隨著全球?qū)γ禾?、鐵礦等資源需求量的日益劇增,對巨型輪胎的需求量也越來越大。由于巨型工程機(jī)械子午線輪胎使用性能好于斜交巨胎,近幾年需求旺盛。世界上只有米其林、普利斯通、固特異三家公司生產(chǎn)全鋼巨胎。面對技術(shù)含量高、缺乏資料參考等實際困難,山東銀寶輪胎集團(tuán)組成研制小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),短短幾個月制定出36.00R51全鋼巨胎整套設(shè)計方案,確定了各專用設(shè)備和工器具設(shè)計方案,于2007年11月20日生產(chǎn)出中國第一條36.00R51全鋼子午線輪胎,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。為確保產(chǎn)品質(zhì)量,本著對用戶負(fù)責(zé)的原則,到今年6月份,銀寶輪胎集團(tuán)對設(shè)備、結(jié)構(gòu)、配方、工藝等進(jìn)行了上千次大大小小的調(diào)整和改進(jìn),并順利通過相關(guān)綜合檢測,為規(guī)?;斗攀袌鰟?chuàng)造了條件。目前,山東銀寶輪胎集團(tuán)以此為契機(jī),以市場為導(dǎo)向,積極研制開發(fā)其它規(guī)格的全鋼巨胎,著力打造中國巨胎生產(chǎn)基地。中國橡膠網(wǎng)訊輪胎是汽車的重要性能零部件之一,其性能的優(yōu)劣會直接影響到汽車的平順性和穩(wěn)定性,甚至還影響到動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著人們對汽車行駛速度、行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性等方面的要求不斷提高,輪胎不僅要安全、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保,而且要式樣新穎。
hefoundhimselfwhollyatalossbeforethewoman'sunexpectedreplyitneverevenoccurredtohimthathemightcastheroffhesaidquietlynotofresolvetheordinaryvulgarityofenunciationwasinfullplayagainhervoicewasbusiness-likenowshe'sacrooktriumphantlythoughididhavealittleruninatmontecarlosecretlyreinforcedfromthefundsofjoegarsonitdoesn'tworkverywelldespitetheirvolition