宜昌市五峰土家族自治縣田字托盤(pán)規(guī)格圖片

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湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

塑料托盤(pán)在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項(xiàng)

1、液壓叉車和機(jī)械叉車在使用托盤(pán)叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

2、托盤(pán)在配合貨架使用時(shí)，保持托盤(pán)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤(pán)貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤(pán)貨物時(shí)， 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉，避免叉車碰撞貨架或托盤(pán)貨物。

3、托盤(pán)在配合液壓叉車或機(jī)械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過(guò)程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，叉車叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上，使托盤(pán)在周轉(zhuǎn)中，不會(huì)因?yàn)椴骈L(zhǎng)不夠而導(dǎo)致的托盤(pán)中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。

二

根據(jù)貨物的類型、托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和托盤(pán)的尺寸，合理確定貨物在托盤(pán)上的碼放方式，托盤(pán)的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于塑料托盤(pán)貨物的碼放有如下要求

1、易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開(kāi)?？傮w碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；

2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放，避免貨物高空跌落；

3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

4、托盤(pán)放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機(jī)械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤(pán)上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤(pán)上，使塑料托盤(pán)的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；

5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

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 橡膠瀝青起源于上世紀(jì)60年代，在美國(guó)的亞利桑那州、加州、德州、佛州等地區(qū)，橡膠瀝青已成為常用的道路材料。70年代末80年代初，我國(guó)開(kāi)始了廢舊輪胎橡膠粉在公路行業(yè)中的研究。2001年，交通部對(duì)橡膠瀝青及橡膠粉瀝青混合料的路用性能及力學(xué)特性開(kāi)展、的試驗(yàn)研究，并在廣東、山東、河北、四川、重慶、貴州等地試點(diǎn)。然而為何目前該技術(shù)不能大量推廣？孟勇軍說(shuō)，橡膠瀝青是城市道路改造的必然趨勢(shì)，它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)是普通瀝青無(wú)法替代的，推廣原因主要是橡膠瀝青的整個(gè)施工流程和技術(shù)瓶頸是一般施工企業(yè)所無(wú)法的。在整個(gè)流程中，橡膠瀝青技術(shù)都需要一個(gè)龐大的專業(yè)科研機(jī)構(gòu)做后盾，集產(chǎn)、學(xué)、研才能順利推廣。廣西對(duì)橡膠瀝青道路的嘗試也在試點(diǎn)中。2009年，南丹縣城區(qū)道路試點(diǎn)橡膠瀝青是廣西條市政橡膠瀝青道路嘗試，使用4年以來(lái)效果非常不錯(cuò)。如今，南寧市橡膠瀝青道路改造試點(diǎn)開(kāi)始，待這4條道路全部完工后，將進(jìn)行論證，論證取得結(jié)論后，決定是否在南寧市推廣使用。12月14日，從克拉瑪依石化公司傳出喜訊，由石油自主研制的環(huán)保輪胎橡膠油（NAP10）通過(guò)德國(guó)致癌物生化研究所的檢測(cè)，取得輪胎橡膠市場(chǎng)的通行證。橡膠油是油的一種，主要用于輪胎生產(chǎn)。非環(huán)保橡膠油中多環(huán)芳烴含量高，生產(chǎn)的輪胎在使用時(shí)會(huì)因揮發(fā)出苯環(huán)等致癌。使用環(huán)保橡膠油可以生產(chǎn)和使用橡膠中致癌苯環(huán)對(duì)人體的危害，是當(dāng)前橡膠填充油發(fā)展的趨勢(shì)。歐盟《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和》法規(guī)規(guī)定：輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量應(yīng)小于輪胎的0.1%（1000mg/kg）。德國(guó)致癌物生化研究所是檢測(cè)有致癌嫌疑芳烴（PAHs）含量的權(quán)威機(jī)構(gòu)，檢測(cè)結(jié)果為知名合成橡膠及輪胎企業(yè)所公認(rèn)。這次對(duì)克拉瑪依石化橡膠油檢測(cè)的結(jié)果表明，完全符合歐盟相關(guān)法規(guī)的環(huán)保要求。我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，近年來(lái)出口增長(zhǎng)迅速，但由于國(guó)內(nèi)對(duì)輪胎尚無(wú)環(huán)保要求，一些輪胎生產(chǎn)廠家選擇非環(huán)保高芳橡膠油，不僅對(duì)保護(hù)造成負(fù)面影響，也會(huì)因環(huán)保指標(biāo)不達(dá)標(biāo)而影響輪胎出口，而使用進(jìn)口高芳烴環(huán)保橡膠油價(jià)格昂貴，輪胎企業(yè)難以承受?？死斠朗h(huán)保輪胎橡膠油的成功研制，將改變國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，有益于治理輪胎污染，推動(dòng)國(guó)內(nèi)環(huán)保橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與國(guó)內(nèi)外有關(guān)產(chǎn)品相比，這種產(chǎn)品具有原料易得、工藝技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品收率高、價(jià)格低、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，可廣泛用于輪胎企業(yè)操作油和合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)作為填充油生產(chǎn)充油環(huán)保橡膠。目前，石油已安排有關(guān)丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)采用環(huán)保輪胎橡膠油生產(chǎn)新型環(huán)保充油橡膠，并將于近期投放市場(chǎng)，以下游輪胎企業(yè)出口歐洲市場(chǎng)的需要。同時(shí)，石油正在更高芳烴指數(shù)的環(huán)保橡膠油和相應(yīng)的充油環(huán)保橡膠，將形成系列產(chǎn)品下游橡膠加工企業(yè)的不同需求。此外，行業(yè)內(nèi)還涌現(xiàn)出一大批像四川亞西橡塑機(jī)械、樂(lè)山亞聯(lián)機(jī)械、常州三橡機(jī)械、大連寶峰機(jī)械、江陰耐馳等科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)的廢橡膠裝備企業(yè)，他們研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新裝備被不斷推向市場(chǎng)，顯然已成為推動(dòng)整個(gè)廢橡膠利用行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展的助推器。

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