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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

任何企業(yè)經(jīng)營的最終目的還是要利潤的,怎樣提高利潤是每一個企業(yè)每時每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業(yè),利潤的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業(yè)利潤,有六大策略可講.

1

削減退貨來降低成本

退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用.一般是商品提供者承擔退貨所產(chǎn)生的各種費用,而退貨方不承擔商品退貨而產(chǎn)生的損失.由于這類商品一般數(shù)量較少,配送費用有增長的趨勢.不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫、賬單處理等業(yè)務也很復雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動中需要特別關(guān)注的問題.

2

高效率的配送降低成本

建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理.

    企業(yè)要通過構(gòu)建有效的配送計劃物流行業(yè)使生產(chǎn)商配送車輛計劃的制訂與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來進行,同時通過物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車輛計劃與進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進貨成本.

3

現(xiàn)代化進行雙面平板托盤管理

雙面平板托盤現(xiàn)代化是以雙面平板托盤作為一個大標準,制訂標準內(nèi)部設施、機械設備、專用工具等各個分標準的技術(shù)現(xiàn)代;制訂標準內(nèi)各個分領(lǐng)域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現(xiàn)代;以標準為出發(fā)點,研究各分標準與分領(lǐng)域中技術(shù)現(xiàn)代與工作現(xiàn)代的配合性,統(tǒng)一整個雙面平板托盤標準的現(xiàn)代.

4

現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建降低成本

要實現(xiàn)企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關(guān)系,必須借助于現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來完成雙面平板托盤全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終端客戶的所有過程服務.一方面各種業(yè)務處理可以正確、迅速地進行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤經(jīng)營標準.

5

實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理來降低成本

實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、物流業(yè)者之間的關(guān)系,提高對客戶的塑料周轉(zhuǎn)箱服務,實現(xiàn)整個生產(chǎn)鏈的高效率運行.正因為如此,企業(yè)不僅要加強對雙面平板托盤部門或生產(chǎn)部門的控制,同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制.實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時也是企業(yè)降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.

6

從流通全過程的視角來加強成本的管理

對于一個企業(yè)來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業(yè)的事情,而應該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設施的投資或擴建與否,要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來雙面平板托盤建設的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現(xiàn)代雙面平板托盤發(fā)展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對企業(yè)來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.

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 然而我國輪胎企業(yè)的產(chǎn)能還在釋放，保證產(chǎn)品的銷路暢通成為我國輪胎企業(yè)必須的問題，那么向下整合渠道資源就成為必然選擇。特別是我國輪胎企業(yè)在走向化時，直接并購國外當?shù)厥袌錾系妮喬ヤN售渠道企業(yè)可以迅速打開海外銷售通路，節(jié)省了大量的建設時間和試錯成本。在此中，重點關(guān)注行業(yè)領(lǐng)頭羊的并購，如雙錢集團、杭州中策、山東玲瓏、賽司等?；旌喜①徥前l(fā)生在不同行業(yè)企業(yè)之間的并購。對輪胎行業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)毫無疑問給輪胎企業(yè)帶來了巨大變革，改變了商業(yè)、渠道，改變了企業(yè)與用戶交易和溝通，進而改變了供需雙方在市場上的地位和格局，這就要求輪胎企業(yè)必須和嘗試電子商務。目前我國輪胎行業(yè)電子商務主要有4種，一是經(jīng)銷商在、等第三方電商平臺上開設網(wǎng)店，主要目的是低價走量獲取廠家返利；二是輪胎企業(yè)在上開設網(wǎng)店，如普利司通、朝陽等，既能加強品牌宣傳，又可以試水電商；三是輪胎企業(yè)建立自己的網(wǎng)商平臺，這需要強大的品牌支撐，如米其林的馳加；四是專業(yè)的汽車后市場垂直購物網(wǎng)站銷售輪胎，如途虎、胎派客、麥輪胎等，通過統(tǒng)一規(guī)范的服務和相對低廉的價格吸引客戶。對輪胎企業(yè)而言，第二種無法對銷量的帶來很大幫助，容易受到第三方平臺及物流；第三種需要強大的品牌支撐和完善的零售店網(wǎng)絡，完成整個布局需要大量的時間和資本。因此，可以重點關(guān)注輪胎企業(yè)和專業(yè)的汽車后市場垂直購物網(wǎng)站之間的并購動態(tài)，對輪胎企業(yè)而言，并購此類網(wǎng)站是直接切入輪胎電子商務的較優(yōu)選擇。

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