襄陽市谷城縣小區(qū)垃圾桶生產(chǎn)廠家

【標(biāo)題】

聯(lián)系人：盧力盛

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原料解讀：襄陽市谷城縣小區(qū)垃圾桶生產(chǎn)廠家

HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯是種白色粉末顆粒狀產(chǎn)品，無毒、無味。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。硬度、拉伸強(qiáng)度和蠕變性優(yōu)于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好。

工藝：注塑一次成型，外形美觀大方。

和叉車配套使用

托盤普遍為四面進(jìn)叉液壓車手動(dòng)叉車機(jī)動(dòng)叉車都可以方便、快捷、省時(shí)、省力。

貨架配套使用

在倉庫存放貨物和貨架配套使用，大大節(jié)約了貨物的存放空間，讓有限的倉庫盡情使用，地面存放貨物，方便叉車運(yùn)輸、防潮、防蟲是倉庫必備良品。

適用范圍

塑料托盤廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，本產(chǎn)品耐酸耐堿，耐油污無毒無味，可用于盛放食品，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷，堆放整齊便于管理，其合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流的運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存，流通加工各環(huán)節(jié)。

塑料托盤與木質(zhì)托盤、金屬托盤對比：

托盤又叫物流托盤、移動(dòng)托盤，倉儲(chǔ)托盤。

托盤按材料大致分為三種，木質(zhì)托盤、金屬托盤和塑料托盤。

就使用壽命及環(huán)保性來講，木質(zhì)托盤的生產(chǎn)需要消耗大量木材，不利于森林保護(hù)，承重能力較差，壽命短。

金屬托盤大多為不銹鋼，多用于擺放物品，不利于經(jīng)常移動(dòng)。

塑料托盤比較實(shí)用，承載能力強(qiáng)，可動(dòng)載，靜載，還可上貨架，型號(hào)種類多，既環(huán)保又耐用，可配套叉車使用，且方便隨意移動(dòng)。

 近期全球主要輪胎制造商紛紛提價(jià)，下面是他們提價(jià)的一覽表?！獧M濱輪胎公司近日宣布，該公司將提高其夏季輪胎售價(jià)。上漲幅度為8%，實(shí)施時(shí)間為2010年12月1日。此次提價(jià)主要由于燃材料成本不斷上漲，制造與運(yùn)輸成本不斷增加造成的?！獤|洋輪胎美國公司將提高其乘用車輪胎，輕卡輪胎和商用載重汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為6%，實(shí)施時(shí)間為2010年11月1日?！狥alken輪胎公司將提高乘用車輪胎，輕卡輪胎和中型載重汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為8%，實(shí)施時(shí)間為2010年11月1日?！\湖輪胎美國公司將提高乘用車輪胎和中型載重汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為6.5%，實(shí)施時(shí)間為2010年11月1日?！n泰輪胎美國公司將提高乘用車輪胎和商用汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為6.5%，實(shí)施時(shí)間為2010年11月1日。——固鉑輪胎橡膠公司將提高北美地區(qū)乘用車輪胎和商用汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為6.5%，實(shí)施時(shí)間為2010年11月1日。——倍耐力北美輪胎公司將提高美國地區(qū)乘用車輪胎售價(jià)。上漲幅度為7%，實(shí)施時(shí)間為2010年12月1日?！烫禺愐烟岣咂渲行洼d重汽車輪胎售價(jià)。上漲幅度為8%，實(shí)施時(shí)間為2010年10月1日。版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國橡膠網(wǎng)”的文字、圖片作品，版權(quán)均屬中國橡膠網(wǎng)所有，屬于本網(wǎng)原創(chuàng)作品，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用；已經(jīng)授權(quán)的，在使用時(shí)必須注明“來源：中國橡膠網(wǎng)”，包括網(wǎng)站、微信、微博等所有形式，均請標(biāo)明出處。違反上述聲明者，本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)是對輪胎氣壓值的監(jiān)測及警報(bào)裝置。有數(shù)據(jù)表明，在眾多的交通事故中，因輪胎爆胎引發(fā)的交通事故占20%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。而時(shí)速超過160km/h的情況下發(fā)生爆胎，死亡率是100%，因此，輪胎安全是必須被重視的。而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因，胎壓監(jiān)測能夠讓駕駛員隨時(shí)了解輪胎氣壓的情況，并且在輪胎壓力處于不安全狀態(tài)時(shí)報(bào)警。由于輪胎壓力而導(dǎo)致的爆胎主要分為兩種。首先是胎壓不足，在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會(huì)由于車身自重而受到擠壓，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，而轉(zhuǎn)到離開與地面接觸的位置時(shí)，會(huì)因?yàn)樘?nèi)氣壓發(fā)生變化而重新被拉伸。輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)輪胎側(cè)壁都在隨轉(zhuǎn)動(dòng)不停的重復(fù)擠壓、拉伸的過程，很容易發(fā)生爆胎。

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