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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

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塑料托盤在物流行業(yè)的使用頻率是非常高的，而且應(yīng)用也十分廣泛，它的出現(xiàn)給生活、物流行業(yè)帶來的效率非常之高，因此我們可以在許多地方都看到塑料托盤的應(yīng)用。通常在塑料托盤上堆放貨物可以分為3種方式。即貨架、袋裝、箱裝。然而這幾種方式堆放的時(shí)候往往是不一樣的。下面就帶大家就來看看它堆放的不同點(diǎn)有哪些？

1、貨架裝：貨物放在托盤上的時(shí)候要注意，要選擇大小合適及承重的塑料托盤，要根據(jù)貨架寬度來相應(yīng)地選擇。通常上貨架的為川字托盤，一定要注意托盤上貨物的重量，不超出托盤的貨架承重范圍。

2、袋裝：一般袋裝的物品在拜訪的時(shí)候，可以按照五花垛的形式來碼放，第一層是橫二豎三，第二次相反，第三層與第一層一樣，這樣每一層都不會(huì)有縫隙出現(xiàn)，讓托盤的受力均勻，也能最大限度地使用塑料托盤。

 
3、箱裝：通常箱裝貨物主要是按照壓縫的形式，第一層貨物擺放好之后，第二層放在第一層的縫隙處，以次類推，這樣擺放起來既整齊又方便，而且能夠讓貨物更加穩(wěn)定，受力比較均勻，還能保護(hù)塑料托盤不彎曲。


以上3種方法就是塑料托盤的幾種分類擺放方式，不同的貨物其擺放方式是不一樣的，大家要多加注意。由此可見，塑料托盤的應(yīng)用十分強(qiáng)大，可以說明塑料托盤的使用范圍很廣，其性能也非常好。

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在海外工作贏得業(yè)界交口稱贊的同時(shí)，胡永康一直心系祖國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)初之所以選擇留在國外，是因?yàn)閲鴥?nèi)的輪胎產(chǎn)業(yè)相對落后，沒有發(fā)揮自己專業(yè)、專長的舞臺。胡永康感慨地表示，最近幾年，隨著我國輪胎產(chǎn)業(yè)奮起直追，尤其是三角輪胎異軍突起，國內(nèi)輪胎企業(yè)與世界知名企業(yè)的差距不斷縮小，他發(fā)現(xiàn)發(fā)揮自己特長的空間也越來越大。如果留在國外，科研條件、生活條件無疑都將更加優(yōu)越，但懷著中華兒女當(dāng)為祖國貢獻(xiàn)力量的強(qiáng)烈使命感，2012年，胡永康堅(jiān)定地回到了國內(nèi)，加入三角集團(tuán)。在他看來，仿真技術(shù)可有效推動(dòng)行業(yè)科技創(chuàng)新水平，打破國際技術(shù)，對于增強(qiáng)我國高性能子午胎的自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)中國輪胎產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和我省輪胎產(chǎn)業(yè)升級并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將發(fā)揮重大引領(lǐng)作用。東北工程公司成立4年多來，始終嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)文件，對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等步步確認(rèn)，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵控制點(diǎn)制定相應(yīng)控制措施，確保工程處于受控狀態(tài)，創(chuàng)造出工程建設(shè)質(zhì)量優(yōu)良、無任何安全事故、裝置高標(biāo)準(zhǔn)中交、一次開車成功的優(yōu)異成績。2年多來，企業(yè)通過調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地，與泰國工廠互換訂單，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以質(zhì)量和品牌占領(lǐng)市場，來回旋應(yīng)對美國輪胎特保案，如今終于可以松一口氣了正新橡膠(中國)有限公司總經(jīng)理李進(jìn)昌在接受記者采訪時(shí)顯得如釋重負(fù)。據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局最新統(tǒng)計(jì)，轄區(qū)企業(yè)今年1-8月向美國出口輪胎665萬條15036萬美元，同比分別增長44.4%和14.5%，已走出美國輪胎特保案的困境。2009年4月，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，要求政府對中國產(chǎn)輪胎發(fā)起特保調(diào)查。2009年9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬最終簽署了對中國輪胎征收3年重稅的命令，并于當(dāng)年9月26日生效。美國對來自中國的轎車輪胎和輕型客車輪胎在4%的原有關(guān)稅基礎(chǔ)上，此后3年分別加征35%、30%和25%的附加關(guān)稅。江蘇昆山是中國重要的出口輪胎生產(chǎn)基地，目前有正新橡膠(中國)有限公司、建大橡膠(中國)有限公司和固鉑(昆山)3家大型輪胎生產(chǎn)廠，均為外商大型獨(dú)資企業(yè)，產(chǎn)品70%出口。受特保案的影響，昆山出口美國輪胎在連續(xù)多年大幅增長的情況下，2010年首次出現(xiàn)下滑，出口金額同比下降了12%。據(jù)了解，昆山輪胎企業(yè)為早日擺脫困境進(jìn)行了不懈地努力，如加大研發(fā)投入，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品上，加大品牌建設(shè)力度，以質(zhì)量和品牌占領(lǐng)市場；通過調(diào)整輪胎出口價(jià)格，并與美國經(jīng)銷商適當(dāng)分擔(dān)特保案高額關(guān)稅，穩(wěn)定美國市場。而3家大型輪胎企業(yè)由于均屬跨國公司，于是通過調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地，繞道而行，來回旋應(yīng)對美國輪胎特保案。與此同時(shí)，昆山市檢驗(yàn)檢疫局同樣多措并舉，通過檢企合作嚴(yán)把設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、出廠四關(guān)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)推出預(yù)約檢驗(yàn)檢疫、開辟綠色通道、試行24小時(shí)工作制、實(shí)施《出口工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)分類管理辦法》，加快通關(guān)速度，為企業(yè)提供了一系列便利措施。此外，還密切研究國際市場的需求，及時(shí)發(fā)布信息指導(dǎo)企業(yè)出口，以進(jìn)一步拓寬出口市場，用多元化的策略，降低和化解? 

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