孝感市安陸市小區(qū)垃圾桶規(guī)格

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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

塑料托盤在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項(xiàng)

1、液壓叉車和機(jī)械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

2、托盤在配合貨架使用時(shí)，保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時(shí)， 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。

3、托盤在配合液壓叉車或機(jī)械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤的進(jìn)叉口外緣，叉車叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉(zhuǎn)中，不會因?yàn)椴骈L不夠而導(dǎo)致的托盤中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。

二

根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求

1、易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開。總體碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；

2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實(shí)碼放，避免貨物高空跌落；

3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

4、托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機(jī)械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；

5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

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 2、價(jià)格下降還有一定空間。天然橡膠價(jià)格從2011年5月近36000元／噸下降至現(xiàn)在的近13000元／噸，下降幅度高達(dá)63.9％左右。同期輪胎價(jià)格也呈現(xiàn)下降趨勢，轎車胎價(jià)格指數(shù)下降25.5％，卡車胎價(jià)格指數(shù)下降30.98％0天然橡膠占輪胎總成本近50％，從輪胎成本構(gòu)成分析，我國轎車輪胎價(jià)格還有5％左右的下降空間，卡車胎下降空間相對較小，大約1％～2％。這也是近期轎車輪胎價(jià)格下降幅度明顯大于卡車胎的主要原因。3、價(jià)格下降還將持續(xù)一段時(shí)間。橡膠等原材料成本傳遞到下游輪胎行業(yè)有一定的時(shí)間差。從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)看，這個(gè)時(shí)間差在6個(gè)月以上?，F(xiàn)在橡膠仍在繼續(xù)探底，最多算是處在底部區(qū)域，橡膠價(jià)格還未現(xiàn)反轉(zhuǎn)跡象。按經(jīng)驗(yàn)推算，我國輪胎價(jià)格企穩(wěn)或向上還需要6個(gè)月以上時(shí)間。盡管隨著傳統(tǒng)春節(jié)到來，交通及運(yùn)輸出現(xiàn)高峰，對輪胎的需求量增加，輪胎價(jià)格下降幅度會減小，但下降仍是主基調(diào)。根據(jù)今年各大展會及輪胎企業(yè)發(fā)布的通稿來看，2015年輪胎企業(yè)會陸續(xù)推出針對細(xì)分市場的輪胎新品。比如米其林的自動修復(fù)輪胎也已確定于2015年登陸市場，而米其林Tweel無充氣輪胎已經(jīng)量產(chǎn)。普利司通除了無空氣輪胎，也推出了窄輪胎技術(shù)這是和無空氣背道而馳的技術(shù)。就2014年國內(nèi)輪胎企業(yè)在術(shù)研發(fā)上的努力來看，2015年國產(chǎn)輪胎企業(yè)也將在原配、替換市場與國外輪胎企業(yè)展開激烈競爭，如風(fēng)神輪胎、玲瓏輪胎、雙槍輪胎等。盡管國內(nèi)輪胎產(chǎn)品技術(shù)與國外企業(yè)仍有差距，但就以其發(fā)展進(jìn)程來看，2015年國內(nèi)輪胎企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步。2015年輪胎電商熱度會繼續(xù)走高，但由于線上輪胎品類較少，同時(shí)安裝與服務(wù)的問題也得不到解決，于是線上積極聯(lián)合廠家及線下安裝點(diǎn)的合作模式會在2015年積極開展。但是隨之而來的問題，是由于進(jìn)駐電商平臺的輪胎商家越來越多，電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈。無論是電商、廠家還是經(jīng)銷商，線上線下一體化的無縫式對接，都將是其在2015年需要努力的方向。在2015年，輪胎經(jīng)銷商與廠家的聯(lián)系將更加緊密，但是由于輪胎價(jià)格走低及競爭壓力越來越大，經(jīng)銷商單靠輪胎產(chǎn)品而賺得得利潤將越來越少。其次，由于輪胎電商的發(fā)展，線上線下合作共贏模式將成為經(jīng)銷商、零售商的不錯選擇。第三，由于輪胎產(chǎn)品帶給經(jīng)銷商的利潤降低及汽車后市場的潛力不斷擴(kuò)大，增加服務(wù)內(nèi)容和豐富產(chǎn)品品類將成為輪胎經(jīng)銷商和零售商未來發(fā)展的趨勢。第四，輪胎經(jīng)銷商需要通過媒體及社交互動平臺提高自己在渠道的影響力。

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