產(chǎn)品詳情
【標(biāo)題】
聯(lián)系人：盧力盛
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原料解讀：咸寧市通山縣100升垃圾桶規(guī)格
HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯是種白色粉末顆粒狀產(chǎn)品，無毒、無味。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。硬度、拉伸強(qiáng)度和蠕變性優(yōu)于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好。
工藝：注塑一次成型，外形美觀大方。
和叉車配套使用
托盤普遍為四面進(jìn)叉液壓車手動(dòng)叉車機(jī)動(dòng)叉車都可以方便、快捷、省時(shí)、省力。
貨架配套使用
在倉(cāng)庫存放貨物和貨架配套使用，大大節(jié)約了貨物的存放空間，讓有限的倉(cāng)庫盡情使用，地面存放貨物，方便叉車運(yùn)輸、防潮、防蟲是倉(cāng)庫必備良品。
適用范圍
塑料托盤廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，本產(chǎn)品耐酸耐堿，耐油污無毒無味，可用于盛放食品，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷，堆放整齊便于管理，其合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流的運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存，流通加工各環(huán)節(jié)。
塑料托盤與木質(zhì)托盤、金屬托盤對(duì)比：
托盤又叫物流托盤、移動(dòng)托盤，倉(cāng)儲(chǔ)托盤。
托盤按材料大致分為三種，木質(zhì)托盤、金屬托盤和塑料托盤。
就使用壽命及環(huán)保性來講，木質(zhì)托盤的生產(chǎn)需要消耗大量木材，不利于森林保護(hù)，承重能力較差，壽命短。
金屬托盤大多為不銹鋼，多用于擺放物品，不利于經(jīng)常移動(dòng)。
塑料托盤比較實(shí)用，承載能力強(qiáng)，可動(dòng)載，靜載，還可上貨架，型號(hào)種類多，既環(huán)保又耐用，可配套叉車使用，且方便隨意移動(dòng)。
全球著名的市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森汽車組副總監(jiān)余潔女士，從消費(fèi)者購(gòu)買趨勢(shì)的角度，解讀了輪胎行業(yè)如何保持可持續(xù)發(fā)展。她透露，雖然人們對(duì)于節(jié)能環(huán)保車型的作用持積極態(tài)度，但尼爾森相關(guān)調(diào)查顯示僅22%的消費(fèi)者愿意為此支付更多費(fèi)用，汽車企業(yè)更需要的是找出能吸引消費(fèi)者自身個(gè)體的利益點(diǎn)，推出消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的新產(chǎn)品。與此同時(shí)，給消費(fèi)者足夠的信心并鼓勵(lì)早期購(gòu)買者。上汽乘用車公司插電式混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目總工程師李斌先生從整車生產(chǎn)商角度，分享了可持續(xù)發(fā)展的交通對(duì)輪胎的具體要求。在他看來，輪胎是節(jié)能減排的重要組成部分，其滾動(dòng)阻力占車輛能源消耗的比重約為20%，低滾阻輪胎可以使車輛能耗降低2%；產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)都應(yīng)攜手并進(jìn)，致力于擁有更輕重量、更低阻力、更小噪音、更安全性能的綠色輪胎的研發(fā)。米其林中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人白樺先生表示，汽車保有量的提升正為全球環(huán)境帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也給產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求。他介紹了米其林公司針對(duì)輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略和最新技術(shù)，其中包括4R戰(zhàn)略減少（reduce）、再利用（reuse）、再循環(huán)（recycle）、可再生（renewable）。江蘇圣奧研發(fā)副總裁陳新民先生結(jié)合綠色輪胎的技術(shù)發(fā)展方向，從上游原材料的角度，分析了橡膠行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和未來走向，并提出了輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體解決方案，從新材料、創(chuàng)新填料、低碳加工和綠色助劑等四個(gè)方面對(duì)未來發(fā)展進(jìn)行了展望。陳新民還創(chuàng)新性提出，在輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)中，可使用轉(zhuǎn)基因植物油直接作為助劑或以此為原料開發(fā)橡膠化學(xué)品，實(shí)現(xiàn)綠色助劑、低碳加工模式。
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