十堰市丹江口市九腳墊倉板規(guī)格圖片

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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

塑料托盤在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項

1、液壓叉車和機械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

2、托盤在配合貨架使用時，保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時， 應(yīng)盡量保持水平方向進叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。

3、托盤在配合液壓叉車或機械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤的進叉口外緣，叉車叉齒的進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉(zhuǎn)中，不會因為叉長不夠而導(dǎo)致的托盤中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。

二

根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求

1、易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開?？傮w碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；

2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；

3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

4、托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；

5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

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 節(jié)能、環(huán)保、低碳，正日益成為國內(nèi)外輪胎產(chǎn)業(yè)廣泛關(guān)注的主題。國內(nèi)輪胎企業(yè)已達成共識，要從原材料、工藝技術(shù)和產(chǎn)品等方面，推進綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，爭取在十二五末期實現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化。具體目標(biāo)是：約半數(shù)子午胎生產(chǎn)企業(yè)有能力生產(chǎn)綠色輪胎，四分之一企業(yè)的綠色輪胎產(chǎn)量超過普通子午胎產(chǎn)量。美國、、歐盟、均已實施強制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)，巴西的輪胎標(biāo)簽法規(guī)也在醞釀中。由橡膠工業(yè)協(xié)會制定的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律，將于明年年初，該協(xié)會負責(zé)人透漏，部給中橡協(xié)設(shè)立了課題，要做綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化研究，自律只是步，終目的是推動形成輪胎標(biāo)簽法，與接軌。同其他制造業(yè)一樣，輪胎制造業(yè)需要自動化水平?，F(xiàn)在部分輪胎企業(yè)的自動化水平已經(jīng)很高，有些流程甚至完全是由機器自動完成，然而，也有部分企業(yè)的自動化水平仍然較低。設(shè)備制造企業(yè)VIM董事長沃特曼日前表示，輪胎生產(chǎn)需要更高的自動化，要把操作工對后產(chǎn)品產(chǎn)生的影響降到低，輪胎工廠未來的發(fā)展方向為高自動化，從而制造水平。近年來的兼并重組案例，大多是本土企業(yè)被跨國公司收購或控股，而國內(nèi)企業(yè)間并購的案例鮮有發(fā)生。今年7月10日，賽輪股份發(fā)布公告稱，公司擬收購沈股權(quán)，49%的股權(quán)。賽輪此舉，開國內(nèi)輪胎企業(yè)并購先例，未來形勢或?qū)⒂兴挠^。業(yè)內(nèi)人士分析稱，低端產(chǎn)能過剩已嚴(yán)重困擾國內(nèi)輪胎業(yè)，企業(yè)間兼并重組迫在眉睫。有別于汽車廠商給出指導(dǎo)價，輪胎制造商一直不愿意公開輪胎的銷售價格，這對于消費者了解產(chǎn)品價格區(qū)間很不利。近，這一狀況正在悄然改變，普利司通北美公司近日在普利司通及費爾斯通網(wǎng)頁上，開始公開其建議零售價。米其林承諾，為客戶期望，將于2012年底全部公開在美國銷售的乘用車及輕卡胎的建議零售價。德國北美公司表示，該公司正在就此進行評估。種種跡象表明，未來會有更多的輪胎制造商選擇公開零售價。

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