產(chǎn)品詳情
江西田字托盤規(guī)格圖片
湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司
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任何企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的還是要利潤(rùn)的,怎樣提高利潤(rùn)是每一個(gè)企業(yè)每時(shí)每刻都在思考的問(wèn)題.作為雙面平板托盤企業(yè),利潤(rùn)的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業(yè)利潤(rùn),有六大策略可講.
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削減退貨來(lái)降低成本
退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個(gè)重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)用和其他事務(wù)性費(fèi)用.一般是商品提供者承擔(dān)退貨所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,而退貨方不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的損失.由于這類商品一般數(shù)量較少,配送費(fèi)用有增長(zhǎng)的趨勢(shì).不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫(kù)、賬單處理等業(yè)務(wù)也很復(fù)雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動(dòng)中需要特別關(guān)注的問(wèn)題.
2
高效率的配送降低成本
建立短時(shí)間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計(jì)劃管理,提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理.
企業(yè)要通過(guò)構(gòu)建有效的配送計(jì)劃物流行業(yè)使生產(chǎn)商配送車輛計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行,同時(shí)通過(guò)物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車輛計(jì)劃與進(jìn)貨計(jì)劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進(jìn)貨成本.
3
現(xiàn)代化進(jìn)行雙面平板托盤管理
雙面平板托盤現(xiàn)代化是以雙面平板托盤作為一個(gè)大標(biāo)準(zhǔn),制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)現(xiàn)代;制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現(xiàn)代;以標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn),研究各分標(biāo)準(zhǔn)與分領(lǐng)域中技術(shù)現(xiàn)代與工作現(xiàn)代的配合性,統(tǒng)一整個(gè)雙面平板托盤標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代.
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現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建降低成本
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關(guān)系,必須借助于現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來(lái)完成雙面平板托盤全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終端客戶的所有過(guò)程服務(wù).一方面各種業(yè)務(wù)處理可以正確、迅速地進(jìn)行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn).
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實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理來(lái)降低成本
實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、物流業(yè)者之間的關(guān)系,提高對(duì)客戶的塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)鏈的高效率運(yùn)行.正因?yàn)槿绱?企業(yè)不僅要加強(qiáng)對(duì)雙面平板托盤部門或生產(chǎn)部門的控制,同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)部門等各職能部門的成本控制.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時(shí)也是企業(yè)降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.
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從流通全過(guò)程的視角來(lái)加強(qiáng)成本的管理
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業(yè)的事情,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個(gè)流通過(guò)程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否,要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來(lái)雙面平板托盤建設(shè)的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現(xiàn)代雙面平板托盤發(fā)展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個(gè)流通過(guò)程來(lái)看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.
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據(jù)了解,常用的LED封裝材料主要有環(huán)氧樹脂、聚氨酯、有機(jī)硅等透明度高的材料。其中,聚氨酯灌封膠表面過(guò)軟,易起泡,固化不充分,只能應(yīng)用于普通電器元件的灌封。目前使用最多的環(huán)氧樹脂脆性大、耐沖擊性能差,使用溫度一般不超過(guò)150℃。有機(jī)硅材料具有較好的耐熱性能和耐紫外線性能,同時(shí)與芯片的相容性好,是目前理想的封裝材料,但其價(jià)格昂貴,一般只在對(duì)封裝材料要求苛刻的大功率LED封裝中應(yīng)用。隨著大功率LED發(fā)光效率的提高,其在照明領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大,對(duì)大功率LED封裝材料的用量隨之增加。江西擁有全國(guó)最大的有機(jī)硅單體生產(chǎn)基地,南昌又是國(guó)家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化示范基地,發(fā)展用于大功率LED封裝的有機(jī)硅產(chǎn)品將有效推動(dòng)江西省的LED行業(yè)的發(fā)展。9月15日—17日,在武漢舉辦的首屆國(guó)際客車零部件展覽會(huì)上,由北京、天津、重慶、杭州、武漢等17家直轄市、省會(huì)城市公交企業(yè)在中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)組織下,評(píng)選產(chǎn)生了中國(guó)客車零部件十大品牌,朝陽(yáng)輪胎和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)等十個(gè)著名客車零部件榜上有名,朝陽(yáng)輪胎作為輪胎產(chǎn)品的唯一品牌入選。大量城際公交的開(kāi)通,高速豪華大巴運(yùn)行在了公交城際線路上,杭州中策開(kāi)發(fā)的CR966全鋼無(wú)內(nèi)胎輪胎適應(yīng)于高速、城際線路使用的豪華大巴車,具有優(yōu)異的操控性和乘坐舒適性;獨(dú)特的低阻力和超耐磨的胎面配方,可體現(xiàn)出低油耗和高里程性;加強(qiáng)的胎體結(jié)構(gòu),保證了可靠的安全性能。
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