荊州市松滋市九腳防潮板廠家價(jià)格

【標(biāo)題】

聯(lián)系人：盧力盛

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原料解讀：荊州市松滋市九腳防潮板廠家價(jià)格

HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯是種白色粉末顆粒狀產(chǎn)品，無毒、無味。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。硬度、拉伸強(qiáng)度和蠕變性優(yōu)于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好。

工藝：注塑一次成型，外形美觀大方。

和叉車配套使用

托盤普遍為四面進(jìn)叉液壓車手動(dòng)叉車機(jī)動(dòng)叉車都可以方便、快捷、省時(shí)、省力。

貨架配套使用

在倉(cāng)庫(kù)存放貨物和貨架配套使用，大大節(jié)約了貨物的存放空間，讓有限的倉(cāng)庫(kù)盡情使用，地面存放貨物，方便叉車運(yùn)輸、防潮、防蟲是倉(cāng)庫(kù)必備良品。

適用范圍

塑料托盤廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，本產(chǎn)品耐酸耐堿，耐油污無毒無味，可用于盛放食品，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷，堆放整齊便于管理，其合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流的運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存，流通加工各環(huán)節(jié)。

塑料托盤與木質(zhì)托盤、金屬托盤對(duì)比：

托盤又叫物流托盤、移動(dòng)托盤，倉(cāng)儲(chǔ)托盤。

托盤按材料大致分為三種，木質(zhì)托盤、金屬托盤和塑料托盤。

就使用壽命及環(huán)保性來講，木質(zhì)托盤的生產(chǎn)需要消耗大量木材，不利于森林保護(hù)，承重能力較差，壽命短。

金屬托盤大多為不銹鋼，多用于擺放物品，不利于經(jīng)常移動(dòng)。

塑料托盤比較實(shí)用，承載能力強(qiáng)，可動(dòng)載，靜載，還可上貨架，型號(hào)種類多，既環(huán)保又耐用，可配套叉車使用，且方便隨意移動(dòng)。

 擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球最大反式異戊橡膠(TPI)裝置——年產(chǎn)500噸TPI生產(chǎn)裝置，日前在青島科技大學(xué)都市科技園的青島助劑廠試產(chǎn)成功。這一技術(shù)突破，使TPI的價(jià)格從原來為普通橡膠的10倍以上，降到了不到2倍，將有力地推進(jìn)我國(guó)高性能綠色輪胎的發(fā)展。反式異戊橡膠即反式-1,4-聚異戊二烯，又稱合成杜仲膠，與天然膠和順式異戊橡膠(IR)是同分異構(gòu)體。由于反式異戊橡膠生熱低、動(dòng)態(tài)性和耐疲勞性能好，因此是制造高性能節(jié)能環(huán)保輪胎、汽車減震制品的理想材料。但因其工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本很高，產(chǎn)品價(jià)格是普通橡膠材料的10倍以上，只能在醫(yī)用材料等特殊領(lǐng)域應(yīng)用。據(jù)了解，加拿大Polysar公司、英國(guó)Dunlop公司、日本kurary公司等先后建成了年產(chǎn)400噸的反式異戊橡膠裝置，但目前僅有日本kurary公司的裝置在生產(chǎn)。1997年，青島科技大學(xué)開發(fā)出負(fù)載鈦催化異戊二烯本體沉淀聚合合成反式異戊橡膠的新技術(shù)，2000年這項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。與國(guó)外采用的釩體系溶液聚合相比，負(fù)載鈦催化體系可以使反式異戊橡膠的價(jià)格大幅降低，不到普通橡膠材料價(jià)格的2倍，為反式異戊橡膠的推廣，特別是在高速節(jié)能輪胎中的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。據(jù)青島科技大學(xué)黃寶琛教授介紹，在目前所有用于輪胎的橡膠材料中，硫化反式異戊橡膠的滾動(dòng)阻力和生熱是最低的，僅為乳聚丁苯膠的50%左右。而且任何膠料(包括低滾動(dòng)阻力、低生熱溶聚丁苯膠在內(nèi))與TPI并用，都能明顯降低其滾動(dòng)阻力和生熱，這對(duì)于發(fā)展高性能環(huán)保輪胎意義非凡。經(jīng)轎車和輕型載重子午胎試用證明，在胎面膠中使用20-25質(zhì)量份TPI，即可節(jié)省汽車燃油消耗2.5%左右，行駛里程超過15萬千米。據(jù)此測(cè)算，1噸TPI生產(chǎn)的輪胎，可節(jié)油70-80噸，減少汽車尾氣二氧化碳排放量200噸左右，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益十分突出。版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國(guó)橡膠網(wǎng)”的文字、圖片作品，版權(quán)均屬中國(guó)橡膠網(wǎng)所有，屬于本網(wǎng)原創(chuàng)作品，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用；已經(jīng)授權(quán)的，在使用時(shí)必須注明“來源：中國(guó)橡膠網(wǎng)”，包括網(wǎng)?2005年，由普利司通、固特異、鄧祿普及大陸4家在南非的公司，在南非發(fā)起對(duì)中國(guó)出口到南非的輪胎反傾銷。2005年10月28日，南非國(guó)際貿(mào)易管理委員會(huì)（ITAC）決定立案調(diào)查。我國(guó)成山、三角等9家輪胎出口企業(yè)積極應(yīng)對(duì)。接著，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織有關(guān)企業(yè)，首次以協(xié)會(huì)的名義做無損害抗辯。2006年7月27日，ITAC作出決定，明確成山、三角、佳通、風(fēng)神4家公司不存在傾銷，對(duì)輪胎進(jìn)口實(shí)行零關(guān)稅。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在小耘律師事務(wù)所協(xié)助下繼續(xù)做工作。2007年4月10日，南非國(guó)際貿(mào)易管理委員會(huì)（ITAC）對(duì)原產(chǎn)自或進(jìn)口自中國(guó)的轎車輪胎、輕卡輪胎和重卡輪胎反傾銷調(diào)查做出終裁，決定終止本次反傾銷調(diào)查，對(duì)所有中國(guó)輪胎企業(yè)不征收反傾銷稅。ITAC認(rèn)為，雖然南非國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)受到了實(shí)質(zhì)損害，但是上述損害與中國(guó)輪胎產(chǎn)品的出口之間不構(gòu)成因果關(guān)系。主要理由如下：1.南非申請(qǐng)人基本不生產(chǎn)斜交胎。2.南非申請(qǐng)人在輪胎出口市場(chǎng)上遭受了損失。3.不構(gòu)成中國(guó)輪胎的進(jìn)口量增長(zhǎng)迅猛，擠占了南非申請(qǐng)人的市場(chǎng)。4.南非申請(qǐng)人本身是南非最大的輪胎進(jìn)口商，從包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)進(jìn)口輪胎。5.中國(guó)重卡輪胎不僅在南非維修市場(chǎng)有銷售，在南非原配套市場(chǎng)也有銷售，南非申請(qǐng)人無法證明其在原配套市場(chǎng)受到了實(shí)質(zhì)損害。4月21～22日，由工信部主辦、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)承辦的2014年中國(guó)汽車論壇在北京召開。大會(huì)期間，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)商用車（客車部分）生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2014年一季度，在國(guó)內(nèi)六大地區(qū)中，與上年同期相比，除中南和西南地區(qū)銷量略有下降，其他地區(qū)各有增長(zhǎng)，其中華北和東北地區(qū)增速居前。對(duì)于化工企業(yè)，除膠黏劑領(lǐng)域外，車用橡膠制品領(lǐng)域也可值得關(guān)注。

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