產(chǎn)品詳情
聯(lián)塔盛通是一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)及打造的制造商，公司本著誠信經(jīng)營(yíng)，客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)上飛速發(fā)展。如今部下以有七個(gè)分公司，八十多家代理商，貫穿全國(guó)，九六年成立，二十來年精湛技術(shù)。經(jīng)合肥市行政管理局認(rèn)定，ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。榮獲幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，是目前國(guó)內(nèi)大品牌冷彎?rùn)C(jī)制造商。全國(guó)每十臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)就有六臺(tái)出自聯(lián)塔盛通。
（1）對(duì)新購機(jī)客戶，在設(shè)備安裝、調(diào)試好后第一個(gè)月內(nèi)，將電話回訪2—3次，了解新用戶對(duì)所購產(chǎn)品的意見和主張。
（2）對(duì)已購機(jī)老客戶，將每月電話回訪1次，了解設(shè)備的運(yùn)用情況。
（3）修理后的機(jī)械設(shè)備，修理后的首月將電話回訪2—3次，以修復(fù)后的設(shè)備在日常作業(yè)中能正常運(yùn)用。
（4）客戶信息反應(yīng)做好用戶質(zhì)量信息反應(yīng)，實(shí)施質(zhì)量反應(yīng)單、質(zhì)量盯梢卡制度。
（5）投訴處理接到投訴電話，一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù)并提出解決問題計(jì)劃，將投訴記錄在案。采用電話或傳真方法與投訴方承認(rèn)解決計(jì)劃的作業(yè)質(zhì)量。我單位一切產(chǎn)品均按慣例和規(guī)程處理問題。本單位出售的產(chǎn)品均可由售后部進(jìn)行熱情周到的售后。大家對(duì)這里的每一個(gè)螺絲釘，都有著難以割舍的感情。”1966年進(jìn)廠的老職工姜衛(wèi)東說。這一份深厚的感情，凝結(jié)于篳路襤褸的艱苦創(chuàng)業(yè)中。老姜回憶，他進(jìn)廠不到3年，就遇上上船第一艘萬噸輪“風(fēng)雷”號(hào)的建造。沒有足夠的起重設(shè)備，為了起吊重量達(dá)100噸的船尾分段，工人們先借助水的浮力，用浮吊把船尾分段翻身，再用卷揚(yáng)機(jī)拉上船臺(tái)；沒有冷彎?rùn)C(jī)，油壓機(jī)，為了彎制船體肋骨。許多老工人都想不通第一次說要搬家難忘襤褸“10年前硬是八個(gè)火工用大錘一錘一錘，把船體肋骨拷彎。終，在一座50年代建造的3000噸船臺(tái)上，造出了13000噸級(jí)的遠(yuǎn)洋船。
（1）結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
（2）性能特點(diǎn):
A、鋼拱架專用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)位置后一次彎曲成形，操作方便。
D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。 科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目和部省級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，獲 級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)。2008年到校科研總經(jīng)費(fèi)4.2億元，獲得各類科技成果獎(jiǎng)勵(lì)57項(xiàng)，其中省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)26項(xiàng)；申請(qǐng)專利283項(xiàng)，獲授權(quán)專利205項(xiàng)；被“三大檢索”收錄科技論文1223篇。一批高水平的科研成果得到推廣應(yīng)用，以光纖傳感器，高速船舶，電動(dòng)汽車以及新材料，港口機(jī)械?！?63”項(xiàng)目 “973”項(xiàng)目學(xué)校近年來承擔(dān)了大量 自然科學(xué)項(xiàng)目先進(jìn)制造等為代表的校辦科技產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展，位于“武漢?中國(guó)光谷”占地800余畝的武漢理工大學(xué)科技園已形成規(guī)模，2008年科技產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入10．8億元。
（1）三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
（4）電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
（5）廠家的生產(chǎn)規(guī)模和。
須知事項(xiàng)1：所彎的鋼材的類型、型號(hào)、材質(zhì) ；
須知事項(xiàng)2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會(huì)變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變，隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。
基于虛擬和數(shù)字技術(shù)的組合汽車儀表和車載多功能信息平臺(tái)軸承套圈冷輾擴(kuò)模具與工藝汽車零部件與模具快速設(shè)計(jì)制造技術(shù)液態(tài)金屬模鍛技術(shù)生產(chǎn)汽車配件系列模具新技術(shù)環(huán)件軋制技術(shù)1，項(xiàng)目簡(jiǎn)介2，應(yīng)用情況柔性連續(xù)抽油桿表面防護(hù)技術(shù)。
