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西安汽車(chē)廠車(chē)間通風(fēng)設(shè)計(jì)崗位降溫方案15720490002 王經(jīng)理
汽車(chē)制造工廠的車(chē)間通風(fēng)降溫是必不可少的。很多車(chē)間都是使用傳統(tǒng)的降溫設(shè)備對(duì)工業(yè)車(chē)間進(jìn)行降溫通風(fēng)，這樣雖然可以對(duì)車(chē)間通風(fēng)降溫起到一定的效果，但是這樣傳統(tǒng)式的通風(fēng)降溫方式對(duì)工廠的降溫效果和員工自身都不是很好。高溫車(chē)間降溫設(shè)備 汽車(chē)廠通風(fēng)設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠崗位降溫方案
首先企業(yè)選擇傳統(tǒng)的降溫方式進(jìn)行車(chē)間降溫，消耗的資金比較大、投入成本高，而且傳統(tǒng)的降溫通風(fēng)方法對(duì)在車(chē)間里面作業(yè)的員工來(lái)說(shuō)，也不是一個(gè)良好的作業(yè)的環(huán)境，傳統(tǒng)的降溫設(shè)備含有壓縮機(jī)、冷媒、氟利昂等非宜于人體及環(huán)境的冷源。在有些地區(qū)的工廠利用了環(huán)保空調(diào)對(duì)工廠車(chē)間進(jìn)行降溫通風(fēng)，而且效果還不錯(cuò)。
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車(chē)間降溫設(shè)備是根據(jù)管道送風(fēng)的原理避免了冷風(fēng)吹響生產(chǎn)設(shè)備的問(wèn)題，又解決了作業(yè)在高溫區(qū)域的降溫需求。而且車(chē)間降溫設(shè)備是根據(jù)水蒸發(fā)吸熱降溫的物理原理進(jìn)行降溫的，所以該降溫設(shè)備運(yùn)行成本是極低的，所以安瓿車(chē)間降溫設(shè)備的投入使用真正的為工作于車(chē)間的員工們改善了工作環(huán)境，提高了工作效率。
水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)降溫原理:
水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)是采用水蒸發(fā)效應(yīng)原理，用物理的方法實(shí)現(xiàn)降溫，解決了普通空調(diào)“氟里昂”排放超標(biāo)的問(wèn)題。其利用濕簾作為降溫介質(zhì)，水從濕簾的頂部沿濕簾的波紋表面均勻的流下，使?jié)窈煆纳系较戮鶆虻臐駶?rùn)，風(fēng)機(jī)抽風(fēng)時(shí)，產(chǎn)生壓力，迫使未飽和的空氣流經(jīng)多孔濕潤(rùn)濕簾表面時(shí)，空氣中大量的濕熱轉(zhuǎn)化為潛熱，迫使進(jìn)入室內(nèi)的空氣從干球溫度降低接近濕球溫度增加了空氣的濕度，使得干燥的熱空氣變?yōu)闈崈舻臎鏊諝狻?/span>西安汽車(chē)廠車(chē)間通風(fēng)設(shè)計(jì)崗位降溫方案
