產(chǎn)品詳情
設計及制造要求：
1、凈化系統(tǒng)設計要達到排放標準GB16297-1996新污染源排放極值二級及所在市地方標準。
2、凈化裝置要求操作簡單，運行平穩(wěn)，安全可靠，符合電機類設計標準。
3、凈化系統(tǒng)投資經(jīng)濟，運行費用低為原則。
車間焊接煙塵凈化系統(tǒng)就找凱諾森，焊接工藝在機械、建筑、鐵路、汽車、造船、航空等生產(chǎn)中占有極其重要的地位，目前上焊接構件的重量幾乎占鋼材總產(chǎn)量的一半。電弧焊是目前應用*普通的一種焊接方法。在施焊時，焊條、焊件和皮在電弧高溫下，發(fā)生蒸發(fā)、凝結和氣化，產(chǎn)生大量的煙塵和氣體，污染車間的作業(yè)環(huán)境，危及人們的身體健康。如手工電焊工人易患神經(jīng)衰弱、頭痛、頭暈、疲倦無力、失眠、關節(jié)痛等疾病，咽喉痛的發(fā)病率也相當高，少數(shù)電焊工人還患有塵肺病。焊接煙塵由0.1μm左右的球狀顆粒集聚而成，而且這些球狀顆粒物在空氣中浮游，常會集聚成互相連鎖的樹枝壯微粒，一般非低氫型焊條較多，氫型焊條好些，CO2氣體保護焊有比非氫型焊條更加明顯的鎖鏈狀。鈦鐵礦型焊條的煙塵粒度很細，一般小于1微米的塵粒占50%以上（重量百分比）。表1、表2列出的是鈦鐵礦型焊條和低氫型焊條產(chǎn)生的粉塵粒度分布情況。焊接煙塵的物理化學成分
焊接煙塵是一種十分復雜的物質，已在煙塵中發(fā)現(xiàn)的元素多達20種以上，曾對幾種焊條煙塵進行化學分析，其結果見表3所示。焊接煙塵不僅化學元素種類繁多，就含量而言，氧化鐵一般占煙塵總量的35~56%，其次是氧化硅，其含量占10~20%，氧化錳占5~20%左右；對幾種焊條煙塵的化學成分進行分析的結果見表4所示。
近年來，國內都外重視改善焊接作業(yè)環(huán)境，尤其重視焊接煙塵的問題，焊接煙塵成分復雜，除了以上所述之外，有些還需進一步研究。今后需進一步就焊接煙塵凈化設備的具體參數(shù)，進行試驗，同時結合目前焊接技術的發(fā)展，新工藝、新材料、如傳感器、機械手、氣動、控制元件的采用，使所開發(fā)的焊接煙塵凈化裝置能夠較好的用在生產(chǎn)實際當中。由于焊接技術本身的發(fā)展，如惰性氣體保護焊的普遍推廣，含有各種合金元素的度焊件材料和被焊材料的使用，在焊接過程中產(chǎn)生的煙塵成分更加復雜，有害元素、有害氣體的產(chǎn)生機會更多，這對焊件煙塵的凈化技術提出了更高的要求。關于焊接煙塵中有害氣體的凈化
焊接車間通風除塵設備的組成：
1、造船廠焊接車間通風除塵設備多工位焊接煙塵凈化治理系統(tǒng)由吸塵風機、凈化主機、控制系統(tǒng)、吸塵管路、凈化配件、吸塵操作組件構成。
2、造船廠焊接車間通風除塵設備多工位焊接煙塵凈化治理系統(tǒng)的吸塵風機和凈化主機根據(jù)吸塵系統(tǒng)要完成的具體要求來選定。具體包括吸塵管路管道通徑、管道長度；系統(tǒng)*多*少同時操作人數(shù)；所吸物料對象物理、化學性能；主機和系統(tǒng)所處環(huán)境等多種因素。
3、吸塵管路：管路材料根據(jù)系統(tǒng)要求可選碳鋼管、不銹鋼管、耐負壓塑料管等，一般采用專用PVC管材及彎頭配件，具有表面光滑、污物附著力低的特點。
4、造船焊接車間通風除塵設備凈化配件：有多種風格，塑料、金屬多種材料根據(jù)環(huán)境和系統(tǒng)要求具體選擇。
5、吸塵操作組件：根據(jù)所吸附物料、廢氣性質、吸取空間、所吸附對象不同選擇不同材質、不同形式吸頭和操作軟管。
選礦廠除塵器的特點：
1.采用梯型扁袋在圓筒體內布置，布局簡單緊湊，過濾面積指標高。在反吹風作用下，梯形扁袋振幅大，只需一次振擊，即可抖落積塵、有利于提高濾袋壽命。
2.除嚴寒地區(qū)外，本除塵器可室外露天設置。
3.殼體按旋風除塵器蝸殼型進口設計，能起局部旋風作用，減輕濾袋負荷。圓筒拱頂?shù)捏w形，受力均勻、抗性能好。
4.用除塵器的阻力作為信號，可自動控制回轉反吹清灰，視入口濃度高低，自動調整清灰周期。
5.本設備上蓋分為多塊，可隨意打開，換袋、維護十分方便。
6.采用了設備配套的高壓風機反吹清灰，不受使用場合氣源條件的限定，易損件少，維護輕便、運行可靠、克服了壓縮空氣脈沖清灰的弊病、反吹風作用距離大、可采用長濾袋、充裕利用空間、占地面積小。
