產(chǎn)品詳情
九龍坡二次結(jié)構(gòu)柱輸送泵哪里有賣(mài)的
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微型二次結(jié)構(gòu)柱灌漿泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌注漿工程，可用于大壩、邊坡、軟巖加固時(shí)的土層注漿工程，是錨固灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿及帷幕灌漿等施工現(xiàn)場(chǎng)理想的現(xiàn)代化施工設(shè)備。集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、為一體的化工企業(yè)；堅(jiān)持以人為本，以科學(xué)技術(shù)研究應(yīng)用為基礎(chǔ)，螺桿式灰漿泵高壓灌漿泵型號(hào)。
1、液壓雙缸活塞式往復(fù)式輸送。2、直管分配閥擺動(dòng)阻力小，切換迅速對(duì)混凝土濕噴無(wú)間斷噴射。3、根據(jù)施工量需要，可變排量調(diào)節(jié)0-7立方米/小時(shí)。4、做為混凝土濕噴機(jī)使用，壓縮空氣開(kāi)關(guān)控制主機(jī)及速凝劑泵的遠(yuǎn)程開(kāi)啟。5、獨(dú)立彈簧支承的振動(dòng)塞，可過(guò)濾過(guò)大粒徑的骨料。6、控制面板上的液晶屏，可顯示泵機(jī)的泵送頻率，換向時(shí)間，工作電壓，累積工作時(shí)間等。7、可近地面板控制或遠(yuǎn)地有線控制。8、風(fēng)冷系統(tǒng)有效冷卻液壓油的油溫，確保油溫不超過(guò)55C。9、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可對(duì)砼缸，攪拌軸，直管閥轉(zhuǎn)動(dòng)軸自動(dòng)潤(rùn)滑。10、出料口可180°翻轉(zhuǎn)，可更方便清洗直管閥及砼缸內(nèi)的混凝土殘留物。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵功能：1、使用預(yù)拌混凝土：泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進(jìn)行泵送。同時(shí)在泵送中應(yīng)對(duì)供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴(yán)格地控制，隨時(shí)注意坍落度的變化，對(duì)不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ鳌?、專人進(jìn)料：在泵送混凝土過(guò)程中，混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置篩網(wǎng)，同時(shí)設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過(guò)大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。3、避免管道振動(dòng)：在泵送過(guò)程中，通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動(dòng)。4、泵送中斷時(shí)間：如果混凝土的泵送需要中斷，那么一般中斷時(shí)間不能超過(guò)1小時(shí)，同時(shí)要每隔5——10分進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過(guò)大而堵管。5、料斗及輸送管道系統(tǒng)的清洗：通常在混凝土泵送完畢后，必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道的系統(tǒng)。如果混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土清除不干凈，就會(huì)出現(xiàn)在缸壁上固化的結(jié)果，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封面就會(huì)直接承受缸壁上已固化的混凝土對(duì)其的沖擊，*終導(dǎo)致推送活塞的局部剝落。如果這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，那么密封面就無(wú)法在壓力的作用下進(jìn)行自我補(bǔ)償，*終會(huì)導(dǎo)致漏漿或吸空的狀況，引起泵送的無(wú)力堵塞等。專業(yè)致力于混凝土泵等粘稠物料輸送設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造。是一家集細(xì)石混凝土泵、混凝土泵、混凝土輸送泵及礦用混凝土泵等多種混凝土機(jī)械的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的高科技現(xiàn)代化企業(yè)傳統(tǒng)的地暖施工及其他工程施工中用砂漿泵無(wú)法輸送細(xì)石混凝土，細(xì)石混凝土泵成功的解決了地暖施工及其他多項(xiàng)混凝土施工工程中的難題。該設(shè)備采用多項(xiàng)混凝土泵的技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵為了二次構(gòu)造柱泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在二次構(gòu)造柱泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵該設(shè)備是攪拌與泵送結(jié)合為一體的輸送設(shè)備，為客戶減輕了成本壓力和繁瑣的操作程序，使客戶的操作更簡(jiǎn)單、更便捷、自動(dòng)化程度更高。該設(shè)備采用全液壓雙缸泵送系統(tǒng)，大大提高了機(jī)器的整體可靠性。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、運(yùn)作平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、輸送距離遠(yuǎn)、移動(dòng)便捷、維護(hù)方便、使用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。
建筑多功能二次構(gòu)造柱澆灌泵有效的解決構(gòu)造柱澆注過(guò)程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。二次構(gòu)造柱泵又稱小型細(xì)石輸送泵，為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性。這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構(gòu)造柱。購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)這樣的泵價(jià)格也不貴，還可以節(jié)省許多人工的成本，不同型號(hào)價(jià)格不同。二次構(gòu)造柱泵的問(wèn)世有用的處理構(gòu)造柱澆注過(guò)程中呈現(xiàn)的頂部挨近底梁段難以高質(zhì)量澆注的疑問(wèn)，確保二次構(gòu)造柱泵的平整度和觀感質(zhì)能夠有用的處理構(gòu)造柱澆注過(guò)程中呈現(xiàn)的頂部挨近底梁段難以高質(zhì)量澆注的疑問(wèn)，確保二次構(gòu)造柱泵的平整度和觀感質(zhì)量。廠家介紹優(yōu)質(zhì)混凝土輸送泵混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)知識(shí)1、混凝土輸送泵的功能特性與使用環(huán)境混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代化施工設(shè)備。在現(xiàn)場(chǎng)澆注及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中省時(shí)省力，是普通塔吊作業(yè)效率的10倍以上可水平或垂直泵送，可連續(xù)作業(yè)。施工工期短，工程造價(jià)低，工程質(zhì)量高。2、基本工作原理由動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力油，經(jīng)兩個(gè)主油缸帶動(dòng)輸送缸內(nèi)的活塞產(chǎn)生交替往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)分配閥與主油缸之間有序動(dòng)作，使得混凝土不斷地從料斗吸入輸送缸通過(guò)輸送管道送到施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的不同，可分為電動(dòng)泵、柴油泵根據(jù)分配閥方式的不同，有閘板閥、S閥、C型閥、蝶閥、裙閥等。3、混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)組成1、輸送配管2、料斗、攪拌系統(tǒng)；3、分配閥(S閥總成、擺缸系統(tǒng)/閘板閥、滑閥總成)；4、泵送系統(tǒng)；5、主動(dòng)力系統(tǒng)；6、潤(rùn)滑系統(tǒng)；7、冷卻系統(tǒng)；8、電氣控制系統(tǒng)9、油箱、配管。在混凝土輸送泵送施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)混凝土施工的常見(jiàn)問(wèn)題，給廣大用戶帶來(lái)莫大的困擾及嚴(yán)重影響工作效率，邢臺(tái)隆順機(jī)械工程人員特對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了分析及總結(jié)，混凝土施工時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題*主要有以下幾點(diǎn)：1、混凝土輸送泵泵送混凝土的含水量比普通混凝土要高，因此混凝土運(yùn)輸過(guò)程中容易離析，拆模后容易出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。因此，一般對(duì)泵送混凝土要求用混凝土罐車(chē)運(yùn)送，尤其是對(duì)運(yùn)輸距離在500m以上者，必須采用混凝土罐車(chē)運(yùn)送，否則混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中容易離析而導(dǎo)致堵管。另一方面，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，不能一味追求可泵性而無(wú)限提高用水量。這樣不但會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，還會(huì)增加混凝土的氣泡，影響其外觀質(zhì)量。2、泵送混凝土要求連續(xù)作業(yè)，但不可避免會(huì)出現(xiàn)某些意外。此時(shí)應(yīng)做好善后處理。如做好輻射面、在施工縫處插連接筋、對(duì)未澆筑混凝土部分的模板重新清理刷脫模劑等。特殊情況下還應(yīng)增加備用泵，以確保施工的連續(xù)性。3、泵送混凝土的流動(dòng)性較大，因此澆筑大體積混凝土?xí)r，對(duì)模板的加固要求更嚴(yán)格，特別是橋梁施工、隧道襯砌施工等對(duì)混凝土外觀要求較嚴(yán)格的地方，宜采用內(nèi)拉外撐，否則容易出現(xiàn)變形或跑模。同時(shí)，模板接縫密合，防止混凝土施工過(guò)程中漏漿，致使混凝土出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。4、因?yàn)榛炷恋暮鸵仔詫?duì)輸送效果影響很大。在施工過(guò)程中應(yīng)注意配料準(zhǔn)確，攪拌適度，運(yùn)輸澆筑不造成離析等。5、環(huán)境溫度對(duì)混凝土的可泵性影響很大。因此，當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線輸送管采取保暖措施，防止管內(nèi)混凝土受凍。0℃以下時(shí)，沿線輸送管道要采取加熱措施，用熱水?dāng)嚢杌虬夭牧?。?dāng)環(huán)境溫度高于35℃以上時(shí)，對(duì)沿線管道要采取隔熱措施。6、經(jīng)濟(jì)、合理的選擇輸送泵，科學(xué)布管。特別在垂直向下輸送混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)地形條件合理再增設(shè)水平管，以防止混凝土在輸送過(guò)程中離析。以上是混凝土施工時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題及改善方法，希望能給您帶來(lái)一些支持與幫助!
臥式樓層二次構(gòu)造柱泵詳細(xì)解讀來(lái)源網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2018-10-1914:17此分類(lèi)信息由用戶發(fā)布
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1、液壓雙缸活塞式往復(fù)式輸送。2、直管分配閥擺動(dòng)阻力小，切換迅速對(duì)混凝土濕噴無(wú)間斷噴射。3、根據(jù)施工量需要，可變排量調(diào)節(jié)0-7立方米/小時(shí)。4、做為混凝土濕噴機(jī)使用，壓縮空氣開(kāi)關(guān)控制主機(jī)及速凝劑泵的遠(yuǎn)程開(kāi)啟。5、獨(dú)立彈簧支承的振動(dòng)塞，可過(guò)濾過(guò)大粒徑的骨料。6、控制面板上的液晶屏，可顯示泵機(jī)的泵送頻率，換向時(shí)間，工作電壓，累積工作時(shí)間等。7、可近地面板控制或遠(yuǎn)地有線控制。8、風(fēng)冷系統(tǒng)有效冷卻液壓油的油溫，確保油溫不超過(guò)55C。9、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可對(duì)砼缸，攪拌軸，直管閥轉(zhuǎn)動(dòng)軸自動(dòng)潤(rùn)滑。10、出料口可180°翻轉(zhuǎn)，可更方便清洗直管閥及砼缸內(nèi)的混凝土殘留物。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵功能：1、使用預(yù)拌混凝土：泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進(jìn)行泵送。同時(shí)在泵送中應(yīng)對(duì)供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴(yán)格地控制，隨時(shí)注意坍落度的變化，對(duì)不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ鳌?、專人進(jìn)料：在泵送混凝土過(guò)程中，混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置篩網(wǎng)，同時(shí)設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過(guò)大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。3、避免管道振動(dòng)：在泵送過(guò)程中，通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動(dòng)。4、泵送中斷時(shí)間：如果混凝土的泵送需要中斷，那么一般中斷時(shí)間不能超過(guò)1小時(shí)，同時(shí)要每隔5——10分進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過(guò)大而堵管。5、料斗及輸送管道系統(tǒng)的清洗：通常在混凝土泵送完畢后，必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道的系統(tǒng)。如果混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土清除不干凈，就會(huì)出現(xiàn)在缸壁上固化的結(jié)果，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封面就會(huì)直接承受缸壁上已固化的混凝土對(duì)其的沖擊，*終導(dǎo)致推送活塞的局部剝落。如果這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，那么密封面就無(wú)法在壓力的作用下進(jìn)行自我補(bǔ)償，*終會(huì)導(dǎo)致漏漿或吸空的狀況，引起泵送的無(wú)力堵塞等。專業(yè)致力于混凝土泵等粘稠物料輸送設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造。是一家集細(xì)石混凝土泵、混凝土泵、混凝土輸送泵及礦用混凝土泵等多種混凝土機(jī)械的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的高科技現(xiàn)代化企業(yè)傳統(tǒng)的地暖施工及其他工程施工中用砂漿泵無(wú)法輸送細(xì)石混凝土，細(xì)石混凝土泵成功的解決了地暖施工及其他多項(xiàng)混凝土施工工程中的難題。該設(shè)備采用多項(xiàng)混凝土泵的技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵為了二次構(gòu)造柱泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在二次構(gòu)造柱泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵該設(shè)備是攪拌與泵送結(jié)合為一體的輸送設(shè)備，為客戶減輕了成本壓力和繁瑣的操作程序，使客戶的操作更簡(jiǎn)單、更便捷、自動(dòng)化程度更高。該設(shè)備采用全液壓雙缸泵送系統(tǒng)，大大提高了機(jī)器的整體可靠性。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、運(yùn)作平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、輸送距離遠(yuǎn)、移動(dòng)便捷、維護(hù)方便、使用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。
建筑多功能二次構(gòu)造柱澆灌泵有效的解決構(gòu)造柱澆注過(guò)程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。二次構(gòu)造柱泵又稱小型細(xì)石輸送泵，為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性。這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構(gòu)造柱。購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)這樣的泵價(jià)格也不貴，還可以節(jié)省許多人工的成本，不同型號(hào)價(jià)格不同。二次構(gòu)造柱泵的問(wèn)世有用的處理構(gòu)造柱澆注過(guò)程中呈現(xiàn)的頂部挨近底梁段難以高質(zhì)量澆注的疑問(wèn)，確保二次構(gòu)造柱泵的平整度和觀感質(zhì)能夠有用的處理構(gòu)造柱澆注過(guò)程中呈現(xiàn)的頂部挨近底梁段難以高質(zhì)量澆注的疑問(wèn)，確保二次構(gòu)造柱泵的平整度和觀感質(zhì)量。廠家介紹優(yōu)質(zhì)混凝土輸送泵混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)知識(shí)1、混凝土輸送泵的功能特性與使用環(huán)境混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代化施工設(shè)備。在現(xiàn)場(chǎng)澆注及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中省時(shí)省力，是普通塔吊作業(yè)效率的10倍以上可水平或垂直泵送，可連續(xù)作業(yè)。施工工期短，工程造價(jià)低，工程質(zhì)量高。2、基本工作原理由動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力油，經(jīng)兩個(gè)主油缸帶動(dòng)輸送缸內(nèi)的活塞產(chǎn)生交替往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)分配閥與主油缸之間有序動(dòng)作，使得混凝土不斷地從料斗吸入輸送缸通過(guò)輸送管道送到施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的不同，可分為電動(dòng)泵、柴油泵根據(jù)分配閥方式的不同，有閘板閥、S閥、C型閥、蝶閥、裙閥等。3、混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)組成1、輸送配管2、料斗、攪拌系統(tǒng)；3、分配閥(S閥總成、擺缸系統(tǒng)/閘板閥、滑閥總成)；4、泵送系統(tǒng)；5、主動(dòng)力系統(tǒng)；6、潤(rùn)滑系統(tǒng)；7、冷卻系統(tǒng)；8、電氣控制系統(tǒng)9、油箱、配管。在混凝土輸送泵送施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)混凝土施工的常見(jiàn)問(wèn)題，給廣大用戶帶來(lái)莫大的困擾及嚴(yán)重影響工作效率，邢臺(tái)隆順機(jī)械工程人員特對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了分析及總結(jié)，混凝土施工時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題*主要有以下幾點(diǎn)：1、混凝土輸送泵泵送混凝土的含水量比普通混凝土要高，因此混凝土運(yùn)輸過(guò)程中容易離析，拆模后容易出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。因此，一般對(duì)泵送混凝土要求用混凝土罐車(chē)運(yùn)送，尤其是對(duì)運(yùn)輸距離在500m以上者，必須采用混凝土罐車(chē)運(yùn)送，否則混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中容易離析而導(dǎo)致堵管。另一方面，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，不能一味追求可泵性而無(wú)限提高用水量。這樣不但會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，還會(huì)增加混凝土的氣泡，影響其外觀質(zhì)量。2、泵送混凝土要求連續(xù)作業(yè)，但不可避免會(huì)出現(xiàn)某些意外。此時(shí)應(yīng)做好善后處理。如做好輻射面、在施工縫處插連接筋、對(duì)未澆筑混凝土部分的模板重新清理刷脫模劑等。特殊情況下還應(yīng)增加備用泵，以確保施工的連續(xù)性。3、泵送混凝土的流動(dòng)性較大，因此澆筑大體積混凝土?xí)r，對(duì)模板的加固要求更嚴(yán)格，特別是橋梁施工、隧道襯砌施工等對(duì)混凝土外觀要求較嚴(yán)格的地方，宜采用內(nèi)拉外撐，否則容易出現(xiàn)變形或跑模。同時(shí)，模板接縫密合，防止混凝土施工過(guò)程中漏漿，致使混凝土出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。4、因?yàn)榛炷恋暮鸵仔詫?duì)輸送效果影響很大。在施工過(guò)程中應(yīng)注意配料準(zhǔn)確，攪拌適度，運(yùn)輸澆筑不造成離析等。5、環(huán)境溫度對(duì)混凝土的可泵性影響很大。因此，當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線輸送管采取保暖措施，防止管內(nèi)混凝土受凍。0℃以下時(shí)，沿線輸送管道要采取加熱措施，用熱水?dāng)嚢杌虬夭牧?。?dāng)環(huán)境溫度高于35℃以上時(shí)，對(duì)沿線管道要采取隔熱措施。6、經(jīng)濟(jì)、合理的選擇輸送泵，科學(xué)布管。特別在垂直向下輸送混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)地形條件合理再增設(shè)水平管，以防止混凝土在輸送過(guò)程中離析。以上是混凝土施工時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題及改善方法，希望能給您帶來(lái)一些支持與幫助!
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