催化燃燒技術(shù)*泰州市-煙塵治理方案

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青島奧飛揚(yáng)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司

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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):山東 青島市
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 奧飛揚(yáng) 規(guī)格型號 AFY
編號 催化燃燒 計(jì)量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 報價
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 山東 發(fā)貨地 山東

產(chǎn)品詳情


技術(shù)概況

針對現(xiàn)行各種方法在處理低濃度、大風(fēng)量的VOCs污染物時存在的設(shè)備投資大、運(yùn)行成本高、去除效率低等問題,國內(nèi)企業(yè)研發(fā)了一種用于處理低VOCs濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣的高效率、安全的處理工藝。該方法的基本構(gòu)思是:采用吸附分離法對低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮,對濃縮后的高濃度、小風(fēng)量的污染空氣采用燃燒法進(jìn)行分解凈化,通稱吸附分離濃縮+燃燒分解凈化法。具有蜂窩狀結(jié)構(gòu)的吸附轉(zhuǎn)輪被安裝在分隔成吸附、再生、冷卻三個區(qū)的殼體中,在調(diào)速馬達(dá)的驅(qū)動下以每小時38轉(zhuǎn)的速度緩慢回轉(zhuǎn)。吸附、再生、冷卻三個區(qū)分別與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風(fēng)道相連接。而且,為了防止各個區(qū)之間竄風(fēng)及吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間的空氣泄漏,各個區(qū)的分隔板與吸附轉(zhuǎn)輪之間、吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有VOCs的污染空氣由鼓風(fēng)機(jī)送到吸附轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū),污染空氣在通過轉(zhuǎn)輪蜂窩狀通道時,所含VOCs成分被吸附劑所吸附,空氣得到凈化。隨著吸附轉(zhuǎn)輪的回轉(zhuǎn),接近吸附飽和狀態(tài)的吸附轉(zhuǎn)輪進(jìn)入到再生區(qū),在與高溫再生空氣接觸的過程中,VOCs被脫附下來進(jìn)入到再生空氣中,吸附轉(zhuǎn)輪得到再生。再生后的吸附轉(zhuǎn)輪經(jīng)過冷卻區(qū)冷卻降溫后,返回到吸附區(qū),完成吸附/脫附/冷卻的循環(huán)過程。由于該過程再生空氣的風(fēng)量一般僅為處理風(fēng)量的1/10,再生過程出口空氣中VOCs濃度被濃縮為處理空氣中濃度的10倍,因此,該過程又被稱為VOCs濃縮除去過程。

1號風(fēng)機(jī)帶動含VOCs廢氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪a區(qū)域,a區(qū)域?yàn)槲絽^(qū),根據(jù)不同的目標(biāo)物可在轉(zhuǎn)輪中填充不同的吸附材料。吸附了VOCsa區(qū)域隨轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動來到b區(qū)域進(jìn)行脫附。流經(jīng)傳熱1的高溫氣流將吸附于轉(zhuǎn)輪上的VOCs脫附下來,并經(jīng)過傳熱2達(dá)到起燃溫度,隨后進(jìn)入催化燃燒室進(jìn)行催化氧化反應(yīng)。由于轉(zhuǎn)輪脫附之后又要進(jìn)行吸附,所以在脫附區(qū)域旁邊設(shè)冷卻區(qū)域c,以空氣進(jìn)行冷卻,冷卻之后的溫空氣經(jīng)傳熱1變成脫附用熱空氣。催化燃燒反應(yīng)之后的熱氣流將部分熱量傳遞給傳熱2、傳熱1后排至空氣。為了防止催化燃燒室溫度過高,設(shè)置第三方冷卻線路用于催化燃燒室的緊急降溫。整個系統(tǒng)由2個系統(tǒng)組成,PC1負(fù)責(zé)催化燃燒室、傳熱器的溫度(其內(nèi)部設(shè)電輔熱裝置以平衡溫度波動),PC2負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)控制,根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量。PC2屬于PC1的子級系統(tǒng),當(dāng)PC1監(jiān)測到溫度波動超過允許范圍時立刻將信息傳遞給PC2PC2將收到的信息轉(zhuǎn)成指令傳遞給各風(fēng)機(jī)。

新工藝的特點(diǎn)

1、吸附區(qū)旁路內(nèi)循環(huán)的建立。當(dāng)廢氣經(jīng)過吸附區(qū)吸附后不達(dá)標(biāo),進(jìn)入旁路內(nèi)循環(huán),再次進(jìn)行吸附處理。此旁路內(nèi)循環(huán)的基本思路為消滅現(xiàn)有污染再吸納新的污染。

2、冷卻風(fēng)旁路建立。在工況十分復(fù)雜的情況下,VOCs濃度有可能陡然升高,此時將部分冷卻風(fēng)引入到吸附區(qū)以降低脫附風(fēng)量,同時在傳熱2后補(bǔ)充新風(fēng),以維系進(jìn)入催化反應(yīng)器的風(fēng)量在預(yù)設(shè)范圍以內(nèi)。此旁路的基本思想是以新風(fēng)對高濃度VOCs進(jìn)行稀釋,因而從效果上看,此法也會延長治理時間。

3、與傳統(tǒng)工藝相比,該整個系統(tǒng)采用引風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì),便于對旁路的調(diào)控。去掉給催化燃燒裝置用的降溫鼓風(fēng)機(jī),此機(jī)治標(biāo)不治本,改為在轉(zhuǎn)輪部分控制VOCs濃度。

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