產(chǎn)品詳情
雅安市二次結(jié)構(gòu)泵公路注漿機
結(jié)構(gòu)與工作原理
二次構(gòu)造泵主要由混凝土泵送系統(tǒng)、液壓電磁換向機構(gòu)、PLC集成電氣自動控制系統(tǒng)、散執(zhí)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、料斗、泵架等部分組成(詳見圖1)。主要由PLC控制器、電感式接近開關(guān)來控制電磁換向閥、油缸、擺缸等液壓元件,使S管擺閥與活塞、料缸等泵送系統(tǒng)的規(guī)律開合,進行不斷的吸、排漿作業(yè)。
混凝土泵送系統(tǒng)
出口法蘭、料斗、S管擺閥、緩沖膠墊、眼睛板、切割環(huán)、料缸、活塞、活塞桿、密封件等組成全液壓雙缸混凝土的泵送系統(tǒng),是二次構(gòu)造泵的重要組成部分。S管擺閥、采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板、切割環(huán)、料缸采用高硬合金,耐壓;活塞采用進口聚醚原材料,耐高溫、耐腐蝕,關(guān)鍵部位密封件均采用進口元件,使泵送系統(tǒng)經(jīng)久耐用。
避免異物進入液壓系統(tǒng)。當天使用完后,將機器反轉(zhuǎn)幾秒鐘,將輸送管道內(nèi)的余料清理干凈,再將料斗灰管清洗干凈,方便下次使用。 混凝土輸送泵是種混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。該設(shè)備采用多項混凝土泵的技術(shù)生態(tài)環(huán)境資源的再利用和循環(huán)利用此泵機配置高,重量輕,移動方便易保養(yǎng),后期維護費用低二次構(gòu)造柱輸送泵工作原理先由電機直接驅(qū)動齒輪油泵,油泵輸出的壓力油進入集成塊,然后經(jīng)溢流閥調(diào)整系統(tǒng)的工作壓力進入電液換向閥,由電液換向閥和接近開關(guān),聯(lián)合實現(xiàn)油缸做往復(fù)運動,當油缸向前,推動料缸運動時,料缸有桿腔成真空,有桿腔的吸漿閥室通過吸漿濾網(wǎng)吸入料漿;同時料缸無桿腔通過排漿閥室,混合器,注漿閥門注漿,反之當油缸向后運動時,料缸無桿腔吸漿,有桿腔排漿,料缸兩腔即可吸排同種漿液,也可吸排兩種不同的漿液
液壓電磁換向機構(gòu)
液壓控制系統(tǒng),詳見下圖(液壓原理圖)由電動機、齒輪油泵、電磁換向閥、溢流閥、液壓缸、油箱、高壓油管等組成全液控換向液壓系統(tǒng),整個油路設(shè)計,發(fā)熱損耗低,系統(tǒng)穩(wěn)定。電動機、齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供充足的動力支持,溢流閥壓力可調(diào),為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力。
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