產(chǎn)品詳情
武漢金斯特液壓設備有限公司
新聞:陜西CQ2-40H-Z-25D每周回顧
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。 齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。。
CRB1BW30S-PS、AR20K-01BE-R
AR25-03BE-NR、IR1000-01G-R
CQ2-32HW-40DM-F、AR20-N02BG-1N
AR20P-310-01、CQ2B32R-5D
CQ2B32-45DC-XC6、CQ2-50H-Z-100D
AR20-01G-1、AR20K-N01P
CRB1BW100-180SES-XN、CQ2B32-20S-DNO0127
CQ2B32R-100D、CQ2B32-J1349-XC10
CQ2B32V-10DM-XC6、AR20K-F02E
CQ2B32-87+38DM-XC10、CRB32-PS
CRB80-140-X216、CQ2B32-5+10DCZ-XC11
CRB1BW100-90SES-XN、CRB1BJ50-90D
CQ2B32-25D-XB6C6、CQ2B32F-30DMZ
CQ2B32-75DFCM、CQ2B32-F5686-30
由圖可見,這種泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒頂與殼體內表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼體內分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉時,右側的齒輪逐漸脫離嚙合,露出齒間。因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進入這個腔體,因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉動,每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側。在左側的密封容腔中,輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉時,齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油,實現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來,因此沒有單獨的配油機構。。
液壓泵是飛機液壓系統(tǒng)的核心部件.其功用是:向飛機液壓系統(tǒng)提供高壓油液,并在系統(tǒng)工作完畢后自動將供油量調節(jié)到零,以達到卸荷的目的。使用中,對于液壓泵除應保證其密封性良好外,主要要求它在規(guī)定的轉速和出口油壓下,其供油量應達到規(guī)定值,以適應系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長期使用,內部零件(柱塞、分油盤、調節(jié)套筒、導向桿等)磨損而使間隙增大,在正常情況下,磨損比較緩慢。如果油液不清潔,含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞,或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差,磨損就會加劇。。s19hms220
新聞:海南CQ2-50H-S-10DM批發(fā):http://zandimedical.com/jiage/4_57405238.html