產(chǎn)品詳情
LXL兩相流雜質(zhì)泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下：
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
大力推進(jìn)“僵尸企業(yè)”對于推進(jìn)“僵尸企業(yè)”處置，肖亞慶稱，2017年完成300戶“僵尸企業(yè)”處置任務(wù)。持續(xù)推動特困企業(yè)改革脫困，確保實現(xiàn)特困企業(yè)虧損額下降20%、虧損面大幅縮減，完成500戶特困企業(yè)專項治理。同時推動重點虧損企業(yè)特別是重要子企業(yè)做好業(yè)務(wù)整合、冗員分流、債務(wù)重組、清產(chǎn)核資等工作，力爭實現(xiàn)同比減虧50%。各地對已經(jīng)明確的處置任務(wù)，要堅決完成。要求央企加強(qiáng)市值管理對于上市公司管控，肖亞慶稱，要強(qiáng)化上市公司管控，不斷增加股東回報。
1、、節(jié)能：運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
當(dāng)新一輪全球新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策，加快提升輕量化水平，是汽車、軌道交通、航天等主要交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)對挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年，在軌道交通方面，我國高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前，高速動車組保有量已超過2000列，預(yù)計十三五末動車保有量將達(dá)3000列。
該泵使用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
注：此系列型號泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時針旋轉(zhuǎn)（人站在電機(jī)端看時）嚴(yán)禁相反運(yùn)行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
隨后，相關(guān)的理論探索在上廣泛開展。然而，它們的真實存在性和大氣環(huán)境下的穩(wěn)定性，仍然有待驗證。近期，曾海波團(tuán)隊利用范德華氣相外延和超聲液相剝離方法，成功制備了二維銻烯，并對銻烯的實際原子結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，證實了前期理論預(yù)測的“穩(wěn)定銻烯為β相結(jié)構(gòu)”。研究發(fā)現(xiàn)，銻烯的穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于二維黑磷，在空氣中放置一個月之后，使用AFM、Raman和EDS等檢測均證實結(jié)構(gòu)沒有明顯蛻變，如此高的穩(wěn)定性為后續(xù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用探索提供了堅實的保障。
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
大力推進(jìn)“僵尸企業(yè)”對于推進(jìn)“僵尸企業(yè)”處置，肖亞慶稱，2017年完成300戶“僵尸企業(yè)”處置任務(wù)。持續(xù)推動特困企業(yè)改革脫困，確保實現(xiàn)特困企業(yè)虧損額下降20%、虧損面大幅縮減，完成500戶特困企業(yè)專項治理。同時推動重點虧損企業(yè)特別是重要子企業(yè)做好業(yè)務(wù)整合、冗員分流、債務(wù)重組、清產(chǎn)核資等工作，力爭實現(xiàn)同比減虧50%。各地對已經(jīng)明確的處置任務(wù)，要堅決完成。要求央企加強(qiáng)市值管理對于上市公司管控，肖亞慶稱，要強(qiáng)化上市公司管控，不斷增加股東回報。
1、、節(jié)能：運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
當(dāng)新一輪全球新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策，加快提升輕量化水平，是汽車、軌道交通、航天等主要交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)對挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年，在軌道交通方面，我國高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前，高速動車組保有量已超過2000列，預(yù)計十三五末動車保有量將達(dá)3000列。
該泵使用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
注：此系列型號泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時針旋轉(zhuǎn)（人站在電機(jī)端看時）嚴(yán)禁相反運(yùn)行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。
新聞:批發(fā)150LXLZ-200-25高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
隨后，相關(guān)的理論探索在上廣泛開展。然而，它們的真實存在性和大氣環(huán)境下的穩(wěn)定性，仍然有待驗證。近期，曾海波團(tuán)隊利用范德華氣相外延和超聲液相剝離方法，成功制備了二維銻烯，并對銻烯的實際原子結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，證實了前期理論預(yù)測的“穩(wěn)定銻烯為β相結(jié)構(gòu)”。研究發(fā)現(xiàn)，銻烯的穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于二維黑磷，在空氣中放置一個月之后，使用AFM、Raman和EDS等檢測均證實結(jié)構(gòu)沒有明顯蛻變，如此高的穩(wěn)定性為后續(xù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用探索提供了堅實的保障。
