新聞:高泰熱銷150LXLZ-130-5高濃度泥漿泵

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1 5799元/臺
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河北高泰泵業(yè)有限公司

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  • 所在地區(qū):河北 保定市
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詳細參數(shù)
品牌 高泰泵 規(guī)格型號 齊全
編號 001 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 5799
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 保定 發(fā)貨地 河北保定

產(chǎn)品詳情

 LXL型兩相流紙漿泵介紹

LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命。

新聞:高泰150LXLZ-130-5高濃度泥漿泵

自2008年1月1日,新勞動法實施以來,各地上調(diào)了工資水平,沿海地區(qū)勞動力成本不斷攀升,出現(xiàn)民工荒,人口紅利漸失,一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷。并且近幾年機器人自動化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn),其中為典型的是汽車及電子行業(yè)。隨著工業(yè)企業(yè)自動化水平的不斷提高,機器人自動化線的市場也會越來越大,并且逐漸成為自動化生產(chǎn)線的主要方式。相關(guān)研究報告顯示,2015年工業(yè)機器人市場,其中以六軸多關(guān)節(jié)機器人為,我國目前應用工業(yè)機器人廣泛的產(chǎn)業(yè)是汽車制造業(yè)。
新聞:高泰150LXLZ-130-5高濃度泥漿泵
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍:

流量Q 30-460m3/h

揚程H 5-50m

LXL型兩相流紙漿泵型號說明:

80LXLZ50--6:

80--口徑

LXL—兩相相流

Z--紙漿泵

50--流量

6--揚程

 LXL型兩相流紙漿泵適用范圍:

 LXL-Z型兩相流紙漿泵,可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。

 新聞:高泰150LXLZ-130-5高濃度泥漿泵

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3、同樣,門窗的防盜性能也是業(yè)主關(guān)心的問題。這方面,五金配件的防盜性能,尤其是在開發(fā)智能防盜門窗的構(gòu)件中更是起重要作用。4、門窗有多種窗形和結(jié)構(gòu)形式,而窗型的各種功能全部依賴于五金配件的配置。試想,沒有五金配件,平開下懸窗如何實現(xiàn)既平開又內(nèi)倒的功能呢?推拉折疊門窗中又如何實現(xiàn)既推拉又折疊的功能呢?內(nèi)倒推拉、活動百葉等,哪個不是靠五金配件的作用達到它獨有的特定功能呢?可以說五金配件是門窗配件的心臟。
新聞:高泰150LXLZ-130-5高濃度泥漿泵lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計,優(yōu)化了單、雙通道式葉輪,開式、半開式,紙漿泵,旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結(jié)構(gòu)參照iso2858標準形式,即后開門形式,lxl型兩相流紙漿泵安裝圖,使泵維修非常方便。

三、產(chǎn)品說明:

概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵,黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎上,結(jié)合國內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品,具有明顯的,防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點,廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。

使用與維護:

1泵安裝基礎應水平,進出口管路應安裝牢靠,避免給泵造成壓力,泵進口管路宜短而直,張掖兩相流紙漿泵,不能漏氣,優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵,管道附件(如彎頭、三通、閥門等)應盡量減少

2泵在關(guān)閉出口閥門后應及時停止旋轉(zhuǎn),以避免造成振動及損壞機件,如停止工作時間較長,應在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,LXL型兩相流紙漿泵廠家,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。

維護:

泵不吸漿液,

原因:1吸入管路殘存空氣,或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞,安裝高度過高

排除方法:

1排除殘存氣體,泵體至液面間各接頭密封好

2打開底閥,清洗吸入管,降低安裝高度
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“輕型車國六標準給我國汽車帶來極大考驗,尤其柴油汽車。2016年12月27日,天津大學內(nèi)燃機燃燒學重點實驗室副主任姚春德接受記者采訪時說:“整車的單車成本會大幅度提升?!眲⒈烙?,輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。汽車燃油供油系統(tǒng)升級引挑戰(zhàn)相比國五標準,輕型汽車國六標準限值要求加嚴了40%——50%左右,而且根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。

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