產(chǎn)品詳情
LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
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受政策影響，自2016年年底以來，高能量密度的三元電池成為鋰電企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要方向。據(jù)悉，比亞迪、寧德時代、成飛集成、國軒高科、卓能股份等鋰電池企業(yè)將擴張三元鋰電產(chǎn)能。鐘愛磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的比亞迪，如今也開始大規(guī)模布局三元鋰電池，據(jù)悉，比亞迪未來將擴鋰電池布局，2016年比亞迪預(yù)計電池產(chǎn)能10GWh，2017年新增三元電池5-6GWh。寧德時代的磷酸鐵鋰和三元產(chǎn)能占比，將從現(xiàn)在的2：1逐漸趨向1：1。
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。
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此外，已披露去年年報業(yè)績預(yù)告的公司當(dāng)中，超80%的公司業(yè)績同比增長，有十幾家公司的凈利潤或?qū)崿F(xiàn)翻番?？申P(guān)注混改和共享經(jīng)濟的影響有機構(gòu)表示，再融資新規(guī)等消息對汽車板塊等藍籌板塊是利好，而隨著包括養(yǎng)老金等增量資金的入場，汽車板塊后市仍有望獲得資金的青睞。同時，汽車產(chǎn)業(yè)是國企資本集中的領(lǐng)域，而目前混改是國企改革的趨勢之一，因此有機構(gòu)預(yù)計混改有望成為汽車行業(yè)的投資主線之一。此外，目前包括北汽、吉利、力帆等汽車制造企業(yè)以及一些汽車集團旗下的運營平臺，還有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均進入了“共享汽車”領(lǐng)域。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設(shè)計，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結(jié)構(gòu)參照iso2858標(biāo)準(zhǔn)形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產(chǎn)品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。
使用與維護：
1泵安裝基礎(chǔ)應(yīng)水平，進出口管路應(yīng)安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應(yīng)盡量減少
2泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止旋轉(zhuǎn)，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
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這與1997年象棋比賽中，IBM“深藍”計算機用窮舉法擊敗世界GarryKasparov不可同日而語。這場對決直接喚起大眾對于深度學(xué)習(xí)的熱忱，當(dāng)之無愧是2016年AI年度事件。2）3月23日，微軟聊天機器人“Tay”學(xué)會種族歧視言論作為一項對人與AI交談的探索，微軟聊天機器人“Tay”以意料之外、但情理之中的方式草草收場。在推特上線僅16小時后，Tay就被微軟緊急下線——它學(xué)會了說臟話，并發(fā)布涉嫌種族、性別歧視以及納粹主義的煽動性言論。
