產(chǎn)品詳情
ZW型自吸式無(wú)堵塞排污泵，是本司根據(jù)ZX型自吸離心泵及QW型潛水排污泵的結(jié)構(gòu)及性能，借鑒國(guó)外同類產(chǎn)品之優(yōu)點(diǎn)，研制而成的集自吸及排污于一身的新型泵種。既可象一般清水自吸泵那樣不需安裝底閥，不需灌引水，又可抽吸含有大顆粒固體直徑為出口口徑的60%和纖維長(zhǎng)度為葉輪直徑1.5倍的污物、沉淀物、廢礦雜質(zhì)、糞便處理及一切工程污水物和膠質(zhì)液體，完全減輕人力的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且安裝使用方便，極少維修，性能達(dá)到先進(jìn)水平，具有廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)和發(fā)展前景。本司產(chǎn)品全部采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和優(yōu)化處理，公司擁有雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和完善的檢測(cè)手段，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。
新聞65ZW25-40ZW型自吸排污泵電動(dòng)
2016年隨著北京市環(huán)保局委托工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)北京市在用非道路移動(dòng)工程機(jī)械登記工作的持續(xù)開展，12月期間北京市環(huán)保局關(guān)于北京市建立高排放非道路移動(dòng)機(jī)械禁排區(qū)工作有了進(jìn)一步安排，并委托協(xié)會(huì)分別于12月14日、20日、23日組織非道路移動(dòng)機(jī)械使用單位、租賃單位、制造單位座談會(huì)。北京環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處副處長(zhǎng)艾毅分別出席了以上三次會(huì)議，協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王金星及協(xié)會(huì)下屬分支機(jī)構(gòu)用戶工作委員會(huì)、租賃分會(huì)、工業(yè)車輛分會(huì)負(fù)責(zé)組織召集不同性質(zhì)單位參加會(huì)議。
性能及優(yōu)點(diǎn)
集自吸和無(wú)堵塞排污于一體采用軸向回流外混式。自吸性能可靠，排污能力強(qiáng)，節(jié)能，使用維修方便。
應(yīng)用范圍
適用于市政排污工程、河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料和混合懸浮等化工介質(zhì)的輸送。
型號(hào)意義：
例如：ZW 50-15-30 P BZW– 自吸式無(wú)堵塞排污泵50– 進(jìn)口直徑（mm）15– 額定流量 （m3/h）30– 額定揚(yáng)程(m)P– 不銹鋼材質(zhì)B– 防爆電機(jī)
新聞65ZW25-40ZW型自吸排污泵電動(dòng)
“如果價(jià)格沒有兩成以上的差距，客戶寧肯選擇國(guó)外的工業(yè)機(jī)器人?！边@位集成商的高管說。在目前工業(yè)機(jī)器人用量的汽車制造來(lái)說，采用工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和。國(guó)內(nèi)汽車制造產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩，這是業(yè)內(nèi)公開的信息。傳統(tǒng)的汽車制造機(jī)器人市場(chǎng)，基本上都是國(guó)外機(jī)器人的天下。國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商，基本上已經(jīng)放棄了這一塊的市場(chǎng)。“汽車領(lǐng)域，只有新能源汽車，還留給國(guó)產(chǎn)機(jī)器人一些機(jī)會(huì)，但是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人要做進(jìn)去，還是很難?！边@位不愿意透露姓名的高管指。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、排污能力強(qiáng)：特殊的葉輪防堵設(shè)計(jì)，確保了泵且無(wú)堵塞。
2、節(jié)能：采用***水力模型，效率比一般自吸泵高3～5%。
3、自吸性能好：自吸高度比一般自吸泵高1米，且自吸時(shí)間更短。
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如今，《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢(shì)又添了一把柴。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響，一般可實(shí)現(xiàn)能量回收10%——20%。因此，越來(lái)越多的新能源汽車采用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收涉及整車電控、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等多方面，技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破，比如亞太股份成功開發(fā)了制動(dòng)能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，武漢元豐也與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。
