產(chǎn)品詳情
1,泵在開機前加足潤滑油(加到與軸平行即可),泵在運轉(zhuǎn)中間潤滑部件不允許缺油,盤根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。
2,泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止運轉(zhuǎn),以免造成振動及損壞機件;如停止工作時間長,應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。
新聞:高泰350LXLZ-1400-25節(jié)能紙漿泵
雖然目前節(jié)能減排是社會發(fā)展的主流趨勢,表面上來看,鋁制車身覆蓋件的車型重量更輕,以減重200-300公斤來說,每百公里就可以節(jié)約大概1L的燃油。對于一些豪華車來說,鋁制車身當然是更好的選擇,但對于普通家用車來說,盲目追求鋁車身簡直就是跟自己的腰包過不去。豪華車的購買群體普遍消費實力很強,且品牌售后很完善,當然有能力追求更好的操控體驗或者舒適感,而對于普通家用車來說,使用鋁車身并不合適,本身就沖著經(jīng)濟實用去的,鋁制車身這樣不方便的售后和維修真的會讓你撓破頭皮。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點:
1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點,降耗達15-30%
2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%;
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結(jié)構(gòu),維修時不需拆卸管路,只需將電機向后移動,即可對泵進行拆卸和維修。
新聞:高泰350LXLZ-1400-25節(jié)能紙漿泵
隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進步,傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢,有的利用生物材料模擬人類皮膚,創(chuàng)新傳感器的觸覺;有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器,從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成;有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達,從而利于系統(tǒng)實時感知周邊障礙物與環(huán)境等等。下面就盤點下2016年熱門的新型傳感器技術(shù)。新型可穿戴傳感技術(shù)英國國防部(MoD)公布一種新型可穿戴傳感技術(shù),定位士兵位置和防止誤傷事件。
該系列泵特別適用的行業(yè)有:
1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;
2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;
3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
新聞:高泰350LXLZ-1400-25節(jié)能紙漿泵
近些年來,這種熱度逐漸褪去,回歸了理性。”實際上,根據(jù)Gartner技術(shù)成熟曲線,新技術(shù)從剛提出來時,人們會對其抱有很大希望,但是新技術(shù)與市場有一個磨合期,之后人們發(fā)現(xiàn)新技術(shù)有很多的不足之處,因此對新技術(shù)的期望降至低谷,然后隨著時間的推進,這種磨合會越來越成熟。目前,物聯(lián)網(wǎng)的各項熱門技術(shù)正處于低谷區(qū)域。另一個問題是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上值錢的都是擁有芯片、傳感器、無線通信等核心技術(shù)的上游企業(yè),而為終端賣產(chǎn)品的企業(yè)留下的市場利潤并不多。